Široce populární u nás i v zahraničí, vozy třídy C, jejichž seznam je pravidelně aktualizován novými modely. Podle evropské klasifikace se takové vozy nazývají automobily třídy golfu. Kvůli své velikosti a technickým charakteristikám bude velmi pohodlné se pohybovat po takovém transportu po dálnicích země a po ulicích každé osady.

Obsah

• 1 Historie vzhledu auto kategorií
• 2 Parametry automobilového segmentu C
• 3 Seznam oblíbených modelů
  • 3.1 Volkswagen Golf
  • 3.2 Ford Focus
  • 3.3 Hyundai Elantra
  • 3.4 Honda Civic
  • 3.5 Toyota Corolla
  • 3.6 Mitsubishi lancer
  • 3.7 Mazda 3
  • 3.8 C-třída Mercedes-Benz

Historie kategorie auto

Cesta třídy C se objevila na silnicích na začátku druhé poloviny minulého století. V té době byla průměrná evropská střední třída konfrontována s dilematem: můžete si koupit cenově dostupné malé kompaktní vozidlo nebo dát přednost velkému rodinnému vozu, který má příliš velké rozměry pro každodenní použití a vyžaduje značné finanční prostředky na provoz. Obě možnosti byly ztraceny při plnění každodenních úkolů týkajících se výletů do obchodu nebo do práce.

Jeden z vedoucích pracovníků v oboru, který cítil trendy módy, se v té době stal populárním:

• Nash Motors;
• Hunson;
• Willys.

Nabízejí zákazníkům středně pokročilou verzi výrobku, která se hodí do parametrů mezi průměrným vozidlem a kompaktními vozy. S malým zpožděním byl úspěšný trend podpořen jinými účastníky trhu, včetně evropských a asijských značek:

• Renault;
• SAAB;
• Toyota a tak dále.

V sedmdesátých letech, kromě klasického sedanového typu, představili němečtí inženýři z Volkswagenu první v této třídě hatchback. Ukázalo se, že se jedná o budoucí golfový trenér. Podobné rozhodnutí bylo stanoveno mezi ostatními výrobci, že celá třída C byla nazvána jménem tohoto auta - golfová třída. O několik let později se automobilům v podobném formátu od jiných známých značek, včetně italských FIAT a Lancia, německého Opelu, francouzského Citroenu a Peugeotu, stal zákazník na automobilových přehlídkách.

V devadesátých letech přinesli výrobci svou kategorii "C" parametry, které mají vozy střední třídy. Autobusoví giganti se začali soustředit na výrobu takových vozů ve velkém počtu a Golf třetí generace se nacházel na podstavci nejprodávanějších vozů na kontinentu.

Je důležité vědět, že mnoho obav se snaží udržet vedoucí pozici v prodeji třídy C.

Příkladem úspěchu je také model Ford Focus, který získal srdce od konce minulého tisíciletí. Mnoho asijských automobilových značek úspěšně vyváží své výrobky třídy C do různých zemí, včetně Ruské federace.

Parametry automobilového segmentu C

Písmeno "C" v klasifikaci automobilů je evropská, americká a ruská gradace, což znamená přibližně stejné strukturální a technické vlastnosti. Takový transport se vyznačuje vysokou všestranností a kompaktností.

Také automobily třídy C jsou znatelně větší než představitelé vozů typu A a B typu micro a small.. Současně mají "tseshki" nižší cenu než více celkových a reprezentativních tříd "D". Je přijatelné zahrnout vozy ve třídě s následujícími funkcemi:

• rozměry těla v délce a šířce kolísají blíže k hodnotám 4,3 a 1,8 m;
• tělo může být jak sedan, tak univerzální osoba nebo hatchback;
• v kajutě je dostatek místa pro pět z nás;
• V prostorném zavazadlovém prostoru se hodí několik středně velkých kufrů.

Zpravidla se pod kapotou takových automobilů skrývá čtyřválcový motor o průměru 1,5-1,8 litru. Výkonové charakteristiky jsou omezeny na 150-160 l. c. Automobil s označením C je automobil s automatickým nebo mechanickým přenosem 5-6 kroků. Uvnitř je vozidlo ozdobeno vysoce kvalitními materiály a má středně velký balíček vyhledávaných možností.

Seznam oblíbených modelů

Mezi vozy střední třídy existují automobily vyvinuté evropskými a asijskými společnostmi. V posledních letech byla věnována velká pozornost segmentu domácím automobilovým společnostem kvůli pokračující poptávce. Obecně platí, že každá třetina prodaných vozů patří do této skupiny.

Viz také: Jak si koupit nevymazané auto

Volkswagen Golf

Model se objevil v polovině 70. let a položil základy stylu. Od té doby je jedním z nejdůležitějších v řadě společnosti. Dnes je k dispozici sedmá generace oblíbeného osobního automobilu. Roční prodej dosahuje milion kusů.

Model v roce 2017 obdržel cenu jako "auto roku". Golf je pětihvězdičkový držitel maximálního stupně bezpečnosti podle evropské klasifikace. V sedmé variantě vozu je vylepšená převodovka DSG s pohonem předních kol se dvěma spojkami a sedm krokem "robotem". Hlavní výhody vozu jsou vyvážené proporce a klidný design.

Kupující si vybere "Evropu" s výkonovou jednotkou od 1,0 do 1,5 litru as kapacitou 85-105 litrů. c. K dispozici jsou také dvoulitrové vznětové motory a půl stovky "hřebců". Základní model bude v roce 2018 stát 1,43 milionů rublů. Nejvyšší volba činí 1,65 milionu rublů.

Ford Focus

Pod tímto logem je celý seznam aut v jiném provedení. Ford Motor Company nabízí jak sedany, tak i hatchbacky se standardními vozy. Kariéra této třídy prasat začala od 90. let. Obchodníci bez problémů po celém světě vzdávají až 700 tisíc kusů za rok. V roce 2011 byla značka EURO NCAP uznána jako nejlepší v oblasti bezpečnosti automobilů u hromadně vyráběných vozů.

Současná čtvrtá generace byla představena na jaře roku 2018 v Pekingu. Atraktivní design a pohodlné cenové označení se ukázalo jako poptávka mezi mladými lidmi. Kromě toho auto třídy C obdržela seznam progresivních výplní. S rozměry 4 378 x 1 825 m se vůz dokonale hodí do třídních parametrů.

Uvnitř Focus je celkem pohodlné pro pět dospělých. V motorovém prostoru skrývají motory od jednolitrového EcoBoostu s turbodmychadlem a možností vynucení až 125 litrů. c. až do dvoulitrového vznětového motoru EcoBlue na 4 válcích s vstřikovacím systémem Common Rail, který dodává 150 litrů. c. Převodovka 6stupňová manuální nebo 8stupňová automatická s celkovou cenou 1,4 milionu rublů pro základnu a cenu 2,2 milionu rublů pro verzi TOP.

Hyundai Elantra

V roce 2018 mají nadšenci automobilů přístup k vozům střední třídy od populární asijské značky v 6. generaci. Lakonický vzhled bestselleru od korejských výrobců je doplněn bohatou náplní. Přijatelné jízdní vlastnosti spolu s komfortním interiérovým vybavením.

Třídílné vozidlo má vysoké odměny za bezpečnostní prvky. Každým rokem najde jejich majitel asi 800 tisíc vozů s štítkem z Elantry. Rozměry Hyundai - 4570x1800 mm. Pro většinu městských komunikací je dostatečná vůle 150 mm.

Vysoce kvalitní ozdoba odpovídá poměrně malé ceně. Poněkud nepohodlné být vysokými cestujícími na zadním sedadle. Motory vozu střední třídy splňují ekologický standard Euro-5. Na vozidlech jsou umístěny motory o objemu 1,6 a 2,0 litru s parametry 128 a 150 litrů. c. Převodovka je namontována na 6 krocích v "mechanice" a "automatic". Základ auta bude stát 900 tisíc rublů a progresivní verze stojí 1,155 milionu rublů.

Honda Civic

První kopie této rodiny opustily japonské dopravníky před téměř půl stoletím. Dostupné kompaktní vůz mělo ochutnat nejen doma, ale i v jiných zemích. Nyní je dostupná desátá generace elegantního japonského automobilu střední třídy. Asi 600 tisíc kusů Civic se každoročně prodává ve světě. Vůz je představen v podobě sedanu, kupé se dvěma dveřmi a ve formě pětidveřového hatchbacku.

S vlastními parametry 4,43 x1,80 m, "asijské" nepřekračuje rozsah golfové třídy. Stylový vzhled v kombinaci s vynikající spolehlivostí, bezpečností a vybavením.

Krouticí moment je zajištěn turbodmychadlem o objemu 1,5 litru s turbodmychadlem "Earth Dreams VTEC Turbo" s přímým vstřikováním schopným vyvíjet až 174 "koní". Sportovní nucená verze přidá ke stádě 8 "koní". Rozdíly v elektrárnách jsou 128 litrový jednolitrový motor. c. a 1,6-litrový dieselový motor s výkonem 120 koní i-DTEC. Převodovka s pohonem předních kol - 6MKPP nebo bezstupňová CVT.

Viz také: Výběr nejhospodárnějšího vozu

Toyota Corolla

Model se těžko připisuje seznamu klasických vozů třídy C. Ona jasně vystupuje jako oblíbená mezi spolužáky. Corolla s tělem E170 v podobě automobilu 11. generace nyní dobývá světové prodejce automobilů. Vylepšená čtyřdveřová verze má spíše futuristický vzhled, podporovaný konceptem Under Priority, ve kterém je kladen důraz na spodní část, sportovnost a agresivitu.

Japonská krása splňuje standardy s rozměry 4,62 x 1,78 m. Světlíky se také dostanou na stranu sportovosti o 15 cm. Kvalitní materiály salónu jsou kombinovány s praktičností a trvanlivostí. Vnitřní prostor je dostatečný pro cestující a zavazadla.

Specifikace jsou podporovány 1,3 litrovými zážehovými motory (99 koní), 1,6 litry (99 koní) a hliníkovým blokem o výkonu 140 koní s výkonem 1,8 l (122 koní). V časovém intervalu Dual VVT. -i Převodovka zahrnuje šestistupňovou mechaniku a variátor Multidrive S. V "holé" základní formě má Toyota cenu 950 tisíc rublů a balená verze stojí 1,3 milionu.

Mitsubishi lancer

Model je nejoblíbenější v historii značky. Japonské vozy jsou k prodeji jako pětidveřový hatchback nebo sedan se čtyřmi dveřmi. Značka se prodává ve 120 zemích světa, což svědčí o její vysoké popularitě. Desátá generace stále odpovídá velikosti segmentu - 4,5 x 1,81 m. Poměrně malá světlá výška 140 mm se vztahuje k sportovnímu stylu.

Interiér nemůže být nazýván asketickým. Uspořádání interiéru je v souladu s vnější dekorací. Na židlích byla použita vysoce kvalitní Alcantara nebo kůže. Díky distribuční soustavě MIVEC, turbodmychadlovému a dvoulitrovému benzinovému motoru je zajištěno návrat 295 koní.

Jako optimální tandem se pro výkonnou elektrárnu nebo pro fanoušky používá 5-pásmová "mechanika" šestistupňový "robot" TC-SST na dvou spojkových kotoučích. S automatickou převodovkou Lancer může dosáhnout stovek za 6,3 sekundy a vynakládá téměř o 1 s na manuální převodovky.

Mazda 3

Pro společnost Mazda Motor Corporation je jejich "trojka" skutečně mokrá zdravotní sestra a tvář značky. Více než třetina všech automobilů vyšla z brány závodu s typovým štítkem. Třetí generace pokračuje ve slavných tradicích značky, z nichž miliony kopií jsou distribuovány po celém světě.

Jednou z populárních konfigurací je třídílný chetyrehdevernik. Návrháři se zaměřili na elektroniku, což je důkazem přítomnosti systému G-Vectoring Control. Vnější geometrie spadá pod klasifikaci Eski - 4585x1795 mm.

Napájecí jednotka může obsahovat jednu atmosférickou "čtyřku": 1,6 nebo 1,5 litru se 104 a 120 "hřebci". Modely jsou agregovány šestistupňovou "automatickou". Pohon předních kol je vybaven karoserií vyrobenou technologií SKYACTIV. V závislosti na konfiguraci bude cena auta 1,16 nebo 1,34 milionu rublů.

Mercedes-Benz C-třída

Elite středně velké automobily jsou vypuštěny známým německým koncernem. Více než 400 tisíc zákazníků na světě hlasuje se svými vlastními prostředky pro tuto značku. V ruském kontextu je čtyřdveřový sedan nejpopulárnější, i když v jiných zemích jsou milovníci "polstrovaného" dvojdveřového kupé nebo měkkých kabrioletů.

Pravidelné přestavování značky bylo představeno na jaře roku 2018. Aktualizace se týkaly nejen vnitřního prostoru, ale i technického plnění. Skloněné vozidlo s malou světlou výškou 130 mm spadá do rozsahu své třídy o rozměrech 4686 x 1810 mm.

Motory jsou zařazeny z rodiny M264 na benzínových motorech s objemem 1,5 litru a 2,0 litru benzinu a dvoulitrovým turbodmychadlem na trati. První dva vydají 184 a 258 litrů. s. a druhý - 194 "hřebec". Převodovka automatická na 9 rychlostních stupních typu 9G-Tronic. Cena, v závislosti na konfiguraci, je 2,32-2,52 milionů rublů.