Ano, ano, nemáte žádné problémy s vaším zrakem, čtete to správně: jedná se o takové "artefakty" automobilového průmyslu jako Toyota Land Cruisers ze sedmdesátých sérií, o kterých mluvíme. A budou skutečně doručovány ruskému nadšenci automobilů, a to nejen některým bláznivým starým lidem, kteří trpí nostalgií automobilového průmyslu koncem osmdesátých let minulého století, ale ve velkém množství. Toto uvedl Fumitak Kawashima, který není levicovým japonským, ale viceprezidentem společnosti Toyota Motor. "Věnujeme se vážně problému dodávek sedmdesátého sériového terénního pozemního křižníku do Ruska," uvedl tento gentleman otevřeně. Ruská kancelář společnosti Toyota tuto informaci potvrdila. V rozporu se všemi ustavenými stereotypy, že SUV na čtvercovém rámu, vybavený násilně aktivovanou přední nápravou, jsou dobré, ale vzdálená minulost japonské automobilky značky Toyota, je to skutečně daleko od pravdy. V dnešní době Toyota masivně vyrábí a prodává poměrně slušné množství těchto SUV. Tyto automobily jsou požadovány v zemích Jižní Ameriky a Jihoafrické republiky, jsou odtrženy rukama na australském kontinentu a v Asii.

A poptávka po Sedmdesátáletí Land Cruisers dokonce se zvýšila právě nedávno, když Toyota odmítla vyrábět Obranaa Nissan přestal prodávat těmto zemím, nejoblíbenějším tam Patrol Y61. V současné době Toyota vyrábí ani jednu, ale celou sérii modelů ze sedmdesáté série: Land Cruiser J76 a J77, vůz J79, tříkolový dodávkový vůz, J77 a J78. Pod kapotou těchto off-road modelů nastavte benzin V6 1GR-FE, naftový šestiválec 1HZ. A pro Australany také instalují výkonnější jednotky - naftový 4,5-litrový V8 1VD-FTV (dvoutátý "Kruzak" je přibližně stejný).

Doporučený článek: Hromadná výroba Chevrolet Niva v konfiguraci GL začala dnes.

70. Land Cruiser v celé historii své existence zanechala svým majitelům pouze pozitivní emoce. Může pracovat v nejobtížnějších silničních a klimatických podmínkách, na těchto strojích se úspěšně uskutečnily stovky expedic do nejnepřístupnějších koutů Ruska, takže se Japonci nemýlí, myslí si, že sedmdesátých křižníků bude v naší zemi poptávka. Oni budou žádaní, ale to je jen stěží masivní, protože ceny těchto modelů bolestivě kousnout. Za naše peníze, tyto cenovky od tří milionů a více.

Mezitím TLC 200 ještě blíže Lexus LX. Ve svém nejvýkonnějším Executive je nyní přítomno hydropneumatické zavěšení.