Dvě japonské automobilové společnosti, Mazda MotorCorporation a Isuzu MotorsLimited, jsou nyní partnery při výrobě nového globálního pickupu. Isuzu poskytuje Mazda platformu "experiment" pro její pickup. Isuzu D-Max. Všechny dokumenty potvrzující dohody o partnerství a vyhlídky na nové vozidlo Mazda byly již podepsány. Obě společnosti vydaly obecnou tiskovou zprávu o budoucích zprávách. Neexistuje jediný řádek, jak se bude říkat nový pickup, ale analytici mají tendenci věřit, že se jedná o implementaci nové generace pickupu Mazda BT-50který bude založen na platformě Isuzu D-Max.

Vyrábí se nový pickup mazda bude pro globální automobilový trh s výjimkou pouze Spojených států. Není jasné, co v tomto případě Američané otravují Japonce, ale na svém novém trhu s automobily Mazda lehký vůz nepřijde. O tom, kdy začne hromadná produkce sériového vyzvednutí, japonští vývojáři nehlásí a říkají pouze, že toto datum bude oznámeno o něco později. To samozřejmě koketování. Ale pro každého křehkého manažera bude vždycky plně kompetentní neoficiální zdroj. Aplikováno na pikapu Mazda takový zdroj byl nalezen a požaduje orientaci na konci roku 2018 - počátkem roku 2019.

Restované Mazda BT-50

Současná generace japonského pickupu Mazda BT-50 toto není nic jiného než mírně upravená kopie amerických designérů Mazdy Ford Ranger pickup. Japonský lehký nákladní vůz, který vybočil z Ameriky, má motorový park pod kapotou, představovaný dvěma vznětovými motory a jedním benzínovým motorem. Dieselové motory mají objem 2,2 a 3,2 litru, s odpovídající kapacitou 125 a 200 setů. Výkon 2,5 litrového benzínu je výkonem 166 koní. Při nákupu pohonu můžete zvolit libovolně - zadní nebo plný.

Isuzu D-Max

Doporučený článek: Mitsubishi se s Lancerem rozloučí bez jakýchkoli lítostí

Mimochodem, v loňském létě Japonci modernizovali nákladní vůz. Mazda BT-50. V důsledku přestavby bylo vozidlo vybaveno úplně jinou optikou, přepracovala mřížku chladiče, zvláště otkro- mírnila, nastavila modifikované prahové hodnoty a vozík položil na odlévané válečky o větším průměru. V seznamu zařízení, které se opíralo o nákladní automobil, se objevila zpětná kamera. Rozsah motoru a tudíž výkonové charakteristiky snímače v důsledku restylu se nezměnily.