Jaké těsnicí materiály pro automobilové světlomety jsou

>

Když nějaká část auta selže - je to vždy nepříjemné. Existují však uzly, jejichž nefunkčnost může ovlivnit bezpečnost jízdy. Jako příklad lze volat hlavovou optiku. Blátivé sklo ze starých skleněných světlometů - to je nejen nepohodlí při jízdě, je to skutečné nebezpečí včas, kdy si nevšimnete předmětu, který by mohl způsobit nehodu. Ne menší potíže a ztráty těsnicí plochy v důsledku přítomnosti trhlin a jiných vad v rozptylového skla světlometu: v tomto případě je nevyhnutelné požití vody a v důsledku toho, okenní vytváření mlhy.

těsnění světlometů

Ztráta těsnosti světlometů hrozí řidiči velkých problémů

Náhrada skla je operace, která vyžaduje použití speciálního těsnění, což je přesně tak, aby bylo zajištěno dokonalé utěsnění spoje. Ukázalo se, že výběr těsnicího prostředku pro světlomety pro automobily není snadný, protože existuje několik druhů těchto materiálů, které se liší nejen fyzikálními a chemickými vlastnostmi, ale také ve své oblasti použití. Začarující motorista, aniž by poznal příslušné nuance, riskuje, že tuto práci neudělá se správnou kvalitou, která hrozí rozbití skla během několika měsíců nebo dokonce týdnů.

Abyste se tomuto scénáři vyhnuli, doporučujeme seznámit se s malým přehledem typů automobilových těsnicích materiálů a nabídnout vám malý rating těch nejoblíbenějších a popsat, jak správně odstraňovat a aplikovat těsnění při výměně skleněných světlometů.

Typy automobilových těsnicích materiálů

Udržitelnost skla je dobře známá - tento materiál prakticky nepodléhá zotavení v případě různých vad. Transparentní plast, který se stále častěji používá jako alternativa k sklu, umožňuje rozdělení zlomených částí, ale takové opravy se neprovádějí - náklady na nový výrobek nejsou tak vysoké. Hlavní věc - zajistit nejtěsnější spojení součástí, zejména pokud jde o světlomety automobilu.

Pro jejich drobné opravy a montáž skleněných nebo plastových skel se používají speciální vodotěsné lepidla a těsnicí hmoty. Tento materiál je určen k provádění dvou hlavních úkolů:

  • zajistí spolehlivé mechanické spojení částí, které mají být lepeny;
  • utěsněte švy a zabraňte průniku vody a vzduchu.

V současné době je na trhu dostatečně široká škála těsnicích materiálů, z nichž většina, včetně automobilových, je schopna lepidla nejen ze skla nebo plastu. Materiály, jako je keramika, dřevo, kovy, kůže, textil, mohou být také zpracovávány s moderními lepidly, těsnicími prostředky, ale zajímáme pouze o ty, kteří dokážou zajistit správnou výměnu světlometů.

Samozřejmě kvalita lepení závisí na fyzikálně-chemických vlastnostech samotného tmelu a na dovednostech a schopnostech pracovníka. V každém případě chybějící úplné utěsnění švu znamená, že vzduch a vlhkost mohou proniknout do vnitřku světlometu, což přispěje k tvorbě kondenzátu, který se hromadí na samotném skle a na všech ostatních vnitřních plochách svítidla.

Zhoršení kvality osvětlení není jediným negativním bodem tohoto procesu: při vysokých teplotách uvnitř světlometu kondenzát koroduje samotný difuzér a všechny kovové části, což je mnohem horší.

Těsnicí materiály pro vkládání automobilových oken mohou mít odlišné složení, nejběžnější jsou však jednosložkové kompozice, z nichž většina je nabízena ve formě připravené k použití, která nevyžaduje žádné jiné zacházení s tmelem. Je-li těsnicí prostředek viskózní tekutinou, je v mnoha případech nabízen v nádobě vybavené dávkovačem. Pastovité těsnící materiály, které poskytují nezbytné vlastnosti, musí být zředěny zvláštním složením, které je také v balení.

Klasifikace tmelů podle jejich složení a fyzikálních vlastností zahrnuje čtyři velké skupiny:

  • silikon,
  • polyurethan,
  • tepelně odolné
  • a anaerobních materiálů.

Zvažte hlavní charakteristiky, výhody a nevýhody každé ze svých skupin.

Silikonové tmely

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Silikonové tmely изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

Konvenční silikonový tmel je schopen zachovat svůj výkon při vystavení teplotám až do 250 ° C, tepelně odolné odrůdy mají horní teplotní limit, který neovlivňuje vlastnosti rozhraní, o 100 stupňů vyšší a kompozice, které obsahují měďová plniva, jsou schopny odolávat teplotám 375 ° C

Hlavní nevýhodou silikonových lepidel je jejich nestabilita vůči účinkům mnoha materiálů obsahujících ethylenglykol aktivně používaných v automobilu (motor, převodové oleje, benzín, nemrznoucí směs). Proto je rozsah jejich použití omezen a neumožňuje použití silikonových těsnicích materiálů v radiátorech, převodovkách, sestavách pohonné jednotky a palivovém systému.

Polyuretanové tmely

Sloučeniny na bázi polyuretanových plnidel jsou považovány za nejběžnějąí a běľné, proto se pouľívají k utěsnění světlometů automobilů a mnoha dalších částí těla (sklo, plast, kov).

polyuretanová tmely pro automobilové sklo

Nejčastější polyuretanové tmely

Tento typ materiálu se vyznačuje vynikající přilnavostí (schopnost "přilnout" k jakémukoli povrchu - dřevo, beton, plast, kov, sklo), stejně jako 100% odolnost proti vodě a vzduchotěsnost. Tvrdost polyuretanového těsnícího prostředku je také jedinečná, takže v případech, kdy je nutné zajistit utěsnění skládacích spojů, není použito - jinak se vyskytnou vážné problémy s demontáží a čištěním povrchu.

Další výhody tohoto materiálu:

  • schopnost zajistit funkci utěsňování sloučenin v širokém rozmezí teplot od mínus 60 do plus 80 stupňů Celsia, což umožňuje použití polyurethanových sloučenin ve všech klimatických zónách naší země;
  • podle výrobců je tento typ tmelu schopen udržet své výkonnostní vlastnosti po čtvrt století;
  • Polymerizovaný polyuretan je charakterizován vysokou odolností vůči většině agresivních látek (alkálie / kyseliny, pohonné hmoty a maziva apod.), což umožňuje použití pro utěsnění všech automobilových dílů, které nejsou častým způsobem demontovány;
  • zvýšená odolnost vůči houbám, plísním a dalším škodlivým mikroorganismům, což eliminuje potřebu dalšího zpracování utěsněných sloučenin s vhodnými antiseptickými sloučeninami;
  • dobrou elasticitu, umožňující polyuretanové tmely lepidlo skleněných světlometů automobilů jakékoliv geometrie - kompozice vyplní všechny švy a štěrbiny rovnoměrně a bez smršťování po úplné polymeraci;
  • Také je známa schopnost polyuretanového materiálu vystupovat pod deformačními účinky, což umožňuje jeho použití v oblastech se zvýšenou seizmickou aktivitou (podle výsledků testů jsou švy vyplněné tímto materiálem schopny odolat seismickým šokům o velikosti až pět na stupnici Richter).

Tento materiál má nevýhody. Z hlediska bezpečnosti životního prostředí není vše dobré zde: toxické složky jsou součástí složení polymeru, takže při práci v těsnicích hmotách je nutné dodržovat některá bezpečnostní opatření. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že po polymeraci jsou vázány všechny látky škodlivé pro zdraví, které umožňují použití sloučenin vyrobených z polyuretanového těsnícího prostředku dokonce i ve stavebnictví a ještě více při opravách automobilů.

Materiál je zničen při dlouhém vystavení teplotám od 120 ° C a výše, což je třeba vzít v úvahu, je-li nutné utěsnit vysokoteplotní spoje.

Nakonec je likvidace polymerizovaného materiálu spíše časově náročná a ekonomicky nevhodná. Polyuretanové těsnicí materiály jsou dražší než silikonové a akrylové analogy a přesto jsou pro opravy automobilových světlometů považovány za nejvhodnější materiály.

Anaerobní švy

Charakteristickým rysem anaerobních těsnicích materiálů je jejich schopnost udržovat svou plastičnost po libovolně dlouhou dobu - za předpokladu, že je vzduch volně přístupný. Pokud omezujete přístup kyslíku na ošetřený povrch, začne se anaerobní materiál rychle ztuhnout. Rozsah použití těchto typů těsnicích materiálů je vytvoření vrstev těsnění, jakož i těsnění přírub, závitových spojů a spojů. Pokud jde o odolnost vůči agresivním materiálům (oleje, benzín, nemrznoucí směs), bude materiál poskytovat silikonové těsnící materiály, zatímco polymerovaná vrstva bude schopna odolat pracovní teplotě kolem 90-175 ° C

Těsnicí materiál je kapalina, která se při lisování mezi dvěma plochými plochami bez přístupu vzduchu rychle stává pevným a trvanlivým plastu, který se neroztahuje a nezmrašťuje.

Hlavní výhodou tohoto typu tmelu je schopnost vytvářet naprosto těsné spojení bez nutnosti vystavení cizím faktorům (mechanický tlak, vysoká teplota, zkroucení atd.). Takové lepidlo pro opravy automobilových světlometů je naprosto bezpečné a tyto zbytky vyplývající z jeho použití lze shromáždit vhodným nástrojem a znovu použít.

Tepelně odolné tmely

Jak vyplývá z názvu, používají se tepelně odolné kompozice, jestliže je nutné utěsnit spoje vystavené velmi vysokým teplotám (až do 375 ° C). Současně jsou pevnostní charakteristiky švu velmi vysoké: ani se nebudou bát ani vibrace ani mechanické účinky.

Zpravidla se tepelně odolné těsnící hmoty prodávají ve formě dvoukomponentních kompozic, jejichž konzistence může být buď pastovitá nebo pevná. Nejvýznamnější nevýhodou tepelně odolných tmelů pro světlomety automobilů je, že polymerace trvá dlouhou dobu (obvykle od 8 do 12 hodin).

Hodnocení nejlepších tmelů pro automobilové světlomety

Každý z typů lepidel je charakterizován vlastním souborem výhod a nevýhod, a proto je pro nespecialistu velmi obtížné určit, který tmel je lepší. Ale auto "profesionálové" při výběru těsnicí směsi musí vybrat z množství návrhů, z nichž mnohé jsou pro ně novými materiály. Takže problém výběru je velmi akutní. Vedené četnými recenzemi motoristů a radami specialistů na opravy automobilů riskujeme sestavení malého hodnocení nejlepších tmelů pro opravy automobilových světlometů.

APRO AS-904

Jedním z nejoblíbenějších materiálů je lepicí páska, prodávaná v kotoučích. Tato tmel je vulkanizovaný polyisobutylen - materiál charakterizovaný vynikající elasticitou. Jeden balíček APRO AS-904 v hodnotě až 500 rublů stačí k úplnému utěsnění dvou předních nebo zadních světlometů.

Lepící páska s vynikající elasticitou - těsnící materiál APRO AS-904

Konstrukce ve formě pásku je velmi vhodná pro instalaci: pro zvládnutí světlometů je nutné řezat kus pásky o požadované velikosti a potom ji natáhnout tak, aby byla dosažena požadovaná tloušťka. Pak se páska aplikuje na utěsněný povrch, dříve pečlivě odmaštěný, aby se vyplnily všechny stávající nepravidelnosti a mezery. Konce pásky jsou jednoduše přitisknuté proti sobě - ​​několik sekund je dostatečné pro jejich lepení (polymeraci). V chladném počasí se doporučuje předehřívat tmel s vysoušečem vlasů na teplotu 18 - 22 ° C.

APRO AS-904 податлив в работе, к рукам не липнет, особенно если смочить руки перед началом работы водой.

Výhody tmelu:

  • vynikajícím ukazatelem adheze k dostatečně velkému rozsahu materiálů;
  • páska je charakterizována snadným zpracováním, lze ji natahovat na požadovanou tloušťku bez použití nadměrné síly;
  • materiál se liší od analogů při nepřítomnosti nepříjemných pachů;
  • rychlost tuhnutí je velmi vysoká, téměř okamžitá;
  • polymerovaný materiál je velmi odolný a poskytuje spolehlivé a zcela těsné spojení.

Dow Corning 7091

Tato těsnicí hmota má chemický vzorec, který je speciálně navržen pro použití s ​​materiály, které jsou charakterizovány nerovnoměrnými teplotními roztažnostmi, které umožňují použití pro zpracování takových párů jako kov - plast, sklo - plast, sklo - kov, to je ideální tmel pro sklo světlomety.

gematik dow corning 7091

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru Dow Corning 7091 - reprezentativní silikonové těsnící prostředky

Dow Corning je jedním z nejlepších zástupců třídy jednosložkových silikonových těsnicích hmot, vyznačuje se vynikající elasticitou, vysokou přilnavostí k velkému množství materiálů a vynikající pevností polymerizovaného švu. Mnoho odborníků doporučuje tento tmel jako ideální materiál pro ošetření automobilových světlometů, elektronických a elektromechanických komponentů, LED svítidel a dalších částí, které vyžadují spolehlivé upevnění a utěsnění.

Rozlišuje se v pohodlí při práci a rychlé polymeraci, nevyžaduje předběžné zpracování povrchu. Může být provozován v poměrně rozsáhlém teplotním rozsahu (od mínus 55 do plus 185 stupňů).

Výhody Dow Corning 7091:

  • lepení / utěsnění široké škály heterogenních materiálů;
  • dobrý indikátor odolnosti proti mrazu / tepelné odolnosti;
  • snadné zpracování tmelu;
  • vysoká pružnost materiálu;
  • poměrně rychlé vytvrzování;
  • vynikající pevnost švu;
  • v polymerizovaném stavu je těsnicí materiál spolehlivý dielektrikum.

DoneDeal DD6870

Průhledný polyuretanový tmel pro univerzální použití, vyrobený z ropných destilátů (methyltriacetoxysilan, methylethylketon, ethyltriacetoxysilan, toluin) a komplex speciálních polymerních přísad.

Má dobrou odolnost vůči širokému spektru agresivních látek, což umožňuje použití DD6870 pro těsnění / lepení automobilových svítilen, světlometů, poklopů, skla a také alternativu k standardním těsněním z tvrdých materiálů.

Je charakterizována průměrnou dobou tuhnutí (15 - 30 minut) a možností provozu v širokém teplotním rozmezí (od mínus 60 do plus 270 stupňů).

Těsnění DD6870 DoneDeal

Полиуретановый Těsnění DD6870 DoneDeal

Výhody:

  • vysoká mechanická pevnost švů;
  • vynikající odolnost materiálu proti vlhkosti;
  • dobrá přilnavost;
  • schopnost udržovat své vlastnosti pod vlivem vibrací.

Эфиматика РВ

Tmel, který patří do třídy jednosložkových polyuretanových směsí. Prodává se v tubách o hmotnosti 300/600 gramů. Cena za trubku o hmotnosti 300 gramů, která postačí na to, aby zvládla jeden nebo dva blokové světlomety - až 500 rublů.

Pro ošetření světlometů je třeba mít k dispozici vzduchovou pistoli, při zpracování dílů se dosáhne nejlepších výsledků při předběžném zpracování pomocí základního nátěru a čističe.

Efimastika RV těsnicí materiál

Tmel s jednosložkovou složkou

Výhody tmelu:

  • žádné nepríjemné pachy;
  • vynikající pevnost švu;
  • nízké náklady;
  • snadnost provozu, pružnost výchozího materiálu.

Doufáme, že toto hodnocení vám pomůže zjistit, která těsnicí hmota je nejlepší pro manipulaci s autožárovkami. Všimněte si, že způsoby aplikace se mohou výrazně lišit - návod k použití je obvykle přítomen na obalu nebo připevněn k těsnění.

Odstranění starého tmelu

Hlavním problémem při opravě automobilové optiky je odstranění starých (standardních nebo použitých během opravy) těsnění.

Obvykle se provádí technickou sušičkou, s níž je materiál předehříván (také se bude používat obvyklá sušička). Důležité není přehřát starou vrstvu, protože plast může trpět (deformovat se pod vlivem vysoké teploty).

Technologie odstraňování těsnicí hmoty znamená jeho postupné odstranění v malých oblastech - jinak bude mít čas vychladnout.

Vyhřívaná těsnicí hmota může být odstraněna buď ostrým nožem, nebo pomocí šroubováku se širokým plochým ostřím. Neměli byste se obávat, že byste mohli náhodně poškrábat plast s okrajem nástroje - toto místo bude stále skryto vrstvou těsnicího prostředku a škrábance pouze zlepší adhezivní vlastnosti lepidla.

LEAVE ANSWER