Chci mluvit o mé osobní zkušenosti z vlastnictví první generace Nissanu Murano, Z50 3,5 litru motoru, 247 koní. Všechno to začalo tím, že jsem se rozhodl změnit sedadla od sedanu na SUV nebo crossover. Úspěšně prodávám moji generaci Mazda 6 - 1 roku 2007 mi nabídla trochu známý salon použitých vozů Nissan Murano za poměrně nízkou cenu (400 t.), Auto bylo 2006, zdánlivě není trochu krásné)).

Z nějakého důvodu jsem neudělal diagnostiku (zřejmě prodejce zpíval "správně" v uších. Auto začíná, jde, vše bliká, svítí a podobně. Odevzdaný cenou a silou jsem se rozhodl vzít auto.

Problém začal v prvním týdnu. Rozvaděče tlumičů tlumených jako vozík, při jízdě na štěrkové cestě, klouzání stálo tolik jako kladivo zabořené pod kapuci. No, je třeba opravit. Vydávací cena 25 tr. s prací a je to rok 2013! Části čekaly týden a pracovaly pár dní.

Po dalších 3-4 dnech jsem se rozhodl, že můj "krokodýl" bláznivě jedl palivo (22-24 litrů na sto), rozhodl se dodávat plyn a instaloval HBO na motoru V 6 4. generace mi stál 44 tr. Jdeme dál. Spotřeba je stejná, ale cena plynu jistě potěšila. Po několika tisících kilometrech jsem viděl kus na zadní straně nádrže, musím změnit 100%. Opět jsem objednal autobus Yokohama Parada Spec-X 235/55 R18 100V na internetu za cenu 8 000 tr.

Viz též: Mám si koupit pravotočivé auto?

Čekáme na balón, dáme pneumatiku a myslím, že "dobře, všechno se zdá být!", Ale nebylo to tam! Služba gramotnosti se rozhodla, že opravím shromáždění - zhroucení. Kolik času tam neudělal, nevím. V důsledku toho jsem úplně vytrhl excentrické šrouby! Objednávejte znovu! Počkej znovu! Zaměstnanci čerpací stanice již objednali, protože jsem je zaplatil. Čekal jsem na šrouby další týden. Části přišly, nastavily a jdou znovu). Dva týdny bez přestávky a nyní klimatizace selhala! Jídlo pro servis, verdikt - snímač chladicí kapaliny je poškozen. Emisní cena 3700 tr. Vyplivněte tuto věc, jdu s otevřenými okny).

Další týden a vůz není bez zdrženlivosti. Začal znovu, všechno se zdá být v pořádku. Každý den začal stál 2-3 krát stabilní. Obzvláště nebezpečné, když na křižovatkách během otočení glohla. Pro malý KAMAZ mě neříkal. Vystoupil znovu k službě, řekl, že zalomené vložky. Rozhodl jsem se opravit a zbavit se auta, zbavit se ho. Oprava motoru mi stála 49 tr. Když vzal toto japonské monstrum z amerického shromáždění, bez lítosti ho dal do prodeje. O dva týdny později byl kupující, protože cena byla 400 tr. S úsměvem na duši prodáno).

Viz též: Výběr auta pro své milované

Pokud jde o vlastnictví auta s novým majitelem, slyšel jsem jen, že druhý den se dostal do malé nehody. Nárazník pro výměnu. O měsíc později změnil variátor, který podle mých výpočtů ho stálo ne méně než 80 tr.

Zde je takové ošklivé auto. Přátelé, než si koupíte ojetá auta, nezapomeňte předat diagnózu. Alespoň nebudete kupovat "kočku v pytli".

Hodně štěstí na silnicích!