Všechny zahraniční automobily, které se prodávají na území Ruské federace, musí být vybaveny příslušným vybavením a připojené k systému ERA-GLONASS. Tento požadavek ruské legislativy se stal obtížnou překážkou pro nové vozy, šikovné, renaultské, jaguary, pozemní rovery a několik "čínských" dodaných na náš trh. Nejde o složitost vybavení a připojení k globálnímu navigačnímu systému, nýbrž tradiční ruské zpětné vazby. Zavedli poptávku, ale neměli přemýšleli, jak ji provést rychle a bez problémů. Koneckonců, každé auto vybavené zařízením pro připojení k systému ERA-GLONASS, musí být certifikována a v naší zemi existuje pouze jedno (!!!) certifikační středisko. Je zřejmé, že fronty jsou tam, upřímně řečeno, epické. Centrum je přetížené aplikacemi a nedokáže se vypořádat. A akreditace dalších organizací, které by uvolnily centrum, se zpozdí z tradičních byrokratických důvodů. Proto je zpoždění v dodávkách automobilů. 
Systém ERA-GLONASS potřebné k okamžitému oznámení příslušných služeb o incidentu, zakázat Bohu, nehodu v automatickém režimu a její přítomnost se stala povinnou od 1. ledna běžného roku. A za dva roky bude tento požadavek přímo ovlivňovat všechny nové automobily vyráběné zeměmi celní unie a jejími nejbližšími sousedy v Sovku.
Kvůli těmto problémům dodali dodavatelé tři roky období "zjednodušené certifikace"kdy zahraniční vozy, které mají vlastní zahraniční certifikáty, budou považovány za ručně podmíněné ruské osvědčení. To je však nepravděpodobné, protože pro uznání souladu zahraničních certifikátů s ruskými certifikáty je nutná mezinárodní dohoda. A nikdo ji ještě nikdo nepodepsal. 
Vývojáři systému ujistí, že brzy vstoupí na certifikační trh 26 dalších organizací a problém bude rychle vyřešen. Mimochodem ERA-GLONASS bude instalován na seriálu Lada Vesta, jehož sériově vyráběný dopravník začíná 25. září 2015.
