Automobilka Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zahájila start společnosti pro hromadné stažení vozidel, ve kterých bezpečnostní otvory v multimediálním systému Uconnect. Jedná se o milion, čtyři sta tisíc moderních vozů různých značek, které byly uvolněny z dopravníků automobilových závodů FCA a prodávaly v Americe v posledních letech. Takže americký automobilový trh bude muset projít celosvětovou servisní kampaní, která bude mít za následek nápravu zranitelnosti zjištěné hackery a značných ztrát, které výrobce utrpí. Dva zaměstnanci na plný úvazek, kteří zaujímají pozici týkající se informační bezpečnosti ve známých společnostech, nabízeli vtip v zájmu hack crossover software jeep cherokee, být zcela jistý jeho nezranitelností. Ale tito dva chlapci, Charlie Miller a Chris Valasek, ne opravdu a trápení nad systémem ochrany, hackovali to a získali částečný přístup k řízení SUV. Tento přístup jim umožnil zapnout a vypnout motor vozidla z dálky, aby se brzdový systém zapnul a vypnul. Byly to lehčí žerty, jako například kontrola fungování klimatizace, stěrače a ostřikovačů, libovolná radiofrekvenční "stránkování" a mnoho dalšího. To je docela dost dokázat tomu celému světu Vozy FCA mohou být napadnuty, a jejich správa je zachycena, byla by touha a prostředky najmout pokročilého internetového hackera. Myslím, že není důležité si povídat o následcích, například vypnutí brzd, když auto létá přes sto. Každá jamka v bezpečnostním systému automobilu plného elektroniky je plná velkých problémů.

To samé napadlo multisystém

Vůbec ne naštvaná, zástupci výrobce automobilů Fiat Chrysler Automobiles snažil se ujistit majitele vozů modelů s podobným napadeným softwarem. Řekli: "Nezáleží na tom, že tento problém bude vyřešen pouze tím, že systém multisystému bude blikat." Ale v praxi se všechno ukázalo být ne tak jednoduché, protože pro blikání je nutné mít určité znalosti a zkušenosti. To je důvod, proč auto muselo stáhnout.

Doporučený článek: Korejci uvedou na trh vůz Hyundai Creta rok a půl

Majitelé vozů 1,4 milionu vozů, vybavené systémem Uconnect, nyní musíte jít do servisních středisek, kde odborníci řeší tento problém. Vyřeší problém, ale na jak dlouho? Existují hackeři, kteří otevřou nejsilnější zámky. Jsou pro ně otázkou prestiže a osobní sebeúcty. Dřívější autocompany Volvo oficiálně vyhlásilo válku proti hackerům. To vše je chvályhodné, ale řidič stále zůstává rukojmím automobilu, což je 90 procent řízené elektronikou. K nimž nedošlo před těmito informačními válkami žádné případy, koupil si auto, který by vyřešil jeho bezprostřední problémy a neměl přemýšlet o tom, co hackeři budou zítra v autě. V autě, za který zaplatil své těžce vydělané peníze.