Vášeň pro kartingové sporty pro mnoho fanoušků začíná v mladém věku. V tomto věku je podle zákona stále ještě příliš brzy mít řidičský průkaz, takže mladí řidiči hledají inspiraci na speciálně určených tratích. Nicméně, ne každý má možnost koupit takové vozidlo, takže musíte hledat možnosti, jak udělat karting s vlastními rukama.

V případě vlastní výroby malého automobilu s motorem s vnitřním spalováním bude možné významně ušetřit na montáži. V tomto případě bude zařízení nejvíce přizpůsobeno konkrétnímu ovladači. Bude také možné vytvořit samostatný design pro osobní čtyřkolku, který zajistí maximální individualitu vozidla.

Obsah

• 1 Co je karting
• 2 Počáteční fáze návrhu
• 3 Jak shromažďovat karty
• 4 Kartáče sbírajíme vlastním rukama (průvodce s kresbami)
• 5 Instalace sloupku řízení a motoru

Co je karting

Tento sport patří mezi nejoblíbenější mezi mladými lidmi, kteří se zajímají o motocykly. Stará generace se může také zúčastnit. Avtomobilchiki neobvyklý, na první pohled, formulář může dát pozitivní výsledky:

• určité řidičské dovednosti;
• přidat adrenalin do krve;
• dovolte si "cítit" auto a milovat techniku.

Kartem se rozumí vozidlo ve formě otevřeného minikáru, ve kterém obvykle není žádné zavěšení a mnoho tradičních systémů je zjednodušeno. Také funkce je schopnost urychlit v krátkém čase.

Hobby kreslí milovníky takovým způsobem, že dělají ruční karting s vlastními rukama, aby získali jedinečný výsledek. Produkci můžete také pustit do streamu a přeměnit ji na malý podnik.

Počáteční fáze návrhu

Výroba začíná tvorbou projektu. Optimální tvar a pohodlné rozměry jsou vybrány. Autoři jsou omezeni pouze fantazií návrháře. Je důležité, aby byly k dispozici pouze základní management a bezpečnostní systémy. Domácí zařízení musí mít následující moduly:

• systém řízení;
• rám podvozku;
• spalovací motor;
• brzdový systém.

Stojí za to předběžný náčrt plánu s umístěním důležitých uzlů. To se provádí na stupnici, nejlépe na grafickém papíru nebo ve vhodném počítačovém programu. Inspiraci v designu lze hledat na internetu, při pohledu na fotografie moderních modelů karet.

Dražší možností je objednat výkresy ve specializované kanceláři. Nicméně s takovou prací můžete mít jistotu ve výsledku, protože kvalifikovaní inženýři dokáží vypočítat a realizovat projekt s přihlédnutím k veškerým výkonovým zatížením za použití výztužných materiálů, vědeckých a jiných věd.

Při výběru rozměrů je třeba vzít v úvahu výšku a hmotnost řidiče, aby se snadno přizpůsobil parametrům vozu. Tradičně velikost minikaru závisí na věku řidiče. Ve většině případů se adolescenti mohou dostat spolu s délkou 1,3 m a šířkou 0,75 m. Pro dospělé stojí za zvýraznění tyče na 180 cm a 100 cm.

Výkres rámečku

Montážní polohy

Kreslení ve dvou projekcích

Kompletní montáž

Manévrovatelnost je ovlivněna středovou vzdáleností. Při celkové délce 130 cm bude vhodná hodnota z intervalu 1-1,2 m. Doporučuje se načrtnout všechno na nákres ve třech projekcích najednou, aby vizuálně vnímaly parametry.

Jak sbírat karty

Výběr materiálů probíhá ve specializovaných prodejnách, na kovových místech nebo na stavebních trzích, kde je nabízen speciální kov s různými vlastnostmi. Vybírá se podle požadovaných vlastností na základě označení a sortimentu. Pokud dojde k poškození zařízení, jako jsou sekačky na trávu, vyžínače nebo mopedy, může být součást vybavení během demontáže.

Při montáži jednotlivých součástí a systémů je důležité dbát na dostatečný počet potřebných materiálů. Pro systém brzdy a řízení bude vyžadovat:

• volant;
• vícestupňová převodovka;
• ruční brzda;
• kolečka s malým průměrem;
• minimální dvojice pedálů (plyn / brzda);
• sada kuličkových ložisek;
• hřídele pro řízení a pohony.

Viz také: Proč se benzín zvyšuje v ceně

Napájecí jednotka potřebuje:

• spalovací motor;
• řetězec pohonu;
• palivová nádrž o objemu nejméně 3 litry;
• sadu hardware (matice / podložky / šrouby / šrouby).

Montáž podvozku probíhá na úkor tohoto rozsahu:

• profilová trubka (čtvercová část 25x25) s délkou do 10 m;
• tlustostěnná kulatá trubka o průměru 2 cm a délce 2 m;
• trubka o průměru 15 mm a délce 2 m;
• materiál pro dno a zadní část sedadla (cín nebo překližka);
• křeslo minimálních velikostí.

S výkresy rámu motokár, jsou připraveny kovové přířezy. Chcete-li to udělat, předem získané kovové brusky pro jednotlivé prvky pro svařování. Vzhledem k tomu, že základem je podvozek, původně se provádí svařování a montáž tohoto konkrétního skeletového kartonu. Pokud nejsou k práci s svařovacími zařízeními žádné dovednosti, budete muset pozvat odborníka z jiného oboru, který výrazně zkrátí čas a zlepší kvalitu práce. Báze bude tedy silná a nebude mít mikrotrhlinky, což může vést k nežádoucím negativním situacím na trati.

Je důležité vědět, že svařování by mělo být prováděno za vysokých teplot, což zajistí vysoký stupeň penetrace kovu a minimalizuje tvorbu strusky ve švech.

Moderní výrobci nabízejí zjednodušení montáže podle výkresů. V tomto případě se doporučuje používat hotové kovové konstrukční prvky, které jsou nabízeny ve formě návrháře. Odhadovaná cena těchto prvků bude asi 30-40 tisíc rublů..

Sbíráme karting s vlastními rukama (průvodce s kresbami)

Montáž se provádí podle výkresu, který byl dříve proveden v různých výkresech. Doporučuje se, aby byl aplikován na silný papír. V některých případech jsou potřebné pomocné nástroje, jako jsou svorky, aby se komponenty držely v poloze pro svařování nebo pro spojení šrouby.

Je třeba mít na paměti, že pro karting je charakteristická skutečnost, že úhel zhroucení předního dvojkolí je menší než úhel zadní dvojice. Tato funkce umožňuje otáčet a zajišťuje snadné utažení šasi. Dosažte podobné účinky v následujícím případě. Řídicí náprava je upevněna v předních rozích v oblasti, kde mají být kola namontována, což umožní mírné posouvání systému.

Začátečníci mohou předem označit křídu na podlaze pro snadnou montáž.

Svařování by mělo být prováděno tak, aby nedošlo k "vedení" spojovacích prvků. V některých případech bude nutné lisovat součásti těžkým lisem, například betonovou deskou. Po vychladnutí švu je třeba zkontrolovat jeho trvanlivost vhodnou metodou. Často se pro polohování používají dřevěné klíny, takže sestavený mockup "neplovává".

Po svaření "kostry" na přední straně zásuvek osy. Samotná os je 20 mm trubka připojená k rámu pomocí dvojice průchodek. Opraveny všechny šroubované spoje. Před zahájením práce s řídicí jednotkou jsou namontovány zástrčky.

Zadní náprava poskytuje pevné připevnění k rámu. Montáž je mnohem snazší, jelikož neexistují páky, které by byly charakteristické pro přední dvojici kol. Pro zajištění volného otáčení zadní nápravy je třeba namontovat nosné konzoly s ložisky. Doporučujeme uchytit takový uzel na rámu pomocí šroubů, pojistných matic a podložek, a nikoliv svařováním. Tím získáte přesnější výsledek.

V dalším kroku je sedadlo a spodní část namontovány, což chrání řidiče před mechanickým poškozením a znečištěním zespodu. To je děláno poslední plně rozložené po celé vodorovné ploše.

Jako pohodlné židle vhodný design z jakéhokoli sedadla s pohodlnými polštářky. Často se majitel neobtěžuje výrobou tohoto prvku, ale jednoduše si koupí příslušnou volbu v obchodě. Je důležité vybrat sedadlo, které má alespoň minimální boční oporu, takže když se řidič otočí, nemůže vystát ze svého sedadla. Důležité je také ponechat dostatek prostoru, aby bylo pohodlné přesunout páčky a tlačit pedály.

Viz také: Jaký je kód VIN vozidla?

Instalace sloupku řízení a motoru

Při výběru motoru z řezačky nebo řetězové pily pro vaše motokáry provádíme s ním malé přípravné práce. Zbavíme se zbytečných prvků, včetně řetězu, spínacích knoflíků, palivových nádrží, tuhých prvků atd. Je třeba si uvědomit, že okamžik přepracování, aby vyhovoval vašim hvězdičkám, je problematický.

Hlavní část nové hvězdy na hřídeli pohonu je stará. Předpočítat počet zubů na něm. Prostřednictvím chladicího pláště vyrábíme několik technologických otvorů potřebných pro montáž elektrárny do pomocného rámu. Pokud je nováčik spokojen s malým výkonem dostatečnou rychlostí, nejlepší a levnější volbou je použít motor s trimerem.

Je výhodnější připojit elektrárnu na připravené zavěšení. Za tímto účelem svařujeme speciální desku z oceli na zadní straně konstrukce. Umístěte motor tak, aby hnací řemenice byla vystředěna podél osy otáčení hnací kladkou. Označte otvory pro upevnění šroubů.

Upevnění řemenice na nápravě by mělo začít po vložení nápravy do pouzdra. V této situaci pomůže instalační šroub.

Sestava kormidelního zařízení začíná instalací trubky (budoucí osy) o průměru 15 mm. Budete ji muset ohýbat na 90 stupňů. V této situaci je třeba ohřát místo ohýbání plynovým hořákem nebo pomocí kovářského kovárny. V procesu vyrovnání volantu se používají nastavitelné spoje, což minimalizuje snahu o nastavení kloubového úhlu.

Instalace brzdového systému je povinná, jelikož je bez něj zakázáno provozovat zařízení z bezpečnostních důvodů. Je třeba mít na paměti, že poskytování závodních výkonů je podpořeno instalací závodních kol. Mají širokou základnu a malý průměr. Instalace se provádí na předních a zadních nápravách a pouze po určení jasné montážní polohy je instalace brzd.

Namontujte třmen na podvozek a pohněte k zadní nápravě. U brzdového systému musí být vybrána dvojice kol. Nejbezpečnější možností je upevnění na každou osu na obou stranách karty.

Pro usnadnění práce pracují velitelé brzdových systémů ze starých motocyklů nebo ze skútrů. Oni jsou obvykle hledáni na legální demontáž nebo na internetu. Důležité je instalovat brzdový pedál, který výrazně uvolní vaše ruce při řízení dopravy. Současně je třeba postarat o boční zábradlí pro nohy v blízkosti pedálů tak, aby během otáček nepřekročily rychlost.

Systém zapalování a plyn jsou ovládány nožním pedálem. I když je povoleno krmení stejným způsobem jako u sekaček - ruční systém. To je věc chuti nebo zvyku řidiče.

Povinným krokem je testování všech součástí a systémů, včetně brzdy. To se provádí na volné silnici podléhající bezpečnostním předpisům. Řidič musí být v jakýchkoli podmínkách v ochranné přilbě a má ochranu očí: ochranný štít nebo brýle.

Nedoporučuje se urychlovat v domácím prostředí nad 30 km / h, jelikož ne všechny konstrukce jsou schopny odolat takovému zatížení. Je zakázáno cestovat po takových zařízeních na veřejných komunikacích, protože domovní výroba nemá příslušná povolení a certifikáty kvality.