Solex karburátor 21083: poruchy a opravy

Stejně jako každá jiná sestava vozidla, palivový systém za určitých okolností bude vyžadovat opravu. Poruchy karburátoru Solex 21083 se zpravidla vyskytují v důsledku nesprávného nastavení palivového systému, paliva špatné kvality, provozních podmínek apod.

Porucha funkce karburátoru Solex 21083

Zvažte hlavní příčiny selhání karburátoru Solex 21083 a způsob, jakým je lze určit.

  • Selhání - při stlačení plynového pedálu zůstane vůz po určitou dobu stále stejnou rychlostí nebo se spustí při zpomalování;
  • Klíč - krátká pauza před akcelerací;
  • Twitching - současně několik trhlin, které následují po sobě;
  • Houpání - další několik selhání jeden po druhém;
  • Pomalá akcelerace - Automatické spuštění zrychlení pomalu.

V karburátoru může dojít k poruchám funkce Solex 21083, když opotřebované součásti, když pár pístového oleje a plynů z klikové skříně začnou spadat do dutiny nad karburátorem, což vede k ucpání filtračního prvku, a to vše se usadí na tryskách a dalších karburátorových prvcích, což je činí práce

Porucha funkce karburátoru Solex 21083

Poruchy karburátoru čerpadla akcelerátoru Solex 21083

Pokud dojde k průtoku paliva z krytu čerpadla, pravděpodobně dojde k vybití membrány v čerpadle akcelerátoru, které musí být vyměněno.

Rozprašovač čerpadla akcelerátoru se může zaniknout. To může být zkontrolováno jednoduchým stisknutím plynového pedálu s vypnutým motorem, pokud se v okamžiku stlačování rozdělovače neobjeví hladký proud paliva bez vzduchových bublin, důvod je zřejmý.

Obvykle to může být způsobeno:

  • nepřítomnost paliva v komoře plováku karburátoru;
  • postřikovač je ucpaný čerpadlem akcelerátoru;
  • porucha zpětného ventilu v spreji čerpadla akcelerátoru (vyčistěte systém).
Doporučený článek: Světlost Hyundai Solaris (16 cm) je pro ruské silnice příliš malá

Nepřítomnost paliva v plovákové komoře je určena kontrolou přítomnosti směsi na vstupu do karburátoru Solex 21083. Dále je-li dodáno palivo, je nutné zkontrolovat uzamykací jehlu a sítko v karburátoru, po kterém zkontrolujeme palivové čerpadlo atd.

Opravy karburátoru Solex 21083

Demontáž a montáž karburátoru Solex 21083 byste v tomto případě měli provádět pečlivě a ve správném pořadí. V opačném případě během procesu montáže budete moci narušit instalaci tryskových trysek Solex karburátoru 21083, filtru, tlumičů apod. To následně povede k nestabilní práci karburátoru nebo jeho přetržení.

Slabá směs je určena z následujících důvodů:

Při nepřítomnosti paliva v komoře plováku a dobrého palivového čerpadla můžete zkontrolovat kapacitu karburátoru a přímo hadici dodávající palivo do karburátoru.

Dále zkontrolujte sítko a stav palivového ventilu jehly. Je nepravděpodobné, že by jehla mohla být přilepená v uzavřené poloze, je to možné pouze v případě, že nedojde k odtažení držáku, který spojuje plovák s jehlou ventilu nebo pokud je jehla silně opotřebovaná.

Sada náhradních dílů karburátoru Solex 21083

Zanesený síťový filtr se promyje rozpouštědlem nebo acetonem a předtím se odstraní z tělesa karburátoru, filtr se protlačí stlačeným vzduchem a umístí se na místo. Neúspěšný palivový ventil musí být vyměněn za nový.

Remkomplekt karburátor Solex 21083

Remkomplekt karburátor Solex 21083 лучше всего иметь запасной, чтобы в случаях неисправности он находился под рукой. Он пригодится не только во время ремонта карбюратора, а и в процессе тюнинга карбюратора Солекс 21083, если будет такая необходимость и желание.

Další porušení dodávky směsi může být určeno polohou vzduchové klapky. Možné uvíznutí jeho hnacího ústrojí, páky, náprav, poruch spojených se spouštěcím zařízením nebo nesprávné nastavení.

Doporučený článek: Škoda Fabia 2006-2014 let vydání - cenově dostupné a kompaktní vůz

Vyčerpání směsi může být způsobeno jak během provozu, tak při spouštění motoru, s nízkou hladinou paliva přímo v plovoucí komoře. Může dojít také k úniku vzduchu do výfukového potrubí, kde je připojen k karburátoru.

Opravy karburátoru Solex 21083

V zimě, při negativních teplotách vzduchu, je možnost zamrznutí přímo v palivovém potrubí a karburátorových kanálech, blokování s ledovými zátkami nebo zamrznutí v oblasti difuzorů míchacích komor. V důsledku toho dojde k zastavení nebo poklesu výkonu motoru.

Neudržitelný obrat nebo nedostatek volnoběhu

Při správném provozu karburátorů Solex 21083 je možné zanášení kanálů nebo trysek. Poškozené pryžové těsnicí kroužky o množství a kvalitě šroubů, uvolněný magnetický ventil: to je vše, co je příčinou nestabilních pracovních vozů.

Pokud je k dispozici systém EPHH (elektronický systém nastavení volnoběhu), je možné také poruchy v důsledku neúplného utažení držáku palivového proudu, rozbití elektromagnetického ventilu nebo řídící jednotky a poškození membrány ekonomizéru.

Montáž karburátoru Solex 21083

Vzhledem k tomu, že přechodný systém pro volnoběh je kombinován s prvním kamerovým systémem, pak při nestabilních volnoběžných otáčkách pravděpodobnost, že motor zastaví nebo selže, když se vůz začne plynule pohybovat. Po částečné demontáži tohoto karburátoru se propláchnou a umyjí kanály.

Все неисправные детали заменяют на новые. Remkomplekt karburátor Solex 21083, цена которого остается приемлемой для автовладельцев, позволяет не прибегать к попыткам поставить уже изношенные прокладки, пружинки и т.д. Таким образом, вы обезопасите себя от преждевременных поломок и неисправностей.

Snížená nebo zvýšená rychlost, nestabilní provoz motoru v klidovém stavu

Tyto příčiny mohou být způsobeny nesprávně nastavenými úrovněmi paliva, volnoběhem nebo nadměrným nasáváním vzduchu. Opotřebení a nesprávné nastavení klapek v první i druhé komoře karburátoru může také ovlivnit.

Doporučený článek: Nové auto do 350 000 rublů je vzácností.

Montáž karburátoru Solex 21083

Nesnesitelné nebo obtížné nastartování studeného motoru: nastavení spouštěcího zařízení je s největší pravděpodobností nesprávné a membrána ve spouštěcím zařízení může být také opotřebena.

Je těžké spustit teplý motor

Nejčastější příčinou je zvýšená hladina paliva nebo nadměrné obohacení směsi. To nemusí být způsobeno těsnou těsností palivového ventilu nebo nesprávným nastavením plovákového mechanismu. Obvykle se špatným laděním vlastních rukou to může stát.

To je důvod, proč stojí za to požádat o pomoc kvalifikovaní odborníci, kteří správně a přesně provedou veškerou opravu a ladění karburátoru Solex 21083, protože to jsou odborníci, kteří mnoho vědí o karburátorech různých modifikací, jako je Solex 21083 1107010 a další.

Můžete také zobrazit podrobný popis a video o opravě karburátoru Solex 21083, kde je jasně uveden celý proces montáže, demontáže a opravy karburátoru.

LEAVE ANSWER