>

Moderní výrobci automobilových pneumatik nabízí výběr ze dvou možností - pneumatiky bez trubek a bezdušidel. Každý řidič ví, že trubkové pneumatiky jsou z hlediska bezdušového výkonu výrazně horší. Ale to nestačí, aby se při výběru nemýlili, protože existují další parametry.

Читать дальше о том, как правильно выбрать бескамерные шины-->

Výhody bezdušových pneumatik

Pokud mluvíme o výhodách bezdušových výrobků, pak je třeba především zdůraznit jejich bezpečnost, jmenovitě schopnost udržet tlak v pneumatikách po delší porušení. Vzduch z pneumatiky vychází pouze v místě vpichu, zatímco celý pneumatik ponechává téměř okamžitě z pneumatiky komory. V případě, že příčinou punkce je malý předmět (například hřebík), vzduch se z ní vytáhne po velmi dlouhou dobu.

Další výhodou je nízká hmotnost pneumatiky (ve srovnání s pneumatikou komory), která umožňuje vyjímání významné části nákladu z nábojů, ložisek a zavěšení kol. To zabraňuje rychlému zahřátí pneumatiky při jízdě na značné vzdálenosti nebo vysokou rychlostí.

Odborníci důrazně doporučují, aby nebyly kamery v bezdušových pneumatikách - což povede k nejvíce katastrofálním důsledkům. Důvodem je často touha maximálně "posílit" gumu fotoaparátem. Během jízdy mezi bezdušovou pneumatikou a přídavným "spodkem" komory vzniká "vzduchová bublina", která se pak stává příčinou přehřátí materiálů.

Výběr bezdušových pneumatik

Všechny bezdušové pneumatiky na boku jsou označeny "Bezdušové", zatímco pneumatiky s kamerami jsou označeny jako "Typ trubky". První znamení, na kterém je třeba vybrat pneumatiky, je jejich sezónní třída. Dnes existují:

• Léto;
• Zima;
• Celoroční.

Rozlišujte je ve složení, vnitřním designu, ale hlavním kritériem je vzorek běhounu.

Sada nástrojů pro opravu bezdušových pneumatik

Letní pneumatiky

Letní pneumatiky by měly být používány v teplé sezóně a nejlépe na dobrých silnicích. Vzorek běhounu se skládá z malých (ve srovnání se zimní verzí) drážkami, stejně jako malých tenkých řezů (lamel). Vzhledem k tomu, že takový vzor snižuje odpor setrvačnosti automobilu, je spotřeba paliva a hluk způsobený pohybem výrazně snížena. Také letní pneumatiky jsou nejvíce odolné mezi všemi.

Zimní pneumatiky

Zimní pneumatiky se vyznačují označením "M + S" na boku (někdy se označí další "W"). Jsou určeny speciálně pro použití při nízkých teplotách. Díky speciálním dezénům (hluboké, mohutné kanály, velké množství lamel a tenkých štěrbin) poskytují tyto pneumatiky lepší úchop vlhkým nebo kluzkým povrchem. Existují však některé nevýhody - větší hluk při jízdě, větší spotřeba paliva, menší odolnost proti opotřebení.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Bezdušové zimní pneumatiky jsou rozděleny do několika skupin:

• Studded;
• Nehrdzavé;
• Kombinované.

Hnané pneumatiky se nejprve prodávají s namontovanými hroty (výrobce neodporuje používat takové pneumatiky bez nich). Jejich hlavní výhodou je malá brzdná dráha a vynikající přilnavost na kluzké cestě. Ale mají řadu nevýhod, které se projevují na normálním povrchu vozovky, a to velké zastávce, vysoká hladina hluku. Musíte také vzít v úvahu skutečnost, že během nouzového brzdění je možnost zamknutí kol.

Ve většině zemí světa byl přijat zákon, který zakazuje používání hrotu gumy - způsobuje značné zhoršení povrchu vozovky. Technologie však umožnila výrobcům najít řešení - moderní zimní pneumatiky bez lepení mají lepší přilnavost, než je hřbet.

Budoucnost bezdušových pneumatik bez čerpání vzduchu

Kombinované pneumatiky naznačují možnost použití pryže s hrotmi nebo bez nich. Hroty jsou instalovány v servisních centrech.

Celoroční pneumatiky

Takové pneumatiky jsou označeny symbolem AS nebo AW (méně zřídka "Any Seasons" a "Any Weather"). Většina moderních řidičů mylně věří, že používání celoroční gumy je vynikající kompromis. Ve skutečnosti platí opak - jsou výrazně nižší, pokud jde o letní i zimní pneumatiky. Pro malé výhody musíte platit se zhoršením nedostatků - v létě se pneumatiky opotřebovávají více a vytvářejí hluk, zvyšuje se spotřeba a v zimě se uchopení s povrchem vozovky zhoršuje.

Jiné typy pneumatik

Moderní výrobci v jejich vývoji nezastaví. Největší firmy nabízejí své návrhy (nejpřesnější výpočty, počítačové kresby, moderní design běhounu) jako nástroj, jak se dostat pryč od rozdělení do ročních období. Dnes je možné rozšířit možnosti pneumatik bez ztráty indikátorů. Například tam jsou pneumatiky, které se vyznačují vysokou odolností proti opotřebení a nižší spotřebou paliva v létě, stejně jako zvýšené přilnavost na mokré a kluzkém povrchu vozovky a nízká hladina hluku v zimě.

Měla by se také zdůraznit jiná třída pneumatik vyvinutá jednou z firem, déšť. Jejich rozdíl je zvláštní vzorec běhounu. Ve středu prochází široký kanál, který rozděluje kolo na polovinu. Každá polovina obsahuje příčné řezy, kterými je voda okamžitě přemístěna pod podvozkem. Tím se vyhnete možnosti posuvu na vodu po silnici při jízdě rychle.

Dažďové pneumatiky zatím nejsou přiděleny do samostatné třídy pneumatik, ale když je zmíníte, obvykle se jedná o letní pneumatiky. Někteří výrobci používají pro tyto výrobky označení "Aqua" nebo "Rain".

Jak vidíte, pro volbu bezdušových pneumatik pro auto musíte mít jisté znalosti o značení a designu pryže. Pokud jste již zaznamenali podobnou volbu, sdílejte komentáře v tomto článku.