>

Již ve fázi plánování nákupu vzniká řada otázek před budoucím majitelem automobilu. Abyste jim mohli odpovědět, můžete využít rady přátel a známých. Ale kolik lidí, tolik názorů. A otázka, jaký druh převodovky je lépe schopný zaplést i na příbuzné. Je lepší vynaložit trochu úsilí a objasnit tuto záležitost. A my vám s tím pomůžeme.

Takže převodovka. Jedná se o jednu z nejdůležitějších jednotek vozu. Jejím úkolem je zajistit přenos kmitočtu i točivého momentu přímo z motoru vozidla na hnací kola. Díky převodovce může vozidlo řídit v opačném směru, a také je možné, že se vozidlo zastaví (to znamená setrvačností). Od výběru převodovky závisí na jízdním komfortu, účinnosti a udržovatelnosti vozů.

Převodovka - jedna z nejdůležitějších jednotek vozu

Таким образом, автолюбителю придётся выбирать между четырьмя типами трансмиссий. А именно: механической, роботизированной, вариаторной и автоматической. Рассмотрим каждую из них поподробнее.Читать далее о том, какая коробка передач лучше-->

Manuální přenos

Jedná se o nejvíce tradiční a časově ověřenou možnost. Mezi krabičkou a motorem je spojka. Stiskněte pedál, zcela odpojte převodovku od motoru. V tomto okamžiku musíte vyhodnotit všechny podmínky pohybu a na základě nich zvolit požadovaný přenos. To je plus, pro který jsou "mechanici" tak rádi zkušených řidičů. Koneckonců, pouze ona dává plnou kontrolu nad strojem. Váš "železný kůň" s takovou krabicí může být volně vlečen na jakoukoli vzdálenost. Začněte s tlačníkem - prosím. Vyjděte z bahna do "nahromadění" - žádný problém. Náklady na obsluhu manuální převodovky jsou nejnižší mezi ostatními přenosy. Ano, a to trochu váží, což má pozitivní vliv na celkovou hmotnost automobilu.

Manuální přenos

"Mechanics" jednoduše uspořádané. Není tedy tak těžké a drahé opravit ho v případě čehokoliv, například automatizace nebo CVT. Vysoká účinnost zajišťuje nízkou spotřebu benzínu (motorová nafta).

Existují nevýhody. V zásadě je vozidlo s manuální převodovkou méně vhodné pro provoz v moderním velkoměstě. Nekonečné dopravní zácpy, semafory. Na každém z nich musíte stisknout pedál spojky, posunout převod, jemně se pohybovat. Je to únavné, ale pro začátečníky je také obtížné.

Zkusme to shrnout. Výhody manuální převodovky:

• jednoduchost;
• malá hmotnost;
• příznivé náklady;
• je jednoduše uspořádána (a tudíž vysoká udržovatelnost);
• mírná "chuť k jídlu";
• poskytuje plnou kontrolu nad vozem;
• možnost volného vlečení;
• možnost "houpání".

Ale jeho nedostatky:

• nepohodlné v podmínkách města;
• Začátečníci mohou mít problémy s plynulým posunem.

Video o tom, jak funguje manuální převodovka:

CVT

Tento přenos se objevil jako reakce na nárůst tlaku na komfort a zvýšení nákladů na pohonné hmoty. Řemen se otáčí mezi pohonem a poháněnými řemenicemi. Jedná se o řetězec s více linkami nebo sadu kovových desek. To znamená, že základem převodovky CVT je převodovka s klínovými řemeny.

Převodovka s proměnnou rychlostí

Pokračujeme. Průměr jednoho z řemenic se může lišit. Tento příkaz je dán elektronickou řídící jednotkou po analýze všech pohybových faktorů. Proto je změna převodového poměru neustále. Neexistují žádné kroky (rychlosti) jako takové. Není divu, že variátor se nazývá plynulá převodovka.

Практическим результатом применения вариатора стала абсолютная плавность движения. Ведь если нет ступеней, значит нет и рывков при их переключении. Таким образом, для тех, кто считает комфорт главным критерием, вопрос о том, какая коробка лучше, однозначно будет решён в пользу вариатора. Двигатель всегда работает в оптимальном режиме, что самым положительным образом сказывается на его долговечности. Převodovka s proměnnou rychlostí обеспечивает экономичность авто.

Jako obvykle existují nedostatky. Složitost zařízení: samotný variátor je poměrně jednoduchý, ale musíte dát měnič točivého momentu, jinak se vůz jednoduše nepohne. A to jsou ceny a nákladné opravy. Strach z přehřátí. Má rád plynulou jízdu, to znamená, že mnoho reproduktorů není tak milých. Tento typ přenosu není kladen na auta s výkonným motorem - nevydrží pásy.

Výhody:

• hladký pohyb;
• ziskovost;
• zajišťuje optimální výkon motoru;
• jednoduchost zařízení;
• rychlá práce (nedochází ke ztrátě času pro řazení převodových stupňů).

Nevýhody.

• vysoká cena;
• drahé opravy;
• potřeba dalších zařízení;
• strach z přehřátí;
• neschopnost instalovat na silných vozidlech;
• méně dynamiky než "mechanika".

Video o tom, jak funguje variátor:

Robotická převodovka

Zvláštností tohoto kontrolního bodu je, že ve skutečnosti je to mechanické, ale samotný přenos je přepínán robotem. Co se týče pohodlí, je to podobné klasickému automatu, ale vzhledem k konstrukčním prvkům je při přepínání přerušeno tok energie - během zrychlení bude docházet k poklesu.

Robotická převodovka

"Robot" podle hmotnosti je menší než stroj, a to je levnější. Existuje ruční režim. Tyto boxy jsou zpravidla zařazovány do rozpočtových modelů. Přepínání rychlostí trvá pár vteřin.

Výhody:

• ziskovost;
• snadná správa (podle pocitů stroje);
• malá hmotnost;
• demokratické hodnoty.

Nevýhody:

• trpaslíci, to znamená s plynulostí pracovních problémů;
• zpoždění při přepínání mezi rychlostními stupni;
• když přestaneš, musíš jít do neutrální polohy.

Kvůli poctivosti se zmiňujeme o robotických skříňkách. Auto Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru se skříní tohoto typu má dvě spojky, odděleně pro rovnoměrné převodové stupně, zvlášť pro nepatrné. Tudíž jsou vyřazeni trpaslíci, zrychlení jde plynule. Náklady byly složitou konstrukcí (a tím i vysokými náklady), nákladnými opravami. Pre-selektivní převodovka je umístěna na prémiových vozidlech.

Klasický stroj

K čemu je klasický stroj? Aby byl řidič méně unavený při jízdě v městské dopravě. Na "mechanice" víte, jak: stisknete spojku, posunete převodovku, plynule uvolníte spojku a současně stlačíte plynový pedál. Kolik pohybů! A budou se opakovat při každém semaforu, u každé dopravní zácpy. Ať už jde o obchodní stroj. Vložte volič do "jednotky" a nemusíte se o nic starat. Krouticí moment se přenáší přes převodový olej. A převodovka je odpovědná za inteligentní elektroniku. Rychlost lze však ručně změnit. Pro úplné štěstí existuje řada režimů (úsporná, sportovní atd.), Což dále zjednodušuje práci řidiče.

Automatická převodovka

Ale jako obvykle neexistuje sud medu bez "letu v masti". Za prvé, automatická převodovka je drahá. Kvůli ztrátě výkonu v převodníku točivého momentu došlo ke zvýšení spotřeby paliva. Zaznamenává se zpoždění při řazení ozubených kol. Auto s pistolí nemůže, jak obvykle děláme, v nouzových případech začít "s tlačníkem." Kloub toto vozidlo může být pouze na krátkou vzdálenost.

Shrnutí toho, co bylo řečeno. Výhody automatické převodovky:

• pohodlná jízda (není třeba vybírat rychlost - box bude dělat všechno sám);
• řidič není odkloněn od silnice;
• motor má méně stresu.

Ale nevýhody:

• zvýšená spotřeba paliva;
• vysoké náklady na samotnou automatickou převodovku a její opravu;
• drahá služba;
• zrychlení řazení;
• může začít pouze se štartérem;
• vlečení.

Video o tom, jak fungují automatické převodovky:

Takže jakou převodovku si vyberete? Neexistuje žádná definitivní odpověď. Všechny předložené typy přenosů mají jak výhody, tak i nevýhody. Takže výběr bude záviset pouze na vašich osobních preferencích. Chcete dynamiku a plnou kontrolu nad vozem? Váš výběr mechaniků nebo "robotů". Milovníci komfortu vhodnějšího stroje nebo CVT. Naštěstí jsou nyní k dispozici všechny možnosti.