V dnešní době, kdy se technologie neustále vyvíjí, se mnoho lidí diví, co tiptronik. На деле все гораздо проще, tiptronik – это просто разновидность автоматической коробки переключения передач.

Вся фишка tiptronikа заключается в том, что в данную коробку передач внедрены элементы ручного переключения. Сейчас рассмотрим главные преимущества, которыми обладает коробка tiptronik:

Lepší řízení vozu

Díky systému tiptronic můžete zpomalit motor, například to nemůžete dělat na běžném stroji. Tiptronic se dobře ukazuje při jízdě na kluzkých silnicích i při strmých stoupáních.

Navíc, коробка передач tiptronik гораздо удобнее при обгоне, если сравнивать с автоматическими коробками более древних образцов, с tiptronikом проще – вставил передачу пониже и газ в пол, после этого машина начинает быстро разгоняться. На новых автоматических коробках есть функция кик-даун, которая тоже понижает передачу, если нажать газ в пол. Вот почему многие гонщики предпочитают механику, потому что в ней есть возможность резко повышать обороты двигателя.

Чем еще хорош tiptronik, так это тем, что данный тип трансмиссии защищает мотор, если была неправильно включена передача. Многие новички, которые ездят на механике, наверное слышали что будет если вставить не правильно рычаг коробки передач, так вот, с tiptronikом такой проблемы не возникает.

Další výhodou tiptronic je spotřeba paliva, která je zřetelně nižší než u běžných automatických převodovek, ale ve srovnání s mechanikou bude stejný stroj s tiptronicem spotřebovat trochu více paliva než auto s mechanikou.

Doporučený článek: Nové auto do 350 000 rublů je vzácností.

История создания tiptronikа

Automatická převodovka byla vynalezena ve třicátých letech 20. století, současně se autoři rozhodli vytvořit poloautomatickou převodovku. Poprvé se taková poloautomatická krabička objevila v roce 1989, byla instalována na Ferrari F-640, která se zúčastnila závodů Formule 1. Nigel Mansell řídil auto, který vůbec nepochopil, o čip byl, přesto jeho auto přišlo první .

Серийное производство tiptronik застал немного позже – в 1990 году, в Porsche 911 была установлена новая на то время коробка передач, она и называлась Tiptronic. Очень скоро это название сделали торговой маркой, такие полуавтоматические коробки стали очень популярны, поэтому сейчас tiptronikом обычно называют возможность автоматической коробки переключать передачи в ручном режиме. Обычно tiptronik стоит на всех автомобилях концерна Фольксваген, кроме тех моделей, что комплектуются механикой. А в автомобилях БМВ эта функция называется steptronic.

Jak správně používat tiptronic

Funkci ručního řazení můžete povolit několika způsoby:

• Přemístěte řadicí páku doprava, po níž může být stejná páka posunuta dopředu a dozadu, bude také vytaženo + a -, které odpovídají vysokému a nízkému rychlostnímu stupni. Takové manuální posuny budou fungovat dobře, pokud se vozidlo bude pohybovat rychlostí, a systém povolí, aby se rychlostní stupeň snížil pouze v případě, že otáčky motoru jsou v přijatelných mezích, takže motor nesedí.
• Použijte přepínače pádlů, na kterých jsou kresleny + a -, umožňují také posun nahoru nebo dolů, pokud nepoužíváte tato tlačítka, bude systém pracovat v automatickém režimu, jako je normální automatická převodovka. Doufám jak používat tiptronic nyní to bylo jasné.

Doporučený článek: Automobilové lešticí stroje a jejich fungování

Výhody a nevýhody tiptronic

Tiptronic je velmi výhodný ve srovnání s mechanikou, protože když je rychlost snížena, není nutné stlačit spojku a přepnout řadicí páku na nižší převodový stupeň, systém sám změní rychlost.

Ukazuje se, že dokonce i při úplném brzdění vozu na 0 km / h není nutné se dotýkat řadicí páky, systém se přepne na první rychlostní stupeň a bude se ticho pohybovat a jít dál a posunovat převodovky na vyšší.

I když v ručním režimu silně stlačíte plynový pedál, systém stále ještě otáčí převodovku nahoru, aby nevystavil motor vážnému zatížení.

Сегодня выпускаются автомобили, в которых tiptronik бывает с различными режимами езды, такими как спортивный, зимний, внедорожный и т. д. Зимний, к примеру, отличается тем, что более плавно разгоняется, например, машина трогает со второй передачи, спортивный режим, наоборот, разгоняется быстрее, доводит обороты двигателя до красной отметки тахометра, после чего переключает передачу.

Среди недостатков – только то, что, как и во многих автоматических коробках, tiptronik переключает передачи с определенной задержкой, она находится в пределах 0,1-0,7 секунды.

А также, минусом можно считать тот факт, что tiptronik занимает больше места, чем обычная автоматическая коробка. Стоит ли покупать машину с tiptronikом или с обычным автоматом – это дело вкуса, а также многое зависит от стиля езды, если ездить плавно, по-пенсионерски, то автомат будет в самый раз.

A pro milovníky mechaniky bude možné přepínat okvětní lístky nebo páky samotné, ale v tom není moc. A pokud vás toto zaměstnání unavuje, můžete se jen uvolnit a vůz se sám přepne jako v automatické krabici. Obecně doufáme, že pochopíte, co je tiptronic - je to jen taková automatická převodovka.

Doporučený článek: Tuning VAZ 2112 je jednoduchý a stylový.