Špatný startér zapne horký motor - co dělat?

Dobré auto by mělo začít rychle a hladce dodat řidiči a cestujícím do cíle. V některých situacích však musíte zapomenout na bezprostřední start, protože může dojít k problémům před spuštěním motoru.

Zvláště situace vás nutí obávat, když se spouštěč nezapne na horké. To znamená, že při opuštění garáže auto začalo rychle a zastavilo se. Poté, co řidič zastavil motor, vyšel na pár minut, ale po návratu nemohl nastartovat motor, protože startér odmítl pracovat ve vyhřívaném stavu.

Obsah

  • 1 Jak funguje startér
  • 2 Identifikace příčin nefunkčnosti
  • 3 Řešení potíží při spuštění

Jak funguje startér

Startér je elektromotor instalovaný v autě. Jeho funkce zahrnuje zahájení otáčení klikového hřídele. Potom spusťte zbytek systému v autě. Baterie se používá k napájení tohoto spotřebiče. Po spuštění motoru je spouštěč odpojen od klikové hřídele a odpojen. Ve skutečnosti je po dobu několika sekund aktivován při startu motoru.

proč se štartér zhoršuje

Startér auta

Během několika vteřin po aktivním stavu se spouštěč podaří spotřebovat dostatek elektrické energie, aby nedošlo k vybití baterie. Na rotoru elektromotoru je ozubený převod, který přenáší otáčení k klikovému hřídeli.

Identifikace příčin nefunkčnosti

Častým problémem při spuštění elektromotoru je slabý nabití baterie. To může stačit na jeden start, a na krátký výlet není žádné zotavení napětí. Proto se ukázalo, že nezačne startér na horkém motoru kvůli vybitému akumulátoru. Rychle zkontrolovat úroveň nabití baterie Můžete použít "dálkové světlo". Pokud je nabíjení slabé, světlo bude slabé a může rychle zhasnout.

kdy se stane, že startér se nezapne

Proud v obvodu zmizí také kvůli špatnému kontaktu mezi svorkami a připojovacími vodiči. Může dojít k dostatečnému napětí pro spuštění některých indikátorů na palubní desce, ale silný proud nestačí na uvolnění startovacího rotoru.

Viz též: Что такое катализатор

Ve cívce instalované brzké zapalování. Pro ovládání stačí odstranit vodič z cívky a otáčet motor bez jiskry. Mírné otáčení znamená, že potřebné nastavení zapalování.

Mechanický vývoj kartáčů nebo pouzdra mohou poskytnout nežádoucí vůli v kartáčovém bloku. Kartáče nedosahují kolektor, takže není žádný kontakt. Intenzivní opotřebení je také možné na pouzdrech, které jsou kluzná ložiska pro armaturu. Pak se dostane ke statoru a zkratuje se s ním. Při volání kotvy pomocí multimetru nebo jiného zařízení je možné identifikovat možné zkraty mezi otáčkami.

Pouzdra ve statoru může být nesprávně shodné. Pak je možné zablokovat rotaci a klínu. Výkon může být vrácen pomocí zametání nebo čistého výstřelu s kulatým souborem. Někteří řidiči dělají nízkou zrnitost smirkovou trubičku a použijí ji namísto souboru.

Důvod, proč se horký startér špatně hodí, může být zakryto nezapojeným zámkem zapalování. Skupina kontaktů může být opotřebená a nyní se nezavírá.

jaký je důvod, proč se startér zhoršuje

Čištění startéru

Původce situace může být navíjecí relé. Tato diagnóza je potvrzena v případě, že při otočení klíče do zámku zapalování není ze strany startéru slyšet žádné kliknutí. Mohou se vyskytnout problémy s dráty, které vedou ke svorce navíječe relé nebo k baterii ke spouštěči.

Kromě problémů se samotným startovacím motorem známe ze zkušeností klínové vložky na klikovém hřídeli. Při studeném motoru umožňuje kliku otáčet kolena a při zahřátí se roztahuje. Když se motor zastaví, taková problémová vrstva na horkých blocích rychlého startu.

Viz též: startovací kontrola baterie.

Řešení potíží při spuštění

Schéma připojení spouštěče je poměrně jednoduché. Jeden vodič se k němu dostává z baterie a druhý - ze spínače zapalování. Pokud dojde k přerušení jednoho z kabelů, který může pravidelně procházet malým proudem, je také možný start vozu. Problémové oblasti v kabeláži jsou detekovány pomocí "vyzvánění" každé sekce.

Viz též: Идет белый дым из выхлопной трубы: причины

Je možné eliminovat oxidační faktor spojovacích kontaktů jejich čištěním proti korozi mechanickými prostředky (brusný papír nebo pilníky) nebo chemicky (rozpouštědla nebo speciální kapaliny).

když neotočíte startér na horký motor

Schéma spouštěcího systému

Před čištěním je nutné odpojit baterii od elektrického obvodu.

Papír s emery musí být aplikován jemným zrním. Závitové spoje kontaktů před čištěním se musí odvíjet. Koneckonců, tvorba oxidů je také možná na spojovacích plochách.

Po demontáži startéru je nutné vyměnit problémové uzly nebo konstrukční prvky tak, aby nevytvářely problémy při další práci. V opravárenských soupravách se prodávají náhradní díly pro startéry. Pokud nedojde k opravě, např. Kabeláž vyhořela nebo byla armatura deformována, pak budete muset koupit nový.

LEAVE ANSWER