Pokud člověk není motorista, stále zná značky jako Mercedes, BMW, Porshe a Lamborgini. Dospívající strýcové považují tyto značky za něco projevu nejvyššího inženýrství, atraktivního designu a příjemné ergonomie. Co mohu říci, i mnoho dám vědí, že tyto značky automobilů jsou perfektní a velmi cool.
Představte si, že existuje osoba, která se najednou rozhodla, že auta špičkových značek BMW, Mercedes a další nejsou tak dobré. Toto je Richard Hamann z města Huttisheim, v Německu. Jak jste možná uhodli, budeme mluvit o známém tuningovém studiu Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).
Spusťte hamann
Po dlouhou dobu se Richard snažil vybudovat kariéru jako řidič závodních automobilů, ale nedosáhl významných výsledků. Začátkem 80. let minulého století vystoupil na kruhovém autě Formula 3, který řídil sportovní vůz BMW M1. V jedné fázi pilot vzal čestné 39. místo a uvědomil si, že je čas na něco změnit. V autě ...
Od té chvíle v rodném městě inženýra začala pracovat malá, ale velmi ambiciózní autodílna. Cíl byl stanoven co nejjasněji a nejjasněji - aby se ještě lepší vozy na světě dařily. Rozhodli se začít s BMW, což pro Hamana bylo velmi nepříjemné. Po dvou letech výzkumu, pokusu a omylu uvnitř garáže svět zaznamenal první vážný vývoj společnosti. Byla M3 na základě standardního E 30. těla. Nyní je známo, že BMW s označením "M" - je síla, agilita, šílenství a kontrola v jedné láhvi. Pak Laguna Seca, jmenovitě Richard nazvaný jeho první vážný brainchild, byl téměř standardní sedan třídy D s nepředstavitelnou silou motoru.
Viz také: Senzory monitorování tlaku v pneumatikách
Hamann a jeho společníci vylepšili standardní in-line "šestku", která byla instalována na řady BMW 5 a 6, čímž se na něm zrychlil. Navzdory pochybnostem skeptiků vykonalo svou práci 410 "koní" a prodej začal růst náhle. Stejná situace byla zaznamenána u předběžných objednávek na výrobu a jemné ladění "nabitých" automobilů.
Mezinárodní uznání
Již více než 10 let po dosažení svého prvního komerčního úspěchu pokračoval tuningový ateliér Hamann výhradně s německými vozy. Teprve v roce 1994 dostal Richard a jeho tým příležitost ukázat se na mezinárodní scéně. První takový projekt byl tuningový balíček pro Ferrari F40. Již velkolepý supercar začal vypadat agresivněji a sportovněji a také získal 40% zvýšení výkonu.
Kritici a společnost obdivovali vývoj s obdivem. Od této chvíle Hamann Motorsport GmbH začíná pracovat s celou řadou světově proslulých automobilů. V krátké době se Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche a mnoho dalších přidali do seznamu svých klientů.
Náš čas
Více než 30 let na trhu tuningů automobilů získal Richard Hamann skvělou pověst, který získal spoustu nadšené zpětné vazby od kritiků a majitelů automobilů. Nyní s jistotou stojí ve stejné řadě s takovými slavnými studiami, jako jsou AMG, Brabus a Pininfarina. Každoroční prodejce automobilů v Franchfurtu, Ženevě, Detroitu a dalších místech věnuje velkou pozornost vývoji společnosti, a to má vlastní ekonomickou reflexi.
Viz také: Výběr auta pro dívku
Dlouhé období inženýrského výzkumu a výzkumu nebylo marné. Nabídka služeb studia zahrnuje následující typy práce:
- instalace turbodmychadel (kompresorů) na standardních motorech;
- zvýšení výkonu motoru zvýšením objemu a konfigurace spalovacích komor;
- zvýšení výkonu a výkonových charakteristik motorů díky jemnému ladění řídicí elektroniky (ladění čipů);
- zlepšení výkonu automobilového odpružení pro pohodlnější a předvídatelnější chování při jízdě;
- tuning výfukových systémů;
- jedinečný designový výstřih;
- aerodynamické body kitů.
Naneštěstí znalci, tvůrce tuningového studia, nezískali do dnešních dnů, ale jeho inženýrské myšlenky i nadále zachovávají svou paměť ve starém a novým vývoji Hamann Motorsport GmbH.
