>

V naší zemi prostě blázen o "plnokrevných" SUV. Oni jsou zbožňovaní a mezi tyto oblíbené, pravděpodobně nejoblíbenější - Porsche Cayenne. Dnes je na sekundárním trhu naší země nabízeno až 750 použitých SUV tohoto modelu. Jaký je jejich kouzlo a proč jsou tak žádané? Budeme provádět jakýsi test Porsche Cayenne a zjistíme všechny jeho silné a slabé stránky.

Porsche Cayenne auto

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Drahá hračka nebo technický vůz

Samotní manažeři tvrdí, že společnost Porsche Cayenne je obvykle nakupována bohatými klienty. Nevyjíždějí dlouho a tyto SUV prakticky čerstvé přicházejí na sekundární trh. Jsou bohatí lidé dostatečně najížděli, ale pak se prodávají na principu - cena není. Zbavte se Porsche Cayenne jako drahé hračky.

Porsche Cayenne Car: Boční pohled

Stojí za zmínku, že tato hračka je velmi technologická. Porsche Cayenne trvalý pohon všech kol. K dispozici je redukční převodovka a centrální diferenciál je blokován elektronikou. Za standardních jízdních podmínek se točivý moment přenáší na kola v poměru 38 / přední a 62 / vzadu. Když se klouzání začne například v močálu, točivý moment se přerozdělí až do úplné aplikace na jedné z os. V systému Porsche Cayenne je systém řízení, který je zodpovědný za směrovou stabilitu a poměrně úspěšně. Systém řídí vozidlo a je schopen automaticky brzdit kola v závislosti na jízdních podmínkách.

Verze Porsche Cayenne Turbo byla vybavena vzduchovým odpružením, které automaticky snižuje vůli z 217 na 187 mm. Tento proces se provádí rychlostí vyšší než 125 km / h, což je zcela odůvodněné. Vysoké vozy s vysokou rychlostí jsou ve zvyku převrátit, což nelze říci o Porsche Cayenne, vybavené takovým užitečným systémem. Pokud se rychlost vozidla zvýší a stane se více než 210 km / h, světlá výška se sníží o dalších 11 mm. Je-li silnice zcela špatná, může být výška vpředu zvýšena ručně až na 243 mm, čímž je zajištěna bezpečnost při dotyku dna se zemí. A ještě více - vzdálenost v terénu může být zvýšena na 273 mm.

Úžasně vyrobené na Porsche Cayenne a tlumiče nárazů. Původně byly nastaveny na změnu pozemní vůle a zvláštní systém je pozorně sledoval.

Motory

Vyráběl Cayenne s benzínovými motory "sixes" na 3,2 litru o objemu 250 litrů. c. a "osmi" motory o objemu 4,5 litru s různým výkonem. Kromě toho vyrábí také turbodmychadlo s výkonem až 521 litrů. c.

Porsche Cayenne auto: вид сзади

6-stupňová manuální převodovka a automatické převodovky dobře spolupracovaly s atmosférickými agregáty a pouze automaty v kombinaci s turbodmychadlem.

Dnes na sekundárním trhu Ruska existují automobily Porsche Cayenne, dovážené ze zemí východní nebo Evropy. Nejvýhodnějšími možnostmi nákupu mezi nimi jsou modely, které prodávají ruští dealeři.

Studium použité Porsche Cayenne

Při nákupu použité Porsche Kayen je třeba věnovat pozornost diagnostice. Proč Je to jednoduché. Toto auto bylo vyrobeno již déle než 12 let, což a priori naznačuje, že se můžete snadno dostat do zcela "mrtvé" volby. Proto je vhodné zakoupit v obchodních zastoupeních, a ne na "autobazaru". Přestože názory na tuto problematiku nemusí konvergovat.

Slíbili jsme, že toto auto rozdělíme. Stejně tak. Začněme srdcem každého auta - motoru. Bezprostředně si všimneme, že je vždy spolehlivá a má značnou bezpečnostní rezervu, ale ne navždy. Již po 100 tisíc km běhu začínají problémy, které souvisejí hlavně se zvýšenou spotřebou oleje, která dosahuje až 1,5 litru na 1000 km. Navíc jsou "šest" a "osm" náchylné k přehřátí. Aby byl zajištěn správný tepelný režim motoru, odborníci doporučují, aby neustále sledovali čistotu chlazení chladiče. Viníkem přehřátí by mohlo být vadné čerpadlo v hodnotě 15 tisíc rublů. Kromě toho se motor může přehřívat a opotřebované plastové řemenice řídit stejné čerpadlo za cenu 9,9 tisíc rublů.

Sedanový vůz Porsche Cayenne

Na Porsche Cayenne často prasknou chladicí trubky. Doporučuje se je nahradit kovovými součástmi, což bude stát asi 15 tisíc rublů. Použitá sedmiletá a dokonce pětiletá Porsche Cayenne bude vyžadovat výměnu těsnění těsnění a těsnění motoru s časem.

Citlivé jednotky Porsche Cayenne a kvalita paliva Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru. Nicméně jsou tak náročné, že ani při použití přísad nebudou možné negativní dopady špatně kvalitní paliva na motor opravit. Majitel Porsche Kayen by měl být vždy připraven k drahé údržbě a opravám.

Testovací jízda Porsche Cayenne:

Krabice nejsou také dar. Při automatické převodovce po 100 tisíc kilometrů běhu se začnou úniku žláz. Pokud někteří považují to za maličkost, pak si připomínáme, že jejich nahrazení u prodejce stojí nejméně 30 tisíc rublů. Obecně platí, že automatická převodovka je z hlediska trvanlivosti slabá a během záruční doby ji změní na Porsche Cayenne.

Pokud dojde k selhání vnějšího ložiska, bude muset být změněn spolu s kardanem v hodnotě 70 tisíc rublů. Na verzi Porsche Kayena s pohonem na čtyři kola jsou rozvody rychle roztaženy.

Je schopen poskytnout překvapení a pozastavení, které začíná být po depresi po 100 tisících jízdách. Chcete-li vyřídit přední odpružení od opraváře, budete se muset s rozloučením rozloučit na 25 tisíc rublů. Pokud jde o opravu "podvádění" pneumatického odpružení, je to mnohem dražší. Riziková skupina zahrnuje také pneumatické vzpěry, regulátory polohy těla a kompresor. Oprava těchto součástí bude stát značné množství.

Shrnutí

Co máme dostat? Je výhodné zakoupit si použitou Porsche Cayenne, nebo je lepší věnovat pozornost jinému SUV, i když to není tak čistokrevné, ale méně nákladné na opravu?

Porsche Cayenne má vynikající vlastnosti v jízdě a mimo vozovku, prostorný a prostorný interiér, stejně jako vysoký image značky. Kromě toho se z druhé ruky Porsche Cayenne pyšní výkonné a špičkové motory. Jsou spolehlivé, ale spotřebovávají spoustu paliva.

V kabině Porsche Cayenne, bez ohledu na to, jak je stará, vždy pohodlně sedí, protože výzdoba používala pouze vysoce kvalitní materiály, praktické a pohodlné v němčině. Téměř všechny verze tohoto SUV jsou dobře vybaveny.

Ti, kteří se určitě rozhodli získat toto auto, bych rád varoval před nevýhodami tohoto "čistého" SUV. Kromě zvýšené spotřeby také drahé opravy a údržba modelu Porsche Cayenne také rychle ztrácejí hodnotu. Prodávat bez finančních ztrát nebude fungovat. Na druhou stranu fanoušci tohoto modelu jsou přesvědčeni, že ten, kdo se stane majitelem Porsche Kayen, se nikdy nebude chtít zbavit.