Jak vybrat použitý volvo xc90

>

Volvo je auto, které se vyrábí už třináctý rok po sobě. A nakonec se objeví jeho nástupce, ale v tomto článku bych chtěl zpracovat operační schopnosti starého automobilu, který je ve velkém množství zakoupen v Rusku a po celém světě. Použitý Volvo XC90 bude testovacím vozem naší recenze.

Volvo XC90 auto

Volvo XC90 auto

Читать далее о том, как выбрать подержанный Вольво XC90-->

Minion štěstí

Volvo XC90 má poměrně bohatou a úspěšnou tržní historii. Bezprostředně po debutu se crossover stává bestsellerem a odpočívá na vavřínech vítěze téměř až do západu slunce. Jaké jsou důvody pro takovou popularitu a jak se zdálo, že není příliš nákladné přechod na podavači po tolik let?

Vozidlo Volvo XC90: zadní pohled

Vozidlo Volvo XC90: zadní pohled

Za prvé, odpověď na otázku se sama naznačuje. Pokud vozidlo po tolika let nevycházelo z montážní linky, znamenalo to, že je to požadavek. To je důvod, proč výrobci neuvolnili nástupce. Volvo XC90 dělalo vynikající práci se svými funkcemi navzdory neustálým aktualizacím a aktualizacím svým konkurentům. Dnes, když byla pro starého šampióna připravena náhrada, očekává se masivní propuštění těchto milovaných osudu na trh. Volvo XC90 - přechod, který připomíná jen to nejlepší.

Švédové ukázali, že mohou vyrábět auta, jejichž cílem je zpočátku kvalita. Ačkoli to bylo poprvé, co vytvořili crossover, Volvo XC90 se ukázalo jako extrémně vyvážené vozidlo. Je zajímavé, že na rozdíl od většiny moderních SUV, včetně vynikajících SUV německého "trio", má Švéd zvláštní a odlišný obraz. Umístěný crossover v segmentu luxusních vozů. K tomu bylo zapotřebí velkých sil. Pokud přidáte do tohoto skvělého designu, vynikajícího interiéru a zřejmé spolehlivosti, vidíme skutečný bestseller.

Modifikace a série motorů

Volvo XC90 bylo vždy vyrobeno v pětidveřové verzi s 5/7 sedadly. Zpočátku byl crossover zaměřen na americký trh, kde jsou respektovány pouze automobily schopné pojmout sedm (druh rodinné volby) a vybavené velkým osmiválcem. Tento model však našel místo nejen na druhé straně oceánu. A tady v Rusku přišel ochutnat mnoho lidí.

Auto Volvo XC90: boční pohled

Auto Volvo XC90: boční pohled

Вначале на Вольво XC90 устанавливали пятицилиндровые агрегаты. В частности, пользовался неплохим успехом такой двигатель на бензине объемом 2,5 л и мощностью в 210 л. с. Неплох был и 153-мощный дизельный вариант с 2,4 л. В нем функционировал турбонаддув, который отменно взаимодействовал с 5 MKPP и АPřevodovka. Что касается 6-ступенчатой коробки-автомат, то появилась она только в 2004 году.

Ventilátory dvouválcového šestiválcového motoru o objemu 2,9 litru s dvojitým turbodmychadlem obdrželi pouze 4 automatické převodovky vyrobené společností GM.

Již na konci roku 2004 se objevila osmiválcová jednotka o objemu 4,4 litru - poměrně výkonná a interakce v páru se 6 automatickými převodovkami.

Široký výběr použitých Volvo XC90 na ruském trhu

Náš trh s takzvanými ojetými vozy je dnes schopen představit široký výběr Volvo XC90 s různými modifikacemi motoru. Můžete najít exempláře dodávané přímo z Ameriky nebo Evropy. Můžete upřednostňovat možnosti, které byly dříve prodávány Rusku a dobře zachovány. Nejvýhodnější jsou verze prodejců, ve kterých byla zachována předchozí úroveň interiérového výkonu a soulad s luxusním obrazem značky. Ergonomie vozu může být v takových verzích prodejce považována za dokonalou.

Je velmi podivné, že na použité Volvo XC90, dovážené z Ameriky, kožené obložení a sedadla vypadají trochu roztříštěné. Pro naše odborníky je to nepochybně fakt, že rychloměr v takových případech je zkroucen bez omezení a skutečný počet kilometrů je jen čísla, což neznamená nic.

Sedan vůz Volvo XC90

Sedan vůz Volvo XC90

Na druhou stranu, Volvo XC90, bez ohledu na místo bydliště, je vždy perfektně vybaveno. Zpočátku v základní verzi byl tento crossover vybaven protiblokovacím systémem a dynamickým stabilizačním systémem. Kromě toho byly zahrnuty 6 airbagů. Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru, plný výkon, ovládání klimatizace a mnoho dalšího.

Vyhodnoťte použité verze na regálech

Nyní o sérii motorů. Pod kapotou použitého vozu Volvo XC90 můžete nejčastěji vidět pět- a šestiválcový motor. Přestože motory s 5 V motory jsou nejběžnější, ale velmi dobře nesnáší teplo a kvůli tomu se zapalovací cívky nezdaří z 2500 rublů. Termostat (6 tisíc rublů) se v těchto verzích drží s časem. Potrubí Intercooler může v průběhu času také prasknout a v zimě se v důsledku ložisek odlučovače oleje mohou rukávy vačkového hřídele selhat. Takové motory nemají hydraulický kompenzátor v pohonu ventilů, ale stále je třeba je pravidelně nastavovat na každých 150 000 km, což je přibližně 4500 rublů. Na starém vozidle Volvo XC90 bude rovněž oka palivového čerpadla, které je umístěno v palivové nádrži. Nemusíte to měnit, ale můžete je vyčistit sami. Ale také se stalo, že auto bylo v provozu řidičem, který není s touto technikou obeznámen a kdo sám nic nedělal. V takovém případě se budování ložisek na roštu palivového čerpadla v průběhu času změní na reálný cement a budete muset koupit nejen síť, ale nové čerpadlo v hodnotě 8500 rublů a více.

Technické údaje Volvo X C90
Rok výroby20022010
Typ tělavagónvagón
Délka / šířka / výška, mm4800/1900/17404800/1900/1740
Rozvor, mm28602860
Typ pohonuplnéplné
Objem kmene, l480-1560480-1560
Objem palivové nádrže, l7272
Hmotnost, kg1900/22561980/2330
Převodovka6 МPřevodovka/5АPřevodovka5 MKPP
Typ motorubenzín, R5, turboтурбодизель
Pracovní objem, cm325212401
Maximální výkon, l. c.210163
Maximální rychlost, km / h210185
Doba zrychlení 0-100 km / h, s9,512,3
Spotřeba paliva, l / 100 km8,9/14,67,5/11,9

Vypadá lépe a bezpečněji v šesti válcových verzích. Generátor zde může selhat (cena nového je 14,5 tisíc rublů).

Co se týče modelu Volvo XC90 s osmivalcovou jednotkou, ložiska vyvažovacího hřídele se opotřebují na 100 tisíc kilometrů. Současně selže vodicí kladka hnacího řemene nástavce.

Vypadá spolehlivější a vznětový 5-válcový motor. Ale je příliš vybíravý ohledně kvality paliva. Kromě toho kladl na řidiče přísné požadavky na čistotu. Majitel této verze bude muset proplachovat ventily a ventilační systém klikové skříně každých 40 tisíc kilometrů. A to není všechno. Každých 100 tisíc kilometrů bude třeba ještě vyčistit recirkulační systém EGR. Elektromotor také selže v těchto verzích v průběhu času, v důsledku čehož může turbodmychadlo také selhat.

Теперь про коробки. Надежными можно назвать 6-ступенчатые МPřevodovka, но почему-то на подержанных Вольво XC90 они редкость. Или их все раскупили, или непонятно что, но встретить такие не всегда удается.

Zde jsou automatické stroje, například řada AW55 jsou velmi rozmarné. Byly modernizovány v roce 2003 a stávaly se trochu spolehlivějšími, ale hydraulická jednotka stále "letí" v průběhu času. Doporučuje se v takovém případě pravidelně každých 60 tisíc kilometrů na výměnu oleje za cenu za celou práci od 8500 rublů, pokud se provádí v technické službě. Kromě toho budete muset vysavač vyčistit jednou za 2 roky.

Čtyřrychlostní automatický systém GM je ještě víc nápadný. Hydraulická jednotka selže po 100 tisíc kilometrech. Spojky a převodník kroutícího momentu vydrží déle. Na druhou stranu, taková krabice je levná k opravě a její plná přepážka bude stát 50 tisíc rublů.

Přehled ojetých vozů Volvo XC90:

Z automatu lze nejspolehlivěji nazvat pouze šestistupňovou verzi. V tomto případě do 100 tisíc kilometrů běhu splachují spojovací křidélka a XC90 se a priori změní na vůz s předním kolem.

Pokud jde o pozastavení, dáme mu samostatný odstavec. V tomto švédském crossoveru je zcela nezávislá a trvanlivá. Stabilizační stojany a ty zřídka vyžadují výměnu až 80 tisíc kilometrů. I při prvních úpravách modelu Volvo XC90 byly pouzdra tichých bloků předních páček rozbité, ale po modernizaci byly použity silnější šrouby upevnění těchto prvků a problém byl úspěšně vyřešen. Pokud jde o gumové pásy, tiché bloky, pak zůstávají příliš dlouho.

Závěr

Volvo XC90, samozřejmě, že vůz je dobrý a dokonce i použitý způsobuje obdiv. Nákupem získáte vysokou spolehlivost, vynikající kvalitu, velký kufr a bohatou kompletní sadu. Na druhou stranu si pamatujte, že tento přechod je trochu drahý, a auto samo o sobě vyžaduje vysoce kvalitní servis. Kromě toho je jeho průchodnost, poněkud zvláštní, poměrně poměrně mediální.

LEAVE ANSWER