Co dělat s kýlou na kole a je možné jezdit

Nesprávná jízda na špatné cestě může vést k deformaci šňůry na pneumatikách vozidla, po které je na některých místech vyfukována strana kola a objeví se takzvaná kýla. O tom, zda je možné jezdit s kýlou na volantu, budeme mluvit v našem článku.

Vzhledem k tomu, že i ty nejtrvanlivější pneumatiky na vozidle mají mimořádnou trvanlivost, neměli byste ji identifikovat při jízdě na špatné asfaltové vozovce vysokou rychlostí. Důsledky mohou být nepředvídatelné, zvláště pokud nastane problém s přední nápravou vozidla.

Obsah

  • 1 Když se objeví auto hernií
  • 2 Jízda s nárazem na pneumatikách
  • 3 Jaké kroky je třeba podniknout
  • 4 Možné technologie pro opravu kuželek
  • 5 Závěr

Když se objeví automobilní kýly

Boční nárazy na pneumatice jsou výsledkem rozbití syntetických vláken, které jsou jednou z vrstev automobilové gumy. Současně se roztahuje samotná kaučuk, která ještě nemá čas se zlomit, pod tlakem vzduchu, který najde slabé body ve struktuře bezdušové pneumatiky. Takové místo vypadá jako náraz nebo otok na lidském těle.

Nestačí přemýšlet o tom, co dělat s kýlou na volantu po dlouhou dobu. Koneckonců, tento slabý bod již ukázal řidiči, že je problém. Nyní musí být vyřešeny co nejrychleji, aby nebyla nová. Konvexní náraz se vždy neustále chová. Nejčastěji se jeho velikost zvyšuje s různými rychlostmi.

jak rychle odstranit kýlu z kola

Nejpopulárnější příčinou tohoto problému je kolečko zasáhlo hlubokou díru na vozovce při jízdě rychle. Ve skutečnosti, při působení celé hmotnosti automobilu, pneumatika vysokou rychlostí narazí do tuhé překážky, která je na opačné straně jámy. Ostré úhly se sjíždějí do svahu a pokud je gumová odolná, kabel uvnitř je roztržen.

Opravy hrdla na kole může být také nutné. s laterálním poškozením. To se děje během vzájemného působení svahu se zničenými obrubníky a vyčnívajícími částmi z kovové výztuže nebo zaostřených kamenů ležících na straně silnice.

Viz také: Který je lepší v zimě: suchý zip nebo hroty

Vzdělání je možné s částečným mazáním gumy z bočního povrchu. To může nastat bez ostrého úderu, ale s velkým zatížením a třením na tvrdých předmětech, které hrají roli brusiva.

V době havárie může dojít k úrazu. Může také způsobit kýlu v takovém místě. Tento efekt je schopen poškodit kabel, který tvoří kostru a tvar pneumatiky.

Jízda s nárazem na pneumatikách a trubkách

Dlouhá jízda s hernií na volantu, bez ohledu na velikost škody, se nedoporučuje. To je zvláště nebezpečné při vysokých rychlostech. Nejproblematičtější je volání otřesů na předních kolech. Než odstraníte kýlu z kola, musíte vědět, že nejproblematičtější výčnělky jsou považovány za formace větší než 10-20 mm.

Je-li to možné, přestavte poškozenou rampu s mírným otokem na zadní nápravě.

Vznik bití a zdánlivá nerovnováha může vést k smutným důsledkům. Největší negativní bude v situaci, kdy je problém na přední nápravě. Auto s již roztrženým kolem se stane nekontrolovatelným.

kolik můžete jet s kýlou na volantu

Objevil se bít může být někdy i cítit přes volant. Také dlouhá jízda s takovou kýlou poškozuje ložiska v náboji, uvolňuje zavěšení.

Během pohybu kola se ohřívá, což vede k přehřátí a tím i ještě většímu počtu vyfukovaných kuželů. Brzdění v takové situaci může vést k prasknutí pneumatik na slabém místě. Tento výsledek může vést k opakovanému zasažení v jamce i při nízkých rychlostech.

Jaké kroky je třeba podniknout

No, když je v autě připravená a čerpána náhradní pneumatika. Okamžitě je třeba umístit poškozené kolo. Pokud je kufr prázdný, odstraňte všechny nárazy na zadní nápravě a pomalu jeďte s pravidelnými zastávkami a zkontrolujte poškození. Ne každá kýla může být opravena., proto je možné poškození opravit, rozhodne o tom specialisté montáže pneumatik individuálně.

Viz také: Jak si vybrat zimní pneumatiky pro auto

co dělat s kýly na volantu auta

Pokud je vůz přetížený, je žádoucí snížit celkovou hmotnost přepravou nákladu na jiné vozidlo a také přenášet cestující na jiný druh dopravy, pohybující se stejným směrem.

Možné technologie pro opravu kuželů

Drobné poškození drahých ramp lze upevnit pomocí vnitřních záplat. Takový postup nedává absolutní záruku, ale prodlouží životnost problému s opatrným zacházením s ním před nákupem nového.

mohu jet na dlouhé kýle na volantu

Oprava začíná odstraňováním a odmašťováním ošetřeného povrchu. Další se aplikuje na kompozici pro vulkanizaci, obsahující surovou gumu. Pak vložte náplast a vulkanizujte. Tato metoda pomáhá vytvrzovat problémovou oblast, avšak neobnoví hlavní poškozené vlákna.

Pevnostní charakteristiky po nárůstu opravy nedosahují hodnoty, které byly před hernií.

Někdy je kamera namontována do poškozené pneumatiky, ale to také nedává maximální sílu kolu. Po všech možnostech korekce poškození musí být kolo vyváženo.

Závěr

Možnost "léčby" kola s kýly na nádraží bude poměrně drahá, takže bude pro rozpočtové pneumatiky neúčinná. Každé kolo, které obnoví sílu na předchozí úroveň, není plně možné. V každém případě je třeba se připravit na nákup nového kaučuku, protože oprava kola s kýlou zpožďuje její úplnou nevhodnost.

LEAVE ANSWER