Většina motoristů dostala statické výboje z auta. Na otevřené části těla, který byl v kontaktu s tělem, vznikla jiskra, která vedla k nepříjemným pocitům s brnění. Obzvláště překvapilo tělo při zavírání / otevírání dveřních vozů, protože tato operace je téměř nemožná bez dotyku s tělem vozidla.

Недобросовестные водители толкали дверь ногами, что является недопустимой процедурой. При длительном таком поведении разрушается краска на поверхности, и царапается металл. В статье разберемся, proč auto bít proud, и каким образом от этого избавиться.

Nejpopulárnější důvody

Obvykle se vyskytují některé populární příčiny statického výboje z auta. Existuje několik věrohodných příběhů, když auto bít s proudem. Často nezávisí na modelu automobilu nebo zemi výrobce:

• V sedadle pro vozidlo sedí řidič a neustále tráví syntetické kryty s oblečením. Poplatek se postupně sbírá na jeho oblečení a následně se odevzdá vozidlu.
• Auto má problémy s elektroinstalací a tělo, nedobrovolně napojeno na napětí, vydává elektrickou energii, když se jí dotýká.
• Nadměrně suchý vzduch má schopnost soustředit statický náboj, proto doporučujeme, aby jej nezasychal.

Můžete také nalézt teorii, že během výletu se vozidlo protáčí vzduchem a postupně se hromadí náboj. Za příznivých podmínek "střílí" do nejbližší otevřené části řidiče nebo cestujících. I když je tato metoda kontroverzní.

Při použití určitého typu brzdových destiček během brzdění může být tento účinek rovněž vystaven kovové části disku. Pro minimalizaci tohoto dopadu se doporučuje používat pouze opravované součásti pouze u osvědčených výrobců.

Způsoby, jak se zbavit statiky v autě

Oblíbeným "řešením" problému je instalace grafitových nebo hliníkových pásů v zadní části vozu, jeho vnější část je pogumovaná pro větší flexibilitu. Upevnění jednoho konce se provádí do karoserie vozidla a druhé je povinno se dotknout země. Návrh byl založen na principu bleskosvodu, kdy nadměrná elektrická energie proudí do země.

Viz také: Jak používat kovové svařování za studena

Možná stojí za to změnit kryty pro přírodní materiál. Nemá takový stupeň akumulace a vypouštění energie. Pokud účinek zůstane, důvod není v krytech.

V mnoha případech se jedná o specializovanou antistatickou záchranu spira. Dost k tomu, aby se postaraly o sedadlo řidiče a cestující, aby se problém vymanili. Válce s látkou se prodávají v automobilových obchodech. Jedna kapacita stačí na dlouhou dobu.

Pro snížení počtu vodivých zón doporučujeme řidiči provádět pravidelné mokré čištění kabiny. Vlhkost neumožňuje koncentraci statiky na předměty. Toto prostředí je více rozptýlené než suchá atmosféra.

Když auto porazí, co dělat je hlavní otázka. Je také důležité zkontrolovat stav zapojení pomocí multimetru. Identifikované problémové kabely musí být nahrazeny novými.

Není-li možné zjistit aktuální zdroj, je nutné kontaktovat servisní stanici. Odborníci by měli rychle diagnostikovat, identifikovat zdroj a odstranit problém. Utahování opravy nestojí za to, protože pokud dojde k potížím s elektroinstalací, může to způsobit zapálení stroje.