Automobilky v technické dokumentaci pro vozidlo a v brožurách přesně udávají spotřebu paliva na 100 km. Jeden "ale": průměrná sazba spotřeby se vypočítá téměř za ideálních jízdních podmínek a za nové auto bez běhu. V reálném životě je obraz úplně jiný. Proto se spoléhat na údaje o pasu je klamat sami.

Obsah

• 1 Proč potřebujete znát spotřebu paliva
• 2 Metody výpočtu spotřeby paliva
  • 2.1 Regulační metoda
  • 2.2 Praktická metoda

Proč potřebujete znát spotřebu paliva

Samozřejmě, ne z pouhé zvědavosti, ale pro použití v každodenním životě. Znalost skutečného stavu věcí pomůže vyhnout se mnoha nepříjemným situacím. Například na dlouhé cestě se můžete dostat do takového "tmutarakanu", kde bude problematické doplňovat auto. Nebo v naději, že v "nádrži" něco stékají, nedělejte pár set metrů do práce. Ale možná, co je nejdůležitější, co říci výdaje, je technický stav vozu. Prudké zvýšení spotřeby paliva, které se také projevuje v budoucnu (to znamená, že nezávisí na stavu vozovky, povětrnostních podmínkách, stylu jízdy), naznačuje možné poruchy v konkrétním systému nebo uzlu vozidla. Naléhavá potřeba diagnostikovat.

Znalost skutečné spotřeby paliva na 100 km nebude nervózní, pokud nedojde k tankování.

Potřeba šetřit palivo, a proto peníze, není také poslední motiv, který jasně ví, jak vypočítat spotřebu paliva pro vaše auto. Nejenže víte, ale také chápete podstatu metod výpočtu, a hlavně je pravidelně aplikujte v praxi. Koneckonců, množství spotřebovaného paliva - hodnota je daleko od konstantní.

Metody výpočtu spotřeby paliva

Spotřeba v litrech na vzdálenost (obvykle odtažená do segmentu 100 km) lze stanovit dvěma způsoby: regulační (vypočítaná) a praktická (ve skutečnosti). Se vší úctou k ministerstvu dopravy, který rozvíjí normy, první metoda je podobná předpovědi počasí: lze doufat, ale nikdo by neměl věřit. Druhá je mnohem blízká skutečnému. Jeho přesnost se zvyšuje s nárůstem počtu měření prováděných při provozu vozu v různých podmínkách na silnici a jízdních cyklech (městský, příměstský, smíšený). Ve spravedlivosti jsou popisy obou metod.

Pokud má vozidlo palubní počítač, který poskytuje řidiči řadu užitečných informací včetně spotřeby paliva, má stále smysl provést výpočet za účelem kontroly provozu snímačů a elektroniky.

Přítomnost palubního počítače umožňuje řídit i okamžitý průtok plynu

Regulační metoda

Dne 14. března 2008 vydalo Ministerstvo dopravy Ruské federace vyhlášku č. AM-23-p s názvem "Spotřeba pohonných hmot a maziva pro silniční dopravu". Tato objednávka vytváří násobící faktory v různých provozních podmínkách a pro odlišný stav dopravy motorů. Při výpočtu se provádí tzv. Základní sazba spotřeby paliva pro konkrétní značku automobilu (z normativních dokumentů téže ministerstva) se vynásobí součtem vhodných koeficientů. Tato metoda je používána účetními podniků, s přihlédnutím k různým korekčním údajům.

Viz také: Je výhodné pronajmout si auto v taxíku

Při provádění výpočtů "pro sebe" pro základní sazbu můžete převést jmenovitou spotřebu z cestovního pasu a použít následující změny, které berou v úvahu:

1. Zimní provozní podmínky. Střed +0,07, Jižní +0,05, Ural + 0,1-0,12, Severní (včetně Sibiře) +0,15, Extrémní sever +0,2.
2. Letní provozní podmínky (s klimatizací) +0,07.
3. Hustě obydlené V městech s populací 0,1-0,25 milionu +0,1, 0,25-1,0 milionu +0,15, 1,0-3,0 milionu +0,2, více než 3,0 milionu + 0,25.
4. Věk a kilometr auta. Více než 100 tisíc km (nebo 5 let) +0,05, ze 150 tisíc km (8 let) +0,1.

Například pro výchozí podmínky: spotřeba pasu je 10 litrů, zima, region je Centrální, město s populací 1,5 milionu lidí, 120 tisíc km kilometrů, získáváme následující výsledek:

Q = 10,0 x (1 + 0, 07 + 0,2 + 0,05) = 13,2 l / 100 km.

Standardní plyn na 100 km, při zohlednění provozních podmínek a stavu vozidla by měl být 13,2 litrů (platí i pro naftu a plyn). Pro přesnější výpočet můžete použít větší počet korekčních faktorů.

Jak již bylo zmíněno výše, takový výpočet je pravděpodobnější prognózou. Pokud však máte pocit, že vynakládáte více paliva, než výpočty ukázaly, je to důvod, proč myslet vážně a provést potřebná měření a výpočty.

Praktická metoda

Chcete-li měřit spotřebu paliva na vzdálenost 100 km, musíte provést několik akcí:

• vyplňte plnou nádrž a ujistěte se, že počet kilometrů odpovídá kilometru;
• řídit určitý počet kilometrů v obvyklém režimu;
• přidejte benzín do plné nádrže a uvidíte nový údaj o počítadle kilometrů. Doporučujeme provést druhé plnění na téže čerpací stanici a na jejím "sloupku" dva sousední sloupy mohou nalít různými způsoby;
• Objem druhého přívodu paliva (podle potvrzení) se dělí počtem kilometrů a vynásobí 100 - to bude požadovaný průtok.

Viz také: Systém stability: co je v autě

Pokud rozdělíte opak (kilometry na litr), zjistíme, kolik kilometrů můžete řídit na jeden litr benzinu. Vynásobením této hodnoty objemem nádrže získáme vzdálenost v km, která může být poháněna na jedné nádrži bez doplňování paliva. Takové informace budou užitečné při plánování dlouhé cesty.

Neustálé sledování spotřeby paliva vám umožňuje vždy doplnit palivo na vaší oblíbené čerpací stanici

Je stále ještě starý, ale velmi přesný způsob měření spotřeby: do kufru vložte jednu nebo dvě plechovky s dobře známým a přesně měřeným množstvím benzínu (nejlépe 20 litrů, aby se zastavilo méně často) a vytvrzovací stroj. Pohybujte obvyklým způsobem, dokud plyn úplně nevyteče. Když motor začne "kýchat" - zastaví se. Teď je třeba vzít odpočet na počítadle kilometrů. Naplňte nádobku - dva benziny a dopředu - na další zastávku. Došlo k palivu - zaznamenali kilometrový výkon a naplnili palivo. Takové cykly mohou být bezpočet, což je určeno pouze vaší trpělivostí. Ale čím déle budete "držet", tím přesnější bude výsledek měření. Nejjednodušší výpočet se pak provádí pomocí stejných obecně přijatých vzorců.

Tato metoda je nejpřesnější, ale obsahuje "úskalí":

• vede k předčasnému opotřebení (a někdy i k rozbití) palivového čerpadla;
• pokud v systému není žádný benzin, bude muset být "čerpán";
• doplňování plechovek v zimních podmínkách není příjemným zážitkem.

Silniční podmínky značně ovlivňují spotřebu paliva.

Nastavte pravidlo pro řízení toku nejméně dvakrát ročně a vyloučíte nepředvídané situace na silnici z důvodu nedostatku paliva. Navíc překročení, které se objevilo, není jen otázkou ekonomiky, ale také často signálem, že auto má nějaké problémy. A to je předmět vaší bezpečnosti.