Výrobní modely второго поколения Рено Duster se objeví v evropských prodejnách v lednu až únoru příštího roku. Ve srovnání s předchůdcem bude větší, než několik let později nebo dokonce rok, do Brazílie a dalších zemí Latinské Ameriky a samozřejmě do Ruska, kde je tolik milováno majiteli automobilů, kteří si to mohou dovolit pouze crossover modely. Dnes Duster je stále nejoblíbenějším žebříčkem ve svém segmentu na našem trhu s automobily.

Европейскую модель Рено Dusterа prodávat pod jiným jménem - Дачия Duster, pod jménem rumunské reprezentace Renault, založené v šedesátých letech minulého století. Vyzývá se však verze určené ruskému spotřebiteli, stejně jako pro jiné země mimo Starý svět Renault Duster, s příslušným logem na mřížce, bude dokončen o něco později. To není přesná kopie evropské verze automobilu, bude se od něj mírně lišit, s ohledem na geografické a klimatické rysy cílové oblasti.

Evropský Dacia Duster

Ruská verze Renault Duster První generace je velmi podobná jak externě, tak interně k brazilskému modelu. A s největší pravděpodobností francouzští inženýři nebudou vynalezit kolo a představit výraznější rozdíly od brazilského na novou generaci Ruska. Jihoamerická kancelář společnosti Reno je již v plném proudu a pracuje na nové generaci SUV. Toto bylo oznámeno autosigrálním autosignálem španělského jazyka AutosSegredos. Objevilo se také, že prodej novinky na místním trhu začne až v roce 2018.

Бразильский вариант Рено Dusterа первого поколения

Základ evropského modelu Dacia Duster vývojáři postavili platformu CMF a brazilská a ruská verze s největší pravděpodobností zůstanou na starém vozíku B0. Délka crossoveru se zvýší o dvacet centimetrů a bude o čtyři a půl metru. Vývojáři nechali proklouznout, že sedmimístná verze není vyloučena v nové generaci Dusterа.

Doporučený článek: Pohledy na plné kolo na modelech Lada

Na modulární platformě CMF vyvinuté společně Renault a japonskou Nissan jsou vyráběny modely jako Nissan Qashqai a Nissan XTrail. Je pravda, že to není čistý CMF, ale jeho rozmanitost je CMF-C / D, ale jeho principy fungování jsou stejné. Ruská verze новопоколенного Рено Dusterа bude mít stejnou řadu motorů, ale s mozky, které byly přepsány pro větší účinnost. Je to asi 1,6 a 2 litry nasávané. Motor s menším objemem bude nyní pracovat nejen s manuální skříní, ale také s převodovkou s měničem. Stejný variátor je na moderním Renault Capture. Zatímco evropský model byl v "čekání" na novou generaci, byl mírně modernizován. Automobil, který prošel světlým restylingem, byl představen na autosalonu v Paříži v loňském září.