>

Jak víte, průměrný rok života jedné generace moderního automobilu nepřesahuje 5-6 let. Pokud tomu tak víte, pak se další úprava modelu Opel Astra objeví za rok - další. Pro odborníky a znalce to znamená, že ceny předchůdce a priori klesnou a fanoušci tohoto modelu si budou moci koupit za levné cenu. V tomto článku provedeme určitý druh testu, nebo spíše přehled o Opel Astra a zjistíme všechny silné a slabé stránky vozu.

Opel Astra

Читать далее о том, как выбрать подержанную Опель Астра-->

Historie modelu

Jedná se o čtvrtou generaci modelu Opel Astra, která je označována interní klasifikací anglického písmena J. Tento vůz se začal vyrábět na podzim roku 2009 a v naší zemi začal prodej po několika měsících. Ale nejdřív to nebylo tak snadné koupit toto auto, protože jste museli čekat, někdy i měsíce, aby bylo doručeno. Co způsobilo takovou popularitu tohoto modelu? Faktem je, že design Opel Astra působil na mnohé a atraktivita vozu se dodnes zachovala. Astra byla navíc vybavena výkonným a hospodárným turbodmychadlem.

Specifikace vozidla Opel Astra

Rok výroby	2009	2009
Typ těla	hatchback	hatchback
Délka / šířka / výška, mm	4420/1815/1485	4420/1815/1485
Rozvor, mm	2685	2685
Objem kmene, l	480-1560	480-1560
Objem palivové nádrže, l	55	55
Hmotnost, kg	1320/1890	1300/1870
Převodovka	5МPřevodovka/6АPřevodovka	6МPřevodovka/6АPřevodovka
Typ motoru	Benzín	Benzín, turbo
Pracovní objem, cm3	1598	1398
Maximální výkon, l. c.	115	140
Maximální rychlost, km / h	188	202
Doba zrychlení 0-100 km / h, s	11,7	9,9
Spotřeba paliva, l / 100 km	5,1/8,3	4,7/7,9

Konstrukce karoserie a rozsah motorů

Пятидверные hatchbackи первыми стали сходить с конвейера. Через год свет увидел универсал Опель Астра, а в 2011 году состоялся дебют 3-дверной версии GTC с передовым дизайном. Что касается седана, то его продажи начались в 2012 году.

Опель Астра hatchback

Hatchback tohoto modelu byl vybaven následujícími typy motorů.

• čtyřválcové zážehové motory s turbodmychadlem o objemu 1,4 litru a objemem 87/100/140 l. c.;
• čtyřválcových benzínových jednotek o objemu 1,6 litru 115 a 180 litrů. c.;
• Kapacita turbodieselu 1,3 litru je 95 litrů. c.;
• Kapacita turbodieselu 1,7 litru je 110 a 125 litrů. c.;
• 160-litrové turbodieselové motory o objemu 160 litrů. c.

Pětastupňová manuální převodovka propojená s atmosférickými benzinovými jednotkami. Pokud jde o vznětové motory, instalovali na nich 6 ručních převodovek. Všechny motory kromě motoru o objemu 1,4 litru nabízely také automatickou převodovku v 6 etapách.

Nejvyšší verze byla považována za 1,6-litrový motor o objemu 180 litrů. c. s automatickou převodovkou.

Vypadá zcela odlišná třídveřová verze modelu Opel Astra. Jedná se o úžasnou verzi vozu, představenou jako kupé a nesoucí původní název Astra GTC.

Кузов универсал, как и было сказано выше, выходит через год после hatchbackа. Это самый крупный в семействе кузов. Opel Astra Sportstourer, как нарекли универсал, имеет практичный и стильный внешний вид. Восхищения вызывает его багажник, объем которого достигает целых 1550 литров.

Opel Astra Sportstourer

V roce 2012 svět viděl sedan tohoto modelu, sestavený na základě kombi. Také s obrovským kmenem, který také vzrostl v případě sklopení zadních sedadel, byl tento sedan dobrou volbou pro nákup.

Opel Astra Sedan

Důraz na modernitu

Этот стало даже девизом производителей Опель Астра, которые ежегодно старались выпускать автомобиль в ногу со временем. Důraz na modernitu чувствуется и снаружи, и внутри салона. Сидя за рулем этого автомобиля, тебя не покидает ощущение чувства надежности. Такое ощущение защищенности пока что могут дать только немецкие марки машин Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru, vyznačující se vynikající ergonomií a vysoce kvalitní montáží.

Opel Astra pro Rusko je shromážděn v Petrohradě, ačkoli mnozí z našich občanů jsou na to skeptičtí, protože věří, že takové vozy nemohou být původně shromážděny bezpečně. Ve skutečnosti ani Astra německého shromáždění není bezhlučná a tzv. "Výpadky" jsou identifikovány odborníky. Zde se Opel Astra vždycky daří dobře a v něm nejsou žádné "šváby". Vynikající izolace Opel Astra nedovolí proniknout do interiéru nadměrné zvuky.

Volba použitých verzí Opel Astra

Použité Opel Astra je vždy dobře vybavené. Základní vybavení tohoto vozu pod názvem "Essentia" s motorem o výkonu 1,6 litru (115 koní) znamená přítomnost ABS, moderního systému distribuce brzdných sil podél náprav, ESP, čelních airbagů, vynikající akustiky a mnoho dalších.

Další verze "Active" s turbodmychadlem o objemu 1,4 litru (140 koní) je vybavena čtyřmi airbagy, plným výkonem a vyhřívanými sedadly.

Nejpopulárnější zařízení "Cosmo" znamená již ovládání klimatizace, zadní parkovací senzory, navigátor, bi-xenon atd.

Být relativně mladým vozem, byl Opel Astra přesto ctěn důkazem. Na druhé straně jsou názory na toto auto poměrně rozporuplné a nelze přesně říci o preferencích majitelů. Pro některé je Opel Astra ideální vůz, zřídka se opravuje; jiní ji odvezou do provozu po 4-5 letech provozu; ještě další, po 50 tisíc km běhu, se podařilo vyřídit vůz téměř úplně. Přesto je Astra menšina nespokojená, ale existují. Správná volba použitého vozu Opel Astra podle odborníků předpokládá kompetentní rozhodnutí ve prospěch konkrétní verze tohoto vozu. Budeme je zvažovat níže.

Sedan vůz Opel Astra

Obecně platí, že standardní aspirace 1,4 bází může být nazývána spolehlivá (100 k). Ale takový motor pro vůz se značnou hmotností je spíše slabý. Nicméně takové změny na trhu jsou desetník a jsou zakoupeny. V tomto motoru v distribučním systému plynu zaznamenáváme kovový řetěz, který je považován za výhodu. Jednotka je však příliš pikantní na palivo a jedno doplňování paliva tzv. "Močového moče" může přinést jisker za cenu 220 rublů a zapalovací cívky 1800 rublů na válec. Navíc může dojít k problému lambda sondy (4,3 tis. Rublů) a neutralizátoru.

Přeplňovaná verze je mnohem výkonnější. Vady jsou prakticky neviditelné. Zůstává otevřenou otázkou ohledně pokračování životnosti turbíny. Na druhé straně existují případy, kdy tento motor nevyžadoval opravy až 150 tisíc kilometrů, ale selhal na 50 tisíc ventilů. Ti, kteří tuto verzi zakoupili, by rádi doporučili následující: po vysokých otáčkách by mělo být přeplňované zařízení po určitou dobu v klidu volnoběžné, aby chladilo ložiska turbíny. Nedoporučuje se takový motor okamžitě zablokovat. Někteří instalují na těchto verzích turbo časovač pro 9,500 rublů.

Atmosféra s objemem 1,6 litru se také ukázala dobře. Je pravda, že nemá dost síly. Kromě toho má přeplněná verze poměrně málo vad. Po 25 tisíc kilometrech běží písty a nikoli po jednom, ale ve velkém množství. Dříve distributoři vzali náklady na opravu takové nové verze, čímž potvrzují skutečnost, že a priori existuje slabá vazba.

Přehled ojetých vozů Opel Astra:

Téměř všechny turbiny Opel Astra mají nevýhody spojené s unikáním chladicí kapaliny. Kromě toho termostat selhává docela často, a nový prodejce stojí asi 20 tisíc rublů.

Nyní krabice, mezi nimiž není hřích a automatické. V tomto případě se záviděníhodnou chladicí trubicí s průtokovou periodicitou. Chcete-li toto vše nahradit podrobnostmi, je potřeba získat z rodinného rozpočtu 15 tisíc rublů.

В остальном подержанная Опель Астра хороша. Не наблюдается никаких проблем, связанных с ходовой частью. Приобретая Опель Астру, вы получите автомобиль с достойными ходовыми качествами, стильной внешностью и хорошей звукоизоляцией. С другой стороны, на этот автомобиль довольно высокая цена, а АPřevodovka и двигатель 1,6 л довольно проблематичны.