Po lakování auta je nutné jej natřít lakem, který bude dále chránit auto před korozí, stejně jako dodat lesku do auta a zlepšit jeho vzhled. Při výrobě laků pro automobily používané syntetické pryskyřice. Abyste neztratili lak a auto vypadalo jako nové, musíte vybrat ten správný. automobilová barva.

Široká škála laků pro automobily

Historie vzhledu automobilových nátěrů se začala v 19. století, pak zde byla potřeba kvalitních a rychle sušících materiálů.

V současné době je automobilový lak, který je určen pro lakování automobilů ve většině případů - dvoukomponentní. Dvoudílný lak je velmi odolný vůči vlivům prostředí, má vynikající lesk.

Před nátěrem auta vidíte, že lak je zabalen s určitou barvou. Existují také možnosti, kdy auto malíř vybere určitý lak pro určitou barvu, aby získal požadovanou barvu auta.

K dnešnímu dni jsou laky pro automobily:

• akryl;
• metalizované;
• celulóza;
• glyftalová;
• akrylpolyurethan;
• polyuretan.

Celulózový lak

První lak, který se objevil na trhu. Nitrocelulóza se používá k výrobě tohoto laku. Co je dobré pro tento lak, je to, že má krátkou dobu schnutí. Existují také nevýhody:

• hořlavý;
• rychle se vypaří;
• v průběhu času vyhoří a zčervená, ale pokud použijete lak v několika vrstvách, získáte dobrý výsledek;
• vyžaduje pečlivé leštění.

Dnes se celulózový lak téměř neprodává, dokonce ani v katalozích seriózních výrobců barev a laků.

Glyftalický lak

Základem glyptálního laku jsou syntetické pryskyřice. Gluftalický lak nahradil buničinu od roku 1930. Tento lak má vynikající vlastnosti, které usnadňují proces malování automobilů:

• vynikající krycí schopnost;
• Shine se objeví ihned po malování;
• odolný a elastický film se vytvoří po vysušení.

Nevýhody mají také tento lak:

• glyptalový lak vysuší pomalu;
• film ztvrdne jen za den;
• je zapotřebí ochrana proti prachu.

Pro urychlení procesu sušení se glyptální laky dnes smísí s tvrdidlem. Ale pokud je glyptální lak porovnáván s akrylovou nebo polyuretanovou látkou, potom je první zřetelně zaostává ve svých vlastnostech a jeho trvanlivost je zřetelně slabší.

Doporučený článek: Oprava karburátoru Solex 21083 (video instrukce)

Vlastnosti laku:

1. Je nutné dodržovat teplotní režim pro prostředí, které má být při určité teplotě. Dolní mezní teplota okolí: + 20 ° C.
2. Pro urychlení sušení je lepší použít sušicí komoru.
3. Čím vyšší je teplota, tím větší je rozpouštědlo.
4. Je nutné dodržet určitou viskozitu, aby se zabránilo příliš silnému složení, aby se zabránilo viskózní fólii, kvůli které se může objevit opuch povrchu a jiné nepravidelnosti.
5. Termoplastická podložka není vhodná.
6. Během aplikace by měla být mezi povrchem vozu a tryskou vzdálenost 20 až 25 cm.

Chcete-li, aby lak byl krásně, musíte projít následujícími kroky:

1. použijte velmi tenkou vrstvu, bude to spojka;
2. po 5 minutách použijte druhou vrstvu v jiném směru;
3. v případě potřeby použijte třetí vrstvu;
4. po uplynutí 2-3 dnů by měl být automobil potažen jednosložkovým nátěrem a poté po 12 hodinách aplikovat složení glyptalového laku tvrdidlem;
5. suché po dobu prvních 10 minut při teplotě +20 ° C;
6. pak sušení 30-40 minut při teplotě + 60-80 ° C.

Existuje také horký způsob nanášení glyptálního laku, který je vhodný pouze pro jednozložkové barvy, proto se používá velmi vzácně, protože vyžaduje zvýšení teploty a směsi a povrch pro lakování.

Kovový lak

Objevil se kolem roku 1960, obsahuje kovové barvy a pozlátko z hliníku nebo bronzu, jejichž velikost je přibližně 1 mikron. Dnes se vyrábí mnoho barevných kompozic na bázi akrylového laku. Vlastnosti tohoto laku jsou velmi podobné vlastnostem akrylových barev, proto je lepší aplikovat tento lak na akrylové barvy.

Jak požádat:

1. Vzdálenost mezi lakovaným povrchem a tryskou by neměla být větší než 20-25 cm a průměr trysky by neměl být větší než 1,8 mm;
2. Nejprve naneste tenkou vrstvu laku;
3. Poté použijte dva mokré kabáty s intervalem 5 minut.
4. A teprve pak by měla být použita vrstva metalizovaného laku. Při aplikaci laku je třeba zvětšit vzdálenost od trysky k povrchu až na 30 cm, aby se rovnoměrně rozložily kovové částice.

Akrylový lak

Tento lak se získává rafinací ropných produktů, tento lak se poprvé objevil v roce 1958. Tento lak je obzvláště často používán při opravách nebo malování automobilů. Při sušení rozpouštědlo se odpařuje a je to vynikající vlastnost pro lak.

Doporučený článek: Jak opravit karburátor VAZ 2109

Vlastnosti akrylátového laku

Výhody:

• rychle usuší i při pokojové teplotě;
• svítí skvěle.

Nevýhody:

• je třeba nalít mnohem tenčí;
• nedostatečná kapacita plnění;
• Je nutné použít několik vrstev laku a substrát několika typů.

Způsob použití:

1. Nejprve je třeba povrch předvrtat;
2. Aplikujte asi 5 vrstev stříkací pistole s intervalem až 10 minut, aby se rozpouštědlo odpařilo, pokud rozpouštědlo zůstane ve filmu, pak to narušuje proces tuhnutí;
3. Po 2 hodinách se film natvrdí.
4. Pokud zvýšíte teplotu na + 60 ° C, proces sušení bude rychlejší.
5. Také je možné provádět leštění po 6 hodinách, pokud nedošlo k žádnému dalšímu ohřevu a pokud bylo ohřívání, může být leštění provedeno ihned poté, co se povrch dobře ochladí.

Akrylový polyuretanový lak

Vyrábí se na bázi polyuretanových směsí a akrylových pryskyřic. Pokud přidáte tvrdidlo, bude rychlost vysychání laku mnohem vyšší. Stává se to při prodeji akrylového polyuretanového matného automobilového laku a laku s kovovými částicemi.

Tento lak se používá k vytvoření neprůhledného povlaku. Před prací se asi za 15 minut připraví směs barvy, tužidla a ředidla.

Způsob použití:

1. První vrstva je aplikována tenkým pojivovým povlakem;
2. Potom se musí v 10minutových intervalech stříkat dvě následující vrstvy.
3. Každá vrstva musí být sušena asi 30 minut při teplotě + 60 ° C.
4. Uvědomte si, že vlhkost nepřesahuje 75%. Tento požadavek je relevantní pro všechny automobilový lak.
5. Vzdálenost od trysky k povrchu by měla být 20-25 cm a průměr trysky by měl být 1,8 mm.
6. Je možné povrch leštit k odstranění nerovností a zachycovat prachové částice.

Polyuretanový lak

Polyuretanový lak является лидером продаж, его используют автолюбители и автопроизводители. Данный лак считается двухкомпонентным составом, он отлично подходит для покраски почти всех марок автомобилей. Для получения отличного состава необходимо смешать смолу, отвердитель и разбавитель.

Výhody:

• silný film, který je vysoce odolný;
• skvělý lesk;
• nejsou vystaveny prostředí a různým chemikáliím;
• Snadno se nanáší a rychle uschne.

Doporučený článek: Nové auto do 600 000 rublů: Který z nich si vyberete?

Nevýhody:

• při práci s tímto lakem se vyžaduje teplota nejméně + 20 ° C;
• nepřijatelná zvýšená vlhkost vzduchu;

Funkce malování:

1. je nutné přísně dodržet dávku stanovenou výrobcem;
2. Před nanášením laku je nutné tvrdidlo, pryskyřice s barvivem se velmi opatrně promíchá;
3. pro aplikaci je lepší použít pneumatický sprej;
4. Je důležité udržovat teplotu pod + 20 ° C.

Technologie použití polyuretanového laku je přibližně stejná jako při práci s akrylovým polyuretanovým lakem:

1. aplikujte lepicí vrstvu;
2. počkejte 15 minut, aby se rozpouštědlo odpařilo;
3. aplikujte druhou vrstvu.
4. suché při teplotě 60 ° C v sušicí komoře.

Chcete-li aplikovat lak na auto s vlastními rukama, musíte:

1. Pečlivě připravte povrch, zcela jej očistěte od nečistot a prachu.
2. Mokré broušení brusným papírem č. 360. Pro udržení vlhkosti používejte pravidelnou houbu.
3. Umístěte auto na místo, kde není prach.
4. Pokud je to nutné, pokryjte film některými částmi stroje, které nemají v úmyslu lakovat.
5. Úplně odstraňte povrch.
6. Dodržujte vzdálenost 25 cm od trysky k povrchu.
7. Stříkací lak nebo příčně.
8. Více vrstev pokrývá celý požadovaný povrch automobilu.
9. Mezi aplikací každé vrstvy počkejte asi 10 minut.

Je však důležité vědět, že pokud použijete lak na povrchu s tlustou vrstvou, bude to vynikat ve srovnání s jinými díly automobilu, které byly lakované tenkou vrstvou.

Použití laku na auto je záležitost, ve které nemůžete spěchat. Pokud tedy existuje příležitost, je lepší svěřit tento proces odborníkům. Ale pokud má být příliš objemný obraz, pak je možné vše malovat sami, hlavní věcí je vybrat, namíchat a aplikovat lak na povrchu, který má být malován.

Pak se rychle poučíme o lakování: