Místní kancelář italského Fiatu oznámila bezprostřední zahájení výroby nového subkompaktního poklopu a tento model bude prodáván nejen na brazilském trhu s automobily, ale i na jiných světových trzích, což se stane globálním modelem. Prodej v Jižní Americe začne v příštích měsících. Během uplynulého roku koupili braziličané Fiat Punto téměř polovinu než před rokem - pouze 7 709 kusů. A pravděpodobně to tak není, že Punto je tak špatné: pravděpodobně je to stále otázka deprese v brazilské ekonomice. A samozřejmě bychom neměli ztratit zřetel na cenu tohoto modelu, což zjevně není levná, nicméně jako každé jiné auto prodávané na brazilském trhu s automobily. Palubní subkompaktní platforma, podle statistik, je řada velice populárnější než Punto, avšak její prodeje se značně snížily - stejně jako dvakrát více než u Punto. Punto má také špatnou dohodu na evropském trhu s automobily: pokud se v loňském roce zde koupilo více než šedesát tisíc těchto kompaktních hatchbacku, před deseti lety prodalo v roce 2006 téměř půl milionu (v roce 2006). Odborníci vidí důvod poklesu poptávky po tomto modelu, že je morálně a fyzicky zastaralý, protože poslední, třetí generace Punto byla propuštěna před sedmnácti lety. To je neodpustitelné. Pokud samozřejmě nechcete záměrně zaplňovat prodej automobilů. Nyní se objeví alternativa ve formě Fiatu Argo velmi brzy. Podívejme se, jakou poptávku použije. Fiat Argo začne prodávat na brazilském trhu s automobily za méně než měsíc. Pokud se mu podaří narovnat ostrý vrchol poklesu prodeje fiat strojů v této latinskoamerické zemi, budeme brzy vědět. Pravé údaje o novém vozidle jsou velmi malé. To je jen pár obrázků a málo informací o technickém vypchávkovacím zařízení. Nové kompaktní hatchback  natočen v maximální sportovní verzi HGT, pod kapotou které bude 1,8 litrové nasávané palivo s výkonem sto čtyřicet koní. Pro ty, kteří zapomněli, pro Brazílii, bittoplivny - to znamená, práce na alkoholu a benzínu. Tento motor bude spárován s hydromechanickou automatickou převodovkou. Budou zde další litrové a 1,3litrové motory (FireFly), budou spárovány s jednoduchým robotem s jedním spojem. Fiat Argo pro evropský automobilový trh bude s největší pravděpodobností sestaven nejdříve v roce 2018. A je nepravděpodobné, že bude mít brazilský set pod kapucí.

Doporučený článek: Nový šestiválcový BMW Gran Turismo je praktičtější než vozový vůz.

Soutěžícím na Fiat Argo HGT na brazilském trhu s automobily může být pouze Renault Sandero RS. V roce 2016 začal Fiat prodávat nejlevnější auto v Brazílii - subcompact cross-hatchback Fiat Mobi.