Motor, který pracuje pod kapotou vysokého hatchbacku Lada IksRey, po určité modernizaci, kterou dnešní tým inženýrů AvtoVAZ vyvolává, se brzy přesune na řadu motorů Лады Largusа. Jedná se o 1,8-litrový motory o výkonu 122 koní s přirozeným nasáváním.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Má dva motory, jeden pro 87 a druhý 102 k. A nárůst okamžitě dvacet koní bude vyžadovat zpracování, zejména posilování odpružení a pohonu, protože Largus v současném stavu se sotva vypočítá pod zatížením takové výkonné jednotky. Vývojáři AVTOVAZ o tom mlčí. 
Nicméně je známo, že kromě instalace nového 1.8-litrového motoru s označením 21179 a jeho přizpůsobení se realitě dnešní Largusа, inženýři se aktivně zabývají otázkou agregace tohoto motoru mechanickou převodovkou JR5, která byla za tímto účelem vypůjčena francouzskými kolegy z Renault. Zapnuto Lada IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. 
Dnes je to tak 1,6-litrový motor řady motorů Lada Largus работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus Cross доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. 
Další pracovníci AvtoVAZ nechali sklouznout, že nová 122-násobná aspirace bude vyrábět závod v průmyslovém měřítku, což znamená, že bude instalován nejen na Xray nebo Largus, ale také na jiných vozidlech, zejména na Vesta. Je známo, že závod vyrábí za každou hodinu 8-9 dokončených motorů. V budoucnu se tato rychlost zvýší na dvanáct motorů za hodinu. V roce bude šedesát tisíc motorů.
