Vysoce kvalitní viditelnost čelního skla je udržována během špatného počasí se srážkami se stěrači předního skla. Chcete-li odstranit sníh nebo dešťové kapky v autě, můžete nastavit různé režimy intenzity stěračů. Stříkací sklo schopné a projíždějící kolem auta.

Ve všech případech jsou tyto vnější procesy zvýšeným rizikovým faktorem. Je obzvláště důležité, aby byl řidič velmi pozorný v takových situacích na silnici s silnou dopravou.

Čističe nejsou vždy schopny zvládnout zvýšené zatížení. Také pružný materiál z pracovní plochy se postupně vytahuje a musí být vyměněn. Pachatelem by v tomto případě byla abrazivní látka ve formě písku, špíny, malých oblázků. Proto je nutné zvolit správné stěrače automobilů.

Obsah

• 1 Správná volba.
  • 1.1 Rám
  • 1.2 Bezrámové
  • 1.3 Hybridy
• 2 Celkové parametry
• 3 Vlastnosti výběru
• 4 Závěr

Správná volba

Na trhu je poměrně velký počet modelů a odrůd služebnictva. Rozdíly mezi nimi jsou jak v ceně, tak ve výrobci, stejně jako v kvalitě zboží a celkových parametrech. Hlavní klasifikace, kterou lze rozdělit stěrače, zahrnuje tři odrůdy tohoto automobilového zařízení: rám, bezrámové a hybridní.

Rám

Tradičně jsou modely vozidel tvořeny konstrukcemi rámů. Pracovní gumový pás je umístěn na kolébkovém systému s několika pánty. V minulosti byla kovová základna vyrobena z ocelových prvků.. V celé struktuře je poměrně těžké. Nyní více aplikované materiály z lehkých slitin.

Nové stěrače, které nemají ocelové komponenty, se zbavily starých "vředů", které jsou charakteristické pro většinu nespolehlivých struktur. V aktualizovaném rámci výrazně pokleslo opotřebení třecích a pohyblivých prvků. Také v minulosti došlo k reakci, která negativně ovlivnila provoz stěračů.

Nové materiály nejsou rychle pokryty korozí, jak to dělají předchůdci z oceli. Stupeň polevu také klesal. V mnoha ohledech výhody plynou z plastových částí. Současně je tuhost nových výrobků poměrně vysoká, což umožňuje spolehlivé zapojení na čelní sklo.

Existují také nevýhody, které rozpočtové modely trpí ve větší míře. Často se používá nízkokvalitní plast, který netoleruje různé povětrnostní podmínky. Následně se zhroutí v důsledku skořápky a trhlin. Takový stav může vést k přehrávání levných stíračů a možných písků během provozu.

Viz také: Jak opravit nárazník vlastním rukama

bezrámové

Vzhled bezrámových modelů na trhu ušetřil vlastníky automobilů z mnoha tradičních "onemocnění" analogových rámců. Některé kopie těchto pracovníků jsou podobné spoileru. Jádrem jejich konstrukce jsou dvě kovové desky, které jsou namontovány v modulu z umělé hmoty. Desky bezpečně upevňují pracovní gumovou pásku. Uprostřed je montážní konzola a hrany jsou pokryty plastovými košíčky.

Hlavní Výhodou bezrámových modelů je vynikající tolerance nízké teploty., protože v tomto okamžiku prakticky nezmrazují. Kvůli minimálnímu počtu součástí a odstranění zařízení ze zařízení třecími závěsy, pouzdry, nápravami jsou všechny negativní faktory sníženy. Při výběru kartáčů pro značku automobilů si majitelé vozů vybírají tento typ stěračů.

Životnost bezrámových párů je vyšší než životnost rámu. Během provozu se pohybují téměř tiše, což zajišťuje kvalitní uložení po celém povrchu skla.

Je však třeba pečlivě přistupovat k výběru takového návrhu. Nejsou univerzální, budete muset rozhodnout o ohybu a montážní konstrukci do držáku.

Hybridy

Správný výběr pracovníků pro značku automobilů může být proveden mezi typy návrhů, které kombinují vlastnosti dvou předchozích typů stěračů. Tento typ se nazývá smíšený nebo hybridní. Tradiční stěrače předaly svůj rám s třmenem a závěsy. Z bezrámového typu přišel plastový plášť ve formě spoileru.

Kvalita čištění získaná po práci těchto stěračů je výrazně vyšší než u klasického modelu a mají delší dobu účinného provozu. Tyto vlastnosti zvyšují konečné náklady na produkt. Je však kompenzován výkonnostními charakteristikami v důsledku použití vysoce kvalitních materiálů při výrobě.

Celkové parametry

Poté, co se majitel vozidla rozhodne pro typ výrobku, musíte zvolit model v délce. Sedany mají pár štětců a u vozů, křížových a hatchbacků je na zadním okně umístěn i třetí stěrač. Nenechávejte jej "přirozené". Pro každý produkt automobily vypočítaly určitou délku, aby se co nejúčinněji zabývaly největší plochou.

Viz též: Leštění těla na kosmetiku

Příručka má auto pokyny pro délku strážce, ale nikdo zakazuje, abyste se sami pokusili najít nejpohodlnější parametry. Je nutné pouze dodržovat následující parametry:

• délka by neměla přesahovat rozměry skla;
• kartáče musí pracovat tak, aby se vzájemně nedržovaly;
• napětí je zapotřebí tak, aby bylo sklo dobře připevněno.

Příkladem by mohl být Daewoo Lanos, pro který společnost auto doporučuje použít dvojici štětců o stejné délce 475 mm. V takovém případě majitelé automobilů ignorovali takové doporučení a rozložili kopie o rozměrech 500 a 450 mm.

Funkce výběru

Po pochopení složitosti populárních návrhů, musíte žít, abyste udělali správnou volbu. Chcete-li to provést, musíte se pečlivě podívat na produkty nabízené prodávajícím. Ujistěte se, že jste otevřeli zapečetěnou krabici a prohlédli výrobek kvůli chybě v továrně a v dalších případech:

• Řídíme stupeň rovnoměrnosti struktury materiálu a barvy po celé délce pracovního povrchu. Pryžová čepel by neměla mít žádné odlévané ořechy nebo oděrky. Pracovní okraj musí být ostré bez jakéhokoli zaoblení.
• Během ohýbání se dotykové prvky musí volně pohybovat. Žádné reakce by neměla být.
• Některé vozy mohou mít vzácný vzhled zámků, konzol nebo celého vrátného. Univerzální modely pro výměnu v tomto případě nebudou. U takových strojů stačí změnit pracovní gumu nebo hledat podobnou montáž. Délka v tomto případě je nastavena nezávisle.
• Existuje několik tradičních ustálených stěračů. Patří mezi ně boční kolíky, háčky, knoflíky, boční spony, bajonet. Na klasických vázách jsou bajonetové uzávěry. Pro moderní domácí automobily použité háček.

Závěr

Špatné čištění nutí řidiče koupit nové stěrače. Pokud se staré stěrače začnou objevovat časté skvrny, znamená to, že pryžová čepel ztrácela své vlastnosti. Takový stav může vést k poškrábání skla příliš tvrdou gumou nebo abrazivními zrny, které se v meziprostoru shromažďují. Není potřeba ukládat na stěrače, aby nemusel kupovat nové čelní sklo.