Výhody a nevýhody polyuretanových a gumových tichých bloků

>

Odpružení vozidla hraje zásadní roli při zajišťování pohodlí a bezpečnosti během provozu vozidla. Protože pro každého majitele vozu je důležité, aby design tohoto místa sestával z vysoce kvalitních materiálů a spolehlivých součástí. U domácích komunikací je tento problém zvlášť významný, neboť kvalita pokrytí v mnoha regionech a městech je velmi žádoucí. Z tohoto důvodu jsou závěsné prvky stroje vážně zatěžovány, což je často závada uzlu. Vzhledem k tomu, že výrobci začali vyvíjet nová řešení, která mohou zvýšit spolehlivost a prodloužit životnost odpružení při provozování stroje v náročných podmínkách. Výsledkem práce bylo uvedení na trh polyuretanových tichých bloků, které nabízely nahradit standardní pryžové výrobky pro podvozek. Motoristé měli logickou otázku, které z tichých bloků jsou lepší a co by měly být instalovány na jejich vozidle. Abyste našli objektivní odpověď, musíte pochopit samotné zařízení a princip fungování tichých bloků, stejně jako zkoumat silné a slabé stránky obou materiálů.

Které tiché bloky jsou lepší: pryž nebo polyuretan

Jak zvolit tiché bloky: pryž nebo polyuretan.

Читать далее про то какие сайлентблоки лучше: резиновые или полиуретановые-->

Obsahuje tiché bloky a jejich fungování

Tichý blok, bez ohledu na použití kaučuku nebo polyuretanu (PU), je prvkem závěsu, kterým je závěs. Skládá se ze 3 prvků:

  • vnitřní ocelová pouzdra s tlustými stěnami;
  • kovové vnější pouzdro;
  • prostor mezi nimi, který je naplněn elastickými materiály.

Tento závěs se často nazývá suchý. Toto označení je způsobeno tím, že mazivo nepoužívá. Přední a v některých případech zadní kola vozu jsou namontována na těle na principu rackové páky. Aby se tlumily vibrace způsobené nerovnými cestami, páka se otáčí podél osy. To je možné pomocí tichých bloků. Vnější plášť těchto prvků je přitlačen do páčky a vnitřní pouzdro je uloženo na ose. Z obou stran je upnut maticemi. Tímto způsobem můžete pevně upevnit kovový díl závěsu a zabránit jeho otáčení, když je vozidlo v pohybu.

Tento princip fixace umožňuje uzlu současně provádět dvě funkce:

  1. Hlavní úkol. Varné komory poskytují páku s axiálním pohybem bez tření při absenci mazání. Toto je základní princip prvků, jelikož vnější a vnitřní pouta se mohou vzájemně otáčet, používající pouze pružnost materiálu, který je mezi nimi umístěn.
  2. Sekundární úkol. Skládá se z měknutí a odpuzování menších úderů, které padá na závěs. To neumožňuje přenos síly nárazu na volant. Zde hraje významnou roli elastomer, to znamená, že materiál vyplňuje prostor mezi vnitřní a vnější objímkou.

Střední část závěsu je vyrobena z pryže a polyuretanu. Guma je založena na syntetické gumě. Při použití pryže se svařuje do pouzder vulkanizací. Výrobky z polyuretanu jsou stlačeny a upevněny mezi kovovými skořepiny tak, aby se neotáčely.

Určení tichých bloků

V podstatě tiché bloky selhávají z několika důvodů:

  • normální opotřebení;
  • výrobky nízké kvality;
  • agresivní jízda;
  • expozice faktoru počasí;
  • nesoulad tichých bloků konstrukce odpružení vozu;
  • nesprávná instalace.

To vše vede k tomu, že vlastník automobilu musí změnit prvky. Chcete-li to provést, zvolte si mezi možnostmi z gumy a polyuretanu, porovnejte jejich silné a slabé stránky.

Výhody a nevýhody

Chcete-li zjistit, který z tichých bloků je lepší - kaučuk nebo polyuretan, měli byste pečlivě prozkoumat silné a slabé stránky obou možností. K pozitívním vlastnostem pryže, která se používá při výrobě tichých bloků, je již dlouho známo. Hlavní výhody se nazývají pružnost a schopnost poskytovat dobrou amplitudu oscilací páček. To přispívá k prodlužování zastavení vozidla. Tuto výhodu ocení zejména majitelé terénních vozidel, jejichž kola jsou vystavena zvýšenému zatížení, a musí se více věnovat překonání různých obtížných oblastí.

Také pryž-kov Tichý dostatečně měkký. Tato funkce umožňuje chránit tělo před účinky vibrací a malých tahů. V důsledku toho mají řidiči i cestující takový komfort. Ti, kteří si nastavili gumové tiché bloky, vědí, že jsou také lepší v takové složce, jako jsou náklady. Pokud si vyberete, které produkty jsou upřednostňovány čistě jejich cenovými kritérii, nesporným vůdcem zde bude pryž.

Ale kromě objektivních výhod spolu s nimi se setkáte s významnými nedostatky. Konkrétně:

  • postupně, jak pryž suší, praskne a zhroutí;
  • výrazně zkrátit životnost pryžových výrobků se může dotýkat různých ropných produktů a chemických činidel (jízda v zimě na silnicích, které jsou posypány speciálními prostředky pro boj s ledem a sněhem);
  • Tiché prvky jsou při opotřebení měkčí, vozidlo se chová nestabilně a může se odchýlit od přímého pohybu.

Gumový tichý

Nyní o tom, jak dobrý je polyuretan, ze kterého jsou vyráběny tiché bloky. Budeme se snažit zjistit, co je nejlepší. Polyuretan je modernější vývoj než kaučuk. Jedná se o umělý polymerní materiál, který se nebojí:

  • vlhkost;
  • alkálie;
  • oleje;
  • ropné produkty;
  • chemikálie a činidla.

Během celé provozní doby se polyuretanové tiché bloky instalované na zavěšení vozidla nemění ukazatele vlhkosti. Tím se otevírá tak důležitá výhoda, jako nepřítomnost sušicího efektu, která je důležitá pro pryžové prvky. Z hlediska tvrdosti překračuje polyuretan pryž. Díky tomu získává Silent vyšší tuhost a současně zlepšuje manipulaci s vozidly.

Ačkoli PU silentbloky nejsou tak dokonalé. I zde existují objektivní nedostatky, které by spotřebitelé měli věnovat zvláštní pozornost:

  1. Pokud na vozovce dochází k menším nepravidelnostem, řidič se na volantu bude cítit silněji. Nicméně, kaučuk působí měkčí a účinněji zháší tyto rány.
  2. Vibrace z drsné silnice přenášejí zatížení na prvky karoserie vozidla. To způsobuje jejich předčasné opotřebení a zkracuje životnost.
  3. Polyuretan nemůže poskytnout dlouhý zdvih pro automobilovou suspenzi, což je vysvětleno nižším indikátorem pružnosti materiálu ve srovnání s analogy kaučuku.
  4. Pokud teplota okolního prostředí klesne pod -20 stupňů Celsia, otevře se polyuretan slabý bod. Tento materiál začíná opálení, což vede k vzniku trhlin a dalšímu ničení při působení přirozených zátěží.

Jak říkají motoristé, existují případy, kdy se pod vlivem těžkého mrazu otáčely tiché bloky na bázi polyuretanu. Vložky nemohly vydržet takové tepelné zatížení, kvůli nimž byly otočeny uvnitř kovových rukávů. Výsledkem tohoto jevu byl silný škrt. Nicméně hlavní nevýhodou polyuretanu je cena takových tichých bloků. Pokud se podíváte na nabídky trhu, lze zjistit, že výrobky vyrobené z PU jsou obvykle několikrát dražší než analogie gumy, která je většině z nás známá. Zajímavé je, že hlavní distribuce polyuretanových pouzder, realizovaných ve formě náhradních dílů pro automobily, byla přijata pouze v Rusku a zemích SNS. Při výrobě nových automobilů v tuzemsku iv zahraničí jsou i nadále z továrny vybaveny gumovými kovovými typy závěsů. Proto se analogy polyurethanu, i když jsou považovány za modernější vývoj, ve skutečnosti nejsou široce používány.

Příklad polyuretanových tichých bloků Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Co si vybrat

Nyní jsou polyuretanové tiché bloky umístěny jako moderní a high-tech vývoj. Než však nainstalujete konkrétní tichý blok, měli byste se dozvědět některé funkce a varování o jejich použití. Která možnost je nejlepší pro vás závisí na situaci. Zkuste proto začít s jednotlivými funkcemi provozu vozidla a samotného vozidla. Odborníci poznamenávají, že gumový závěs může být použit a používán na strojích jakékoliv třídy a za nejrůznějších provozních podmínek. Pokud máte nějaké pochybnosti ohledně volby, naslouchejte následujícím tipům.

  1. Elastomer na bázi polyuretanu se dobře projevuje v práci na vozidlech, která mají krátkou dráhu odpružení. Chcete-li uvolnit plný potenciál materiálu, doporučujeme provozovat stroj v podmínkách města a na plochých cestách.
  2. Pokud žijete v severním regionu, kde převládá chladná zima se silnými poklesy teploty, bude gumovým tichým blokem nejlepší řešení. Za těchto okolností bude analogový polyuretan rychle ztrácet výkon a způsobit poškození zavěšení vašeho vozu. S mrazem lépe zvládne, i když bude nutné častěji měnit tiché bloky.
  3. Na vozidlech, která se vyznačují velkým odpružením, se polyuretanové výrobky plně nevyrovnají svým úkolům. To platí zejména pro podmínky se špatnými cestami. Majitelé crossovers a SUV proto doporučují, aby se rozhodli pro tradiční gumové a kovové konstrukce. V opačném případě při instalaci výrobků vyrobených z PU, pružnost tohoto materiálu nestačí k otočení páky. Výsledkem je, že vložka začne zapínat rukáv a objeví se silné vrčení.
  4. Fake. Dalším běžným problémem volby je velké množství padělků, které jsou prodávány pod rouškou vysoce kvalitních výrobků od známých výrobců. Proto se snažte zakoupit Silent pouze od důvěryhodných a certifikovaných dodavatelů.

Správná volba pouzder může sloužit po dlouhou dobu, efektivně a spolehlivě, přináší minimální problémy na zavěšení a poskytuje pohodlnou jízdu na vašem voze.

Co říkají kritici

Je důležité si uvědomit, že ne vždy slova výrobce odpovídají skutečnosti. Proto se nesmí spoléhat výhradně na sliby v reklamě nebo na přesvědčení oficiálních zástupců různých výrobců tichých bloků. Vzhledem k tomu, že polyuretan je dražší než kaučuk, výrobci prvních výrobků se snaží každým způsobem zvýšit zájem o své výrobky, dát jim to nejlepší světlo a ukázat nadřazenost konkurenčním podnikům z gumy a kovu. Samotní vlastníci automobilů však přiznávají, že se na PU trhu neobjevil výskyt silentbloků. Často jsou kritizováni a podrobně diskutováni. A existuje několik objektivních důvodů.

  1. Umělý materiál, který je polyuretan, má vynikající pevnostní vlastnosti. Tito výrobci se nazývají jednou z hlavních výhod výrobků. Zároveň však zvýšená tvrdost odhaluje důležitou nevýhodu. Kvůli jejímu pozastavení se stává mnohem tvrdší.
  2. Polyuretan nedává vozu stejnou měkkost jako kaučukově-kovové závěsy. Protože řidič a cestující pocítí všechny nárazy a nepravidelnosti, které překonávají vozidlo. Z tohoto důvodu jsou řidiči, kteří jsou zvyklí jemně a pohodlně jezdit, když se přestěhují do PU, panty se rychle zamyšlejí a vracejí se k tradičním výrobkům z gumy a kovu. Někteří se však úspěšně zvyknou na změnu chování pozastavení. Takže zde není tak jednoduché.
  3. PU vykazuje vynikající výkon při kompresi a napětí. Ale při kroucení je tento materiál výrazně horší než závodník. Díky zkroucení je proces ničení materiálu výrazně zrychlen. Ale pro podvozek auta nejsou tyto druhy zatížení neobvyklé.
  4. Věčná otázka hodnoty. Je-li řidič používán k úsporám a počítání doslova každého rublu vynaloženého na údržbu a servis jeho automobilu, zjevně nebude mít rád cenové značky pro polyuretanové tiché bloky. Náklady jsou někdy 4-5 krát různé. Nicméně nedosáhnete důvěry, že taková náhrada bude trvat mnohem déle a efektivněji. Proto se ekonomický motorista rozhodne vzít PU závěs, pokud možná kvůli příslušné reklamní kampani nebo čistě kvůli experimentu.

Pokud mluvíme o plochém drahém, mírném podnebí a automobilech, pak zde nejsou žádné stížnosti na polyuretan jako součást tichého bloku. Materiál se chová dobře, vykazuje své nejlepší vlastnosti a vlastnosti. Ale v důležitějších podmínkách pro Rusko a země SNS, kde jsou v některých oblastech mrazí mraky, na některých částech silnic zůstává jen jméno, nenajdete nic lepší než gumu. Proto s ohledem na naše provozní podmínky mají výrobky z pryže a kovu objektivně velký počet výhod. Ale v některých situacích se mohou vyšší náklady na analogy polyuretanu ospravedlnit. Proto by měl být vybrán na základě konkrétní situace.

LEAVE ANSWER