Automobilky usilují o to, aby jejich výrobky byly co nejbezpečnější, za tímto účelem v sedaních, hatchbackech, crossoverech atd. jsou nainstalovány další systémy a uzly. Tyto moduly zahrnují systém ABS, který zajišťuje přímý pohyb vozidla při těžkém brzdění na obtížných vozovkách.
Při častém provozu dochází k opotřebení jednotlivých prvků a je zapotřebí provést diagnostiku, aby se zjistily poruchy. Podívejme se, jak zkontrolovat senzor ABS s testerem v různých automobilech, protože s jeho pomocí se elektronické impulsy přenášejí na elektronickou řídicí jednotku (ECU).
Obsah
- 1 Výkon snímače
- 2 Řešení problémů
- 3 Provedení zkoušky napětí
- 4 Alternativní metody ověření
Výkon snímače
Snímač pracuje ve spojení se speciálním ozubeným hřebenem a je indukční cívkou. Informace jsou analyzovány v ECU a v důsledku toho se tlak na brzdové válce nastavuje hydraulickým systémem.
Nejběžnější poruchy, ke kterým dochází v těchto uzlech, se vztahují k otevřenému obvodu mezi řídicí jednotkou a samotným senzorem. Také jednotka může selhat v důsledku mechanického nebo elektrického poškození, v tomto případě je impuls nesprávně přenášen na ECU.
ABS senzor
Možné poruchy jsou signalizovány zvláštním světelným senzorem na palubní desce. Pro přesnější diagnostiku musíte použít speciální zařízení.
Odstraňování problémů
Testování čidla ABS s testerem se provádí nezávisle po rozsvícení indikátoru. Také potřebujete manuál pro vozidlo a asistent. Kontakty s potřebnými pinovými konektory jsou předem vykresleny.
Práce jsou prováděny v následujícím pořadí:
- vozidlo je zdviženo zdvihem nebo zavěšeno na speciální výtahu;
- pro usnadnění přístupu k snímači demontovat kolo;
- od zadní části rozbočovače uvolněte rozbočovač a upevněte požadovaný uzel;
- zbavíme se krytu na jednotce ABS a otevřeme připojení k řadičům v něm;
- do testovacího přístroje vložili opravný kabel s kontakty PIN a druhý konec zapojte do zásuvky snímače;
- změřte odpor na kontaktech a srovnejte hodnoty s výrobními parametry uvedenými v návodu k obsluze vozidla;
- "zavolat" kabeláž, aby nedošlo ke zkratu na zemi.
Po těchto pracích rotujeme kolo ručně a měříme odpor. Tato operace vyžaduje pomoc někoho. Při změně rychlosti kola by se data na multimetru měla také měnit a reagovat na tuto rychlost.
Odpor senzoru ABS je obvykle v rozsahu 1 kΩ (1000 Ω). Závisí to na konkrétním modelu automobilu, protože všechny senzory jsou jiné. Takže například v jednom modelu bude 600 ohmů považováno za normu a v dalších 1350 ohmech.
Proveďte test napětí
Monitorování výkonu snímačů lze provést pomocí režimu "voltmetru" na multimetru. Operace se provádí na každém z čidel. Chcete-li to provést, musíte provést následující algoritmus:
- střídavě zvedat potřebnou stranu s kolečkem;
- konektory pinového kabelu propojené s testerem;
- bude se kolo muset otáčet s nejpřesnější frekvencí 1 ot / s.
Multimetr by měl vykazovat hodnoty v rozmezí 0,25-1,20 V. Jak se zvyšuje rychlost otáčení, měla by se zvyšovat hodnota napětí na obrazovce testeru.
Alternativní metody ověření
Kromě multimetru může být testování provedeno pomocí informativnějšího nástroje, například osciloskopu. Formuje graf na monitoru, jehož amplituda určuje úroveň odporu. Toto zařízení však je poměrně nákladné pro domácí použití a vyžaduje kvalifikovanou údržbu specialistou.
Osciloskop lze nalézt na specializovaných stanicích, které se profesionálně zabývají diagnostikou automobilů.
Mnoho ABS systémů v moderních automobilech má samodiagnostickou funkci. Aktivací této funkce bude ovladač obdržen speciální kód chyby šifrovaný čísly a písmeny na monitoru palubního počítače. Porozumění dekódování pomůže návod k použití tohoto modelu automobilu.
Operace osciloskopu
Chybný snímač můžete vyměnit sami. Před zahájením postupu musíte objednat od autorizovaného prodejce tuto položku.
Aktualizovaný snímač by měl být testován na ploché cestě, brzdění rychlostí 20-40 km / h. Za tímto účelem musí být brzdový pedál ostře stlačen do podlahy. Když pracujete správně pod nohou řidiče na pedálu, bude z pracovní jednotky vysílána mírná vibrace. Také byste měli slyšet charakteristický zvuk brzdových obložení. V případě potřeby proveďte výměnu kabeláže. Výsledkem by měly být stejné výsledky testů systému.
Viz také: Proč se brzdové destičky vrhnou
