Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, jak řídit mechanik. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

Obsah

• 1 Jak začít s mechanikou
• 2 Jak změnit mechaniku na mechanice
  • 2.1 Posun směrem nahoru
  • 2.2 Správné řazení dolů
• 3 Jak brzdit mechaniku
  • 3.1 Jak zpomalit mechaniku
  • 3.2 Správné brzdění motorem

Jak začít s mechanikou

Pro školení je nejlepší vybrat plochou platformu bez předpojatosti, která vám umožní vyhnout se libovolnému návratu. Úlohu můžete zjednodušit pomocí parkovací brzdy. Před spuštěním motoru musí být utažena ruční brzda. Tím bude vozidlo udržováno na místě v případě, že řidič nevypnul převodovku, a také eliminoval nekontrolované vrácení zpět při pokusu o nastartování.

Nohy na spojce a plynových pedálech by měly fungovat v protifázi - při stlačení spojky by měl být plyn uvolněn a naopak, když se spojka uvolní hladce, je třeba plynule přidávat tlak do pedálu akcelerace.

Před začátkem jízdy je důležité zkontrolovat, zda je převodovka zapnutá nebo nikoli pohyby řadicí páky. Dále musíte stisknout spojkový pedál na konec. To bude dodatečná záruka, že vůz nebude po zapnutí zapalování (například všechny vozy Toyota nezačne, dokud nebude spojka vytlačena). Navíc v zimní sezóně bude startér snadnější startovat motor. Po získání motoru musíte zapnout převodovku, uvolnit ruční brzdu a začít se pohybovat. Aby auto neodrazilo z místa a nezastavilo se, musí řidič provádět všechny akce plynule a klidně. Uvolněte pedál spojky až do okamžiku, kdy začnou klesat otáčky motoru a vůz bude snadno vibrovat. V tomto okamžiku je nutné jemně stlačit plynový pedál a současně uvolnit spojku.

Řidičům začínajícím může být docela těžké cítit okamžik zahájení pohybu. V tomto případě může pomoci více cvičení. Je třeba si uvědomit, jaká je akce: vozidlo stojí s zapnutým motorem, spojka je zcela zapnutá, ozubená kola jsou zapnutá, řidič začne plynule uvolňovat spojku až do okamžiku, kdy začnou otáčky klesat. Jakmile se to stane, je vhodné znovu spojit spojku. Je třeba opakovat takový trénink, dokud řidič nepochybně nezapadá počáteční moment. Trénink na stejném principu by byl užitečný pouze v režimu "spuštění, zastavení". Chcete-li říci, že dovednost je plně naučena, bude to možné po tom, co řidič má 10 sebejistých startů z 10.

Viz také: Výměna řidičského průkazu

Jak změnit mechaniku na mechanice

Správné umístění nohou na pedálech

Dnes jsou automobily s automatickým řazení radostí velmi populární a začínající jezdci dávají přednost studiu na těchto vozidlech. Je třeba poznamenat, že skutečným řidičem může být ten, kdo dokáže řídit vůz jakýmkoli druhem přenosu. Proto se na autoškoly většina rozhodne pro vozidlo s mechanikou jako vzdělávací vozidlo, a to i v případě, že již koupilo nebo si koupí auto s CVT nebo automatickou převodovkou. Chcete-li pochopit, jak jezdit na mechaniku, musíte hodně cvičit. Ale poté nebudete muset přemýšlet o typu přenosu a máte jistotu, že řídíte jakékoli auto.

Na mechanické skříni jsou přijaty následující rozsahy rychlosti:

• 0 - 20 km / h - 1 rychlostní stupeň;
• 20-40 km / h - 2;
• 40-60 km / h - 3;
• 60 až 80 km / h - 4;
• 80 km / h a vyšší - 5.

Mělo by být zřejmé, že rozsah rychlosti závisí na převodovém poměru konkrétního modelu automobilu, avšak v každém případě přibližně odpovídá zadanému schématu. Převodové stupně by měly být hladké, což neumožňuje vozu "klepat" na nos a kroutit. Často je to tato funkce dává nezkušenému řidiči za volantem.

Za účelem zahájení pohybu je třeba jednat takto:

1. Plně vytlačte spojku;
2. Nastavte páku na první převodovku;
3. Postupně uvolněte spojku, na určité úrovni držte ji a poté ji úplně uvolněte;
4. Poté plynulým plynem a zvednutím rychlosti.

Samozřejmě, nebudete opouštět dlouho a daleko v této první rychlosti (pokud, samozřejmě, cvičíte v odpadní půdě).

Posun nahoru

S rostoucí rychlostí je třeba přejít na vyšší převodové stupně. Tento proces je následující:

1. Povolte plynový pedál a rychle sejměte spojku;
2. Páka řadicí páky se nejprve přesune do neutrální polohy a pak je zařazena další rychlostní stupeň;
3. Spojka je jemně uvolněna a plynový pedál je stlačen;
4. Přechod na druhý vyšší stupeň se provádí podobným způsobem.

Viz také: Na kterých koloběhových právech je potřeba

Čím vyšší je rychlost automobilu, tím rychleji je třeba provést takovou operaci. Nedoporučuje se skákat přes převody, není to zakázáno, nicméně je nutné to provést pouze tehdy, pokud máte určitou dovednost, protože ozubená kola se mohou rychleji opotřebovávat a motor může zhasnout.

Správné řazení dolů

Přeřazení dolů je prováděno následujícím způsobem:

1. Noha musí být odstraněna z plynového pedálu a zpomalena na požadovanou rychlost;
2. Dále úplně vytlačte spojku;
3. Při překročení neutrální polohy páky kontrolního bodu zahrneme nižší převod;
4. Pusťte spojku na konec a hladce přidejte plyn.

Přechod na nízké převodové stupně lze provést přeskočením několika rychlostních stupňů (například z páté rychlosti na druhou nebo první). Motor a převodovka z takových akcí nebudou trpět, ale samozřejmě, že zařazené zařízení musí odpovídat rychlosti automobilu.

Jak brzdit mechaniku

Schopnost řádně brzdit mechaniku zvyšuje bezpečnost silničního provozu

Nejúčinnější a bezpečnější způsob, jak zpomalit a zastavit na mokré vozovce, v sjezdu nebo v ledových podmínkách, bude následující: musíte uvolnit plyn a jemně zatlačit brzdu a před konečným zastavením stlačit spojku tak, aby vůz nezastavil. Poté páku přepneme do neutrální polohy a uvolníme všechny pedály.

Existuje další metoda, která vám umožní pochopit, jak správně brzdit mechaniku. Je vhodnější pro brzdění za dobrých klimatických podmínek na ploché cestě:

• Nechte plyn;
• Stiskněte pedál spojky zcela dolů;
• Jemně zatlačte brzdu na doraz.
• Poté musíte zapnout neutrál a uvolnit oba pedály.

Plynový pedál by měl být lehce uvolněn a neházet. Při opouštění vozu, a to i na krátkou dobu, jej vždy umístěte na ruční brzdu.

Jak zpomalit mechaniku

Chcete-li zpomalit a zpomalit trochu, musíte úplně uvolnit plyn a jemně zatlačit brzdu, nemusíte se dotýkat spojky. Bojí se, že vůz nezastane. Pokud plánujete zpomalit řazení dolů, musíte spojku vytlačit.

Správné brzdění motorem

Tato metoda bude užitečná při strmých sráženích. Hlavním bodem této metody je přepnutí z vysokého převodu na nízký rychlostní stupeň. Dokonce i uvolnění plynového pedálu vozu, aniž by došlo ke změně převodového stupně, se rychlost okamžitě snižuje. To je způsobeno začleněním režimu nečinnosti. Potom můžete jít na nižší rychlostní stupeň. Při uvolnění pedálu spojky na plynu nemůžete vůbec tlačit. Tím se zvýší brzdný účinek.