Kritéria pro výběr nejlepšího mazadla pro ložiska

>

Ložisko svým charakterem patří k hlavním prvkům téměř všech rotujících jednotek, které se nacházejí v moderních automobilech a mechanismech vystavených vážným zatížením. Pokud je tato malá jednotka v provozu dlouhá a stabilní, poskytuje příznivé prostředí pro existenci celého mechanismu. Je třeba poznamenat, že doba provozu ložiska je přímo spojena s přítomností vysoce kvalitního mazání. V níže uvedeném materiálu uvádíme doporučení, která vám pomohou vybrat nejlepší mazivo ložisek. Po prozkoumání článku se každý rozhodne, co zpracovat ložiska jedné nebo jiné jednotky.

Mazací funkce

Chcete-li pochopit, jaký druh mazání je lepší nakládat s ložiskem, musíte nejprve pochopit účel procesu. Takže použití vysoce kvalitního maziva umožňuje:

  • snížení tření (opotřebení kontaktních dílů se několikrát snižuje);
  • zvýšení hladiny kluzných ploch, ke kterým dochází v době deformace prvků v důsledku zvýšeného zatížení;
  • vytvořit tenký olejový film, který by snížil zatížení nárazem;
  • rovnoměrně rozdělí teplo, ke kterému dochází v důsledku tření prvků;
  • chránit součásti před korozí;
  • zabránit akumulaci jakékoli kontaminace, včetně prachu.
Kuličková ložiska

Proces mazání ložisek

Читать далее о секретах выбора смазки для подшипников-->Прежде чем смазывать подшипники любым имеющимся в наличии веществом, необходимо проверить его возможность соответствовать ранее указанным требованиям, ввиду чего нужно учесть условия эксплуатации автомобиля или иного механизма.

Závislost získané látky na teplotě

Při nákupu konkrétního maziva je třeba řídit několik základních kritérií výběru. Například vysokoteplotní mazací ložisko, které je provozováno při nízkých teplotách, je schopno rychle zhutnit a krystalizovat. V opačném případě, pokud je v mechanismu použito mazivo, jehož prahová teplota překračuje jeho schopnosti, vysuší se a koksuje. Každý mazaný konstrukční prvek vyžaduje nejvhodnější látku, takže při výběru je třeba vzít v úvahu tato doporučení:

  • pokud se mechanismus zahřeje na teplotu +200 ... + 1000 ° C, je lepší zastavit svoji volbu na maziva typu pasty. Je třeba poznamenat, že tento typ mazací kompozice při teplotě nepřekračující + 280 ° C má vlastnosti zabraňující chybění, které ovlivňují ochranu jednotky před záchvatem;
  • pokud mechanický prvek konstrukce pracuje v rozmezí -30 ... + 120 ° С, pak je nejlepší zakoupit na něm minerální produkt.
  • pokud jednotka pracuje výhradně při nízkých teplotách, zvláště při -40 ... -70 ° C, pak by měla být pro ni zakoupena látka na bázi silikonu.

Nicméně, aby bylo jasné, které ložisko maziva je nejvhodnější pro určitý mechanismus, je třeba vzít v úvahu nejen teplotní režim. Při nákupu viskózní látky je třeba vzít v úvahu frekvenci otáčení dílů, zátěž i životní prostředí.

Způsob provozu, úroveň zatížení a dopad na životní prostředí

Před mazáním zařízení je nutné pečlivě zvážit výběr látky, která by měla vycházet z frekvence, s jakou dochází k otáčkám rotující jednotky. Jak ukazuje praxe, ložiska, která mají vysokou rychlost otáčení, vyžadují syntetické mazání.

Vzhledem k vlivu životního prostředí je třeba vzít v úvahu negativní účinky vody, prachu, páry a kyseliny. Pokud určitá jednotka pravidelně "spolupracuje" s těmito faktory, je nutné zakoupit maziva s maximální stabilitou.

Třetím faktorem pro výběr optimálního typu maziva je zatížení. Je třeba poznamenat, že vysoké zatížení ovlivňuje rychlost poklesu maziva. V tomto případě by mělo být preferováno lithium, což je v podstatě mazání uvolňovacího ložiska spojky. Nejsilnější maziva, například grafit a molybden, jsou nejvíce náchylné k vysokému zatížení.

Kromě všech výše uvedených faktorů by při výběru mazadla měla být vzata v úvahu ještě jedna důležitá vlastnost - umístění rotujícího prvku.

Kuličková ložiska

Tato jednotka je umístěna v podvozku téměř jakéhokoli vozidla, proto musí být ložiska kol namažena takovým způsobem, který odpovídá jejich zatížení a provozním podmínkám. Mazivo pro ložiska tohoto typu by mělo provádět několik funkcí:

  • snížení tření dílů;
  • zvýšit schopnost odolat teplu;
  • zabránit akumulaci jakékoliv kontaminace;
  • slouží jako dodatečné těsnění.

Je třeba poznamenat, že doba chodu ložiska kola závisí na zvoleném správném mazivu.

Valivá ložiska

Valivá ložiska, которые предусмотрены в некоторых авто и механизмах, считаются самым распространённым видом таких узлов. Для этих элементов могут подойти не только жидкие средства, но и консистентные смазывающие составы, а также твёрдые смазки — всё зависит от типа устройства и условий, в которых он эксплуатируется. Приобретая такую смазку, кроме всего вышеперечисленного, вероятнее всего, необходимо будет учесть специфические свойства механизма, например, если смазываемый элемент конструкции используется в пищевой промышленности, то смазка должна соответствовать этому требованию и иметь максимально чистый состав.

Nejlepším mazivem pro valivá ložiska je kapalný olej, díky svým funkcím přispívá k rozptylu tepla a minimálně vystavuje působící povrchy opotřebení. Jak ukazuje praxe, oleje lépe než jiné látky pronikají do konstrukce, a proto mohou být použity jako mazivo pro utěsněné ložiska. V případě neúplného utěsnění místa je však výhodnější použít plastové látky, které jsou charakterizovány trvanlivostí, odolností proti znečištění, schopností minimalizovat stavební náklady.

Nástroj válcového ložiska

Nástroj válcového ložiska

Ložiska umístěná v elektrických agregátech

Nejlepším mazivem pro ložiska, který funguje v elektrických motorech, by měla jednotka chránit před pronikáním prachových částic do sestavy. Určitý typ elektrického napájecího zařízení vyžaduje určitou kategorii maziva, která by měla být pravidelně měněna.

K mazání takových ložisek musíte zakoupit speciální látku, která by byla ideální pro určitou značku motoru. Například činidlo třídy 30 (L) je ideální pro mazání nízkorychlostních konstrukcí. Na druhé straně vysokorychlostní elektromotory potřebují mazací směs třídy 20. Obě typy látek jsou vhodné pro středotlaké motory.

Pigmentové maziva

Этот тип специального средства первым был открыт и применён в узлах трения, которые эксплуатировались при высоких температурах. К этой категории веществ относится синяя смазка, называемая в официальных документах VNIINP-246. Эта мягкая мазь позволяет работать агрегату при огромной разнице температур: в пределах -80 …+200°С. Синяя смазка превосходно подходит для скоростных узлов, которые имеют подшипники качения, подвергаемые незначительным нагрузкам.

Главным минусом этого средства является его стоимость, поэтому на большинстве предприятий вещество заменяют более дешёвыми пигментными высокотемпературными аналогами. Хорошие свойства проявляет тёмно-фиолетовая мазь (VNIINP-235), однако, она не может быть использована в вакууме.

VNIINP

VNIINP

Lithiové produkty

Litiová látka pomáhá mazat mnoho sestav mechanismů a strojů, které jsou ovlivněny její odpudivostí vody. Mazadla patřící do této kategorie mají vysokou viskozitu a jsou schopny dokonale zvládnout své úkoly v širokém rozsahu provozních teplot. Univerzální mazivo je složení několika syntetických materiálů a minerálních olejů.

Divinol

Lithium based

Pevné látky

Jak ukázala praxe, při příliš nízkých nebo vysokých teplotách i ve vakuu by se mělo používat pouze tuhé mazivo. Tato kategorie látek se také používá v průmyslu, kde se zvyšují požadavky na čistotu složení výrobku. Takové mazadla se dobře používají v ložiskách, nejčastěji v provozu jsou grafit a disulfid molybdenu.

Při nákupu látky v této kategorii je nutné vycházet z vlastností materiálu. Toto ložiskové mazivo má vysokou úroveň antifrikčních vlastností, díky čemuž má prostředek lamelární strukturu.

Závěr

Ložiska jsou v různých provozních podmínkách, a proto není možné jmenovat jediné mazivo, které by ideálně vyhovovalo všem uzlům. Při výběru maziva Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru by měl brát v úvahu pracovní teplotu, rychlost otáčení konstrukčního prvku, maximální možné zatížení a podmínky prostředí. Před použitím je třeba pečlivě prozkoumat doporučení výrobce, která jsou uvedena v příručce pro konkrétní stroj nebo mechanismus. Je důležité si uvědomit, že trvanlivost a nepřerušovaný provoz celé jednotky nebo zařízení závisí na frekvenci výměny maziva a jeho správném výběru. Navíc vysoce kvalitní mazání může snížit náklady na opravu a provoz mechanismu.

LEAVE ANSWER