Japonci do konce roku uvedou do provozu nový crossover

Японцы до конца года запустят в серию новый кроссовер Toyota C-XP

Tento přechodový model je pro mnohé známý od roku 2013, kdy na frankfurtském autosalonu ukázali Japonci koncepční prototyp současného Toyota C-XP. Koncentrace byla původně nazývána, Japonci chtěli změnit jméno, ale zdálo se, že změní názor. Sériový model crossoveru z prototypu nevypadá jinak, kromě toho, že části těla dostaly klidnější tvar než auto.

Při provádění vzhledu Toyota C-XP vývojáři vycházeli z vlastností konceptů UnderPriority a KeenLook. To je jasně realizováno především v tenké mřížce, která se spojuje s přední optikou a masivní, působivou dolní částí vozu. Zadní dveře dokončují kupé styl crossover s jeho tajné rukojeti a švy, které jsou téměř neviditelné ze strany. Zdá se, že vůbec nejsou žádné zadní dveře, ale před námi je opravdu dvoupatrové kupé.

C-HR crossover postavený na TNGA (nová globální architektura společnosti Toyota). Zaberá délku 4 m 36 cm, šířka 1 m 79,5 cm a stoupá 1 m 55,5 cm nad zemí. Rozvor kol je 2 m 64 cm.

Японцы до конца года запустят в серию новый кроссовер Toyota C-XP

Při návrhu interního návrhu vývojáři pozorovali styl "torpéda", který vám umožňuje vytvářet prvky s minimem ukotvených uzlů. Multimediální osmipalcová dotyková obrazovka přechází nad řídící konzolu, což je neobvyklé, protože předtím, než byla volána, byla vložena do konzoly a dokonce i mírně otočena, aby byla pohodlí vnímána, řidiči.

Salon novinky bude obložen materiály v několika barvách: od tmavě šedé až po černohnědou. Bezpečnostní systém TSS zařízení crossover bude prezentováno téměř úplně, což znamená řidiče a cestující Toyota C-XP Nemají co dělat starosti, jejich život a zdraví jsou ve spolehlivých "technologických" rukou.

Doporučený článek: Toyota získala certifikát pro ruskou verzi C-HR coupe-like crossover.

Všechna sedadla - jak řidiči, tak i spolujezdci - mají topení, pomoc při parkování, start při zvedání, další elektronické asistence, nejhezčí zvukový systém a tak dále, zkrátka vše je na nejvyšší úrovni.

Японцы до конца года запустят в серию новый кроссовер Toyota C-XP

Под капотом у Toyota C-XP nainstaluje motory oznámené na Ženevském autosalonu, a to: 122-hybridní hybrid s průtokem 3,7 litru na sto kilometrů asfaltu. Hybridní jednotka je výrazně upravena, stala se lehčí, menší a nižší, což činí vůz stabilnější na trati jako celek.

Kromě hybridního motoru se pod kapotou nového crossoveru bude pohybovat motor turbodmychadla o objemu 1,2 litru, který bude nejdříve instalován na Toyota Auris. Jeho výkon je vhodný pro 116 koní, pracuje ve spolupráci se šestistupňovou mechanikou nebo CVT. Pro CVT трансмиссии Toyota C-XP dostupný a pohon všech kol. Posledním z řady pohonných jednotek je dvoulitrový 1,5-metrový benzinový motor, který pracuje pouze s CVT. Bude nainstalován na crossover verzi, určenou k dodávce na Ukrajinu a na Kavkaz.

Jako japonský plán, v Evropě budou prodávat nejméně sto tisíc ročně. Toyota C-XP.

LEAVE ANSWER