Během uplynulých pěti let značně vzrostla popularita elektrických vozidel a hybridních automobilů ve světě. Vedoucí prodeje za toto období bylo elektrický vůz Nissan Leaf, majitelé tohoto modelu ekologického způsobu dopravy byli více než sto sedmdesát tisíc lidí. V zásadě není tato hodnota v porovnání s údaji pro benzínové vozy působivá. Trend je však zřejmý: vozidla, která nejsou vázána na "benzinovou jehlu", jsou v moderním světě stále oblíbenější. Včetně v Rusku. Podle statistiky více než sedmdesát pět procent našich krajanů zvažuje možnost budoucího přenosu do elektrického nebo hybridního automobilu pozitivně. Dnes se zvažuje druhá poptávka elektrický vůz Chevrolet Volt, a třetí řádek popularity je Toyota. Prodávají se za pět let více než sedmdesát pět a sedmdesát tisíc jednotek. Na dubnové autosalonu v New Yorku automobilka Renault-Nissan oznámila, že pouze v USA zamýšlí prodat nejméně padesát tisíc elektrický Nissan Leaf každoročně. A toto optimistické tvrzení zjevně není bez marketingových důvodů.
Nissan Leaf
Pod kapotou Nissana Lifa je elektrický osmdesát kilowattový motor poháněný lithium-iontovou baterií. Hmotnost baterie je zhruba tři sta kilogramů a jeho umístění přímo pod kabinou elektrického vozu poskytuje dodatečnou stabilitu na ohybu a lepší manipulaci přidáním nízkého těžiště k tomuto poměrně vysokému hatchbacku. Kapacita baterie - 24 kWh.
Nissan Leaf lze nabíjet ze sítě s napětím 220 voltů přes speciální konektor a zásuvku na pouzdře. Pro úplné nabití baterie stačí osm hodin. Pokud však na "čerpací stanici" budete účtovat speciální zdroj se čtyřmi osmi stovkami, bude trvat jen třicet minut. Po té může Leaf běžet asi sto šedesát kilometrů bez dobíjení.
Doporučený článek: Japonci už nebudou prodávat překladiště Mazda CX-9 v RuskuVýrobci Nissan Leaf neustále zlepšovat své elektrárny a slibovat zvýšení výkonu, rychlosti a délky jízdy pro jedno "doplňování paliva" v budoucnu.
