>

Úvod

Dokonce i před vstupem do agregátu musí být vzduch důkladně vyčištěn, což přispívá k filtru, který je navržen tak, aby rozšířil normální funkci libovolného motoru. Je třeba poznamenat, že důležitost takového uzlu je v pracovním zařízení celého motoru extrémně vysoká, protože na něm závisí kvalita ovzduší.

Каждый автолюбитель, который хочет приобрести не только высоконадёжный и качественный воздушный фильтр, но и наиболее подходящий для определённой марки авто, должен внимательно изучить все технические характеристики и устройство предлагаемого на авторынке или автомагазине элемента. Рассмотрим наиболее популярные и производительные фильтра, которые предлагают зарубежные производители на российском рынке.Читать далее о лучших воздушных фильтрах-->

Fitness test

Olejový filtr

Není žádným tajemstvím, že většina motoristů dává přednost olejovým filtrám, mezi ruskými spotřebiteli se řadí po druhém po obvyklých papírových filtrech. Zařízení má několik důležitých výhod - je to nejjednodušší forma a design. Filtračním prvkem takového zařízení je minerální olej, který je umístěn ve speciálním pouzdře, kterým proudí vzduch později a všechny částice v tomto okamžiku zůstávají v oleji "ponořeny". Kontaminaci tohoto typu filtru kontroluje stupeň znečištění motorového oleje. Významnou výhodou jednotky je možnost opakovaného použití. Po nějaké době se může špinavý filtr umýt, nalijte do něj novou část oleje a pokračujte v jeho použití pro určený účel. Ve většině moderních vozidel se však tyto konstrukce již nepoužívají, což je způsobeno příliš nízkými čisticími vlastnostmi proudění vzduchu.

Kontrola konstrukce oleje

Chcete-li otestovat funkčnost olejových filtrů, přestaneme vybírat jen některé z nejpopulárnějších modelů a vystavujeme je jednoduchému testu. Ve výstupní části každého filtru byl pomocí určitého zařízení vstřikován vzduch, jehož tlak nepřesáhl 1 atm. Zařízení, na kterém byl test proveden, byl vždy umístěn nahoru s deskou s otvory. Na vstupu se dostal jakýkoliv kapalný olej, přičemž uvolnění vzduchových bublin bylo přísně fixováno. Taková zkouška vám umožní určit část struktury, ze které proudí proud vzduchu. Je třeba poznamenat, že u některých modelů nebo úniku tělesa ventilu, v důsledku toho, vzduch prosakuje z přívodu pro oleje nebo z mezer na skříni, v tomto pořadí.

Jakékoli, i malé úniky mohou vypustit mazací systém, protože olej proudí do klikové skříně, což vede k prodloužení spálení nouzového oleje. To vše v kupé nepříznivě ovlivňuje zdroj pohonné jednotky.

Hodnocení nejlepších ropných jednotek

Takže po skončení testu můžete vybrat několik modelů, které vykazují nejlepší výsledky.

Nejlépe prošel zkušební olejový filtr Bosch P3274 od německého výrobce. Hlavní výhodou tohoto zařízení je možnost instalace na téměř jakoukoli napájecí jednotku. Vzhledem k tomu, že je kombinován se všemi typy motorů, má dokonale vyvážené parametry, které nelze říci o jedné jednotce. Nicméně, Bosch P3274 je daleko od optimálních nákladů.

Pořadí nejlepších olejových filtrů bylo přidáno k Mahle OC384, druhé místo. Zařízení je 1,5krát levnější než jeho předchůdce, má evropský původ, atraktivní vzhled, vysokou spolehlivost a dobrou cenu. Dobrá funkčnost je způsobena rovnoměrně položenými vrstvami filtračního papíru a ploché patrony. Jednotka má nejlepší zdroj, vhodný pro prémiové vozy. Nicméně, kvalita filtrace Mahle OC384 je velmi žádoucí.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Третье место в рейтинге занимает Livny 2105-1012005. Своим высоким местом агрегат обязан большой площади фильтрации. Бумажная прослойка этого устройства в два раза превышает количество слоёв в любой другой типовой конструкции. Однако, несмотря на хорошие технические характеристики, во время вскрытия конструкции была обнаружена слишком слабая «начинка» и простейшая техника изготовления. Несмотря на высокий ресурс, превышающий возможности европейских фильтров, слабый уровень изготовления не позволяет назвать его лучшим.

Chcete-li zjistit, který vzduchový filtr je lepší u domácích výrobců, měli byste si zakoupit filtr Nevsky NF-05-M. Návrh je vybaven velkým množstvím hustě obdélněného papíru s vysokou hustotou. Navzdory skutečnosti, že to přispívá k významnému snížení tlaku, současně se zvyšuje i kvalita filtrace. Výhodami tohoto zařízení jsou přiměřená cena, dobrá funkčnost a všestrannost. Je pravda, že jednotka nemá žádný významný zdroj.

Завершить рейтинг пятёрки лучших масляных устройств удаётся Delphi FX0019. Агрегат обладает оригинальным внешним видом, свидетельством чего являются габариты конструкции, устройство картриджа и необычное исполнение перепускного клапана. Delphi FX0019 является непревзойдённым лидером для авто премиум-класса. Он имеет не только отличный ресурс, но и невысокую цену. Однако регулярная езда по бездорожью негативно может сказаться на длительности его работы, бумажная «прослойка» европейского производителя не имеет хорошей плотности в укладке.

Filtry s nulovou odolností

Jednotky tohoto typu jsou instalovány převážně na vyladěných sportovních vozidlech. Svojí konstrukcí se neliší od běžných papírových zařízení. Nicméně mají zásadní rozdíl od svých předchůdců - vložky pěnových prvků jsou filtračními prvky. Kvůli tomu je bezprostředně zajištěno "čerpání" velkého množství proudů vzduchu, hnací jednotka je nasycena velkým objemem vzduchu v krátkém časovém úseku. Taková filtrační zařízení jsou instalována výlučně na vozidlech s nucenými a turbodmychadly. Hlavní nevýhoda tohoto typu jednotek - vysoký hluk při provozu motoru. Při vynucování agregátu je však toto kritérium nevýznamné, zejména proto, že spolu s ním majitel vozidla získá vysoce účinný filtr, který zvyšuje výkon motoru.

Za účelem testování odolnosti filtračních konstrukcí s nulovým odporem byla použita automobil s 1,5-litrovým motorem a výkonný měřící výkon Bosch. Téměř všechny získané výsledky jsou blízké těm, které byly očekávány. Filtry se sníženou odolností dokáží zvýšit výkon auta o pouhých 6-9% a automobil ztratí energii na "dně". Fyzicky nikdo nemůže cítit rozdíl v tak malém zvýšení výkonu, který nepřesáhne 5 litrů. c. Ve skutečnosti jsou náklady na takové zařízení k dispozici všem nadšencům vozů, kteří jsou připraveni platit sedmkrát vyšší cenu za standardní zařízení pro filtr s nízkým odporem. Navíc nákup "sportovní" jednotky musí důkladně umýt konstrukci každých 5000 km, impregnovat ji určitým složením, které stojí spoustu peněz a správně instalovat filtrační prvek, jinak by nedodržení všech pravidel zvyšovalo spotřebu paliva.

Тест прошло большое количество воздушных фильтров, самыми лучшими характеристиками могут похвастаться агрегаты K&N RC2600, JR CR07301, Pro Sport, Pipercross PP43 и Pipercross PK003VR.

Фильтр K&N RC2600, имеет максимальную мощность 73,9 кВт/л. с., прирост мощности составил 7,1%. Стоимость устройства 40 у. е.

Filtr JR CR07301 má maximální výkon 74,4 kW / l. s růstem výkonu činil 7,8%. Náklady na zařízení jsou 60 let. e.

Filtr Pro Sport má maximální výkon 75,2 kW / l. s., zvýšení výkonu dosáhlo 8,9%. Náklady na zařízení jsou 85. e.

Filtr Pipercross PP43 má maximální výkon 73,5 kW / l. s., zvýšení výkonu bylo 6,5%. Náklady na zařízení jsou 40 let. e.

Filtr Pipercross PK003VR má maximální výkon 73,3 kW / l. s., zvýšení výkonu dosáhlo 6,23%. Cena zařízení je 75. e.

Filtry "krátký přívod ram"

Relativně nedávno se na automobilovém trhu objevily krátké příjmové jednotky - konstrukce s krátkými sacími systémy. Prvek filtru v této jednotce je hliníková trubka s "suchým" filtrem. Instalace takového zařízení je jednoduchá, musí být umístěna pod motorovým prostorem. Napájecí jednotka, která se během provozu zahřívá, pomáhá zahřát proud vzduchu, který vstupuje do válců. To vše velmi zlepšuje provoz jednotky. Téměř každý vůz bude schopen bez problémů instalovat systém, kazeta umístěná nad trubkou je snadno přístupná, filtrační prvek může být vyměněn za 5-10 minut. Navíc jednotka nemá žádné významné nedostatky.

Filtr této třídy je zvláště pozoruhodný pro majitele automobilů, kteří jsou nuceni v motorovém prostoru instalovat specializované "termosky" o objemu 5-7 litrů. Takové jednoduché konstrukce shromažďují horkou chladicí kapalinu, která je nezbytná pro sekundární (opětovné) startování pohonné jednotky. V tomto případě bude pouhé použití filtru "krátký přívod ram".

Výběr nejlepšího vzduchového filtru

Abyste si vybrali skutečně nejlepší vzduchový filtr, měli byste zvážit typ vozidla, například u nákladních automobilů, jako je Gazel, standardní kapalinový vzduchový filtr je perfektní. Jednoduchý vzhled (kelímek, v němž se nalévá olej) nevyžaduje jednotku velké investice do materiálu, protože pro normální fungování má dostatek minerálního oleje, který pracuje na pohonné jednotce. V takovém případě vozidlo zajistí dlouhou dobu.

U osobních automobilů je situace poněkud komplikovanější, na ruském trhu existuje široká škála různých "suchých" zařízení vzduchových filtrů, jejichž hlavním rozdílem je hlavní filtrační prvek vyrobený z pěnové pryže nebo papíru různých typů a hustoty.

Zkouška, která prošla všemi filtry s papírovými vrstvami, ukázala, že většina z nich poskytuje vysokou záruku, že proud vzduchu, který vstupuje do motoru, je 99% čistý.

Nezapomínejte na modely s čištěním pěny, jejich hlavní výhodou je vysoká propustnost, díky čemuž v krátkém časovém úseku proudí velké množství vzduchu do motoru. Pěna z gumy verze umožní motoristům zvýšit výkon motoru, pokud každých 5.000 kilometrů bude hlavní auto mytí jednotky. Tento jednoduchý stav zaručuje, že přidá nejméně 5% ke standardnímu výkonu vozidla.

Ne každý majitel automobilu má schopnost a touhu opatrně a pravidelně se starat o čisticí zařízení, takoví řidiči mohou preferovat přívod studeného vzduchu. Navíc téměř nepotřebují péči, filtr pracuje co možná nejvíce i v chladné sezóně, protože čím chladnější je vzduch, tím rychleji reaguje filtrační zařízení.

Funkce vzduchového filtru

Je samozřejmě lépe rozhodnout o tom, který vzduchový filtr by měl rozhodnout přímo majitel vozidla, jestliže každý, kdo pochybuje před nákupem, bude věnovat pozornost testu, který pomůže porozumět principu a otestovat výkon známých zahraničních filtračních jednotek. Určitě lze říci, že každý dnes vyráběný filtr má výhody a nevýhody, nicméně jeho přítomnost výrazně usnadní provozování pohonné jednotky. V opačném případě mohou lidé, kteří zanedbávají tak důležitý návrh, brzy narazit na problémy při provozu motoru.

Z provedeného testu vyplynulo, že dokonce i nejlevnější a nejjednodušší filtrační jednotky jsou schopny čistit vstupní proud vzduchu. Navzdory skutečnosti, že filtrují pouze jednu třetinu z celkové hmotnosti přívodu vzduchu, motor bude snazší, pokud obdrží nejen 100% vzduch s prachem, ale pouze 65-70. Dokonce prachové částice mikroskopické velikosti spadají do mezery umístěné ve středu válce a pístu, mísí se s minerálními oleji a působí na obložení a hřídele jako brusivo.

Prach je nejen možný, ale je také nutné syntetizovat a odstraňovat co nejvíce. V domácím průmyslu je filtr již dávno instalován na Zhiguli, VAZ, některé modely Moskvich.

Vedle modelu filtru byste měli dbát na rozměry zakoupeného zařízení, příliš malé modely až do 60 mm nebudou fungovat dostatečně spolehlivě, aby tlačily na spodní část jednotky. Filtrační design může "vědět" budoucímu majiteli, celková plocha vrstev filtračního papíru závisí na počtu zvlnění filtračního prvku. Čím větší je plocha závěsů, tím účinněji bude jednotka schopna pracovat.

Závěr

Než se rozhodnete pro konkrétní model vzduchového filtru, měli byste se dozvědět o všech vlastnostech a výhodách čisticích zařízení. Test ukázal, že dnes existuje spousta atraktivních modelů z hlediska cen a vlastností na světě. Majitel automobilu, který se stará o normální fungování jeho pohonné jednotky a obecně o celý stroj, musí neustále sledovat stav vzduchového filtru a v případě potřeby ho vyměnit nebo vypláchnout.