Proč v počítadle kilometrů?

Если отвечать кратко на вопрос, jaký je kilometr v autě, то можно сказать, что это небольшое устройство в автомобиле, которое фиксирует пробег, или километрах машины. Одометры могут быть электронными и механическими, и в зависимости от этого у них различается разный принцип работы.

Princip fungování mechanického počítadla kilometrů

kilometr, co to je

Механический počítadlo kilometrů имеет редуктор 1690:1, то его входной вал должен провернуться 1690 раз, чтобы на табло появился один километр. Вращается он гибким кабелем, сделанным из туго скрученной пружины. Кабель находится внутри металлической трубки в резиновом корпусе, вращается он выходным валом коробки передач, а подключен к приборной панели, где и соединяется с входным валом počítadlo kilometrůа.

Na samotném počítadle kilometrů se používá série tří šnekových převodů (zabírá to s "červem" a červovým kolečkem s ním spojeným). Vstupní ventil pohání první "červ", který již pohání převodovku.

Jedno úplné otočení šnečí otočí jeden hrot. Pak se stejným mechanismem uvede do pohybu další "červ", který změní jinou rychlost, která uvede do pohybu poslední "červ" připojený k ukazateli kilometrů a otočí číslo desetiny kilometrů.

jaký je kilometr v autě

Každý ukazatel má řadu čepů, které vyčnívají z jedné strany a na druhé straně vyčnívají další dva čepy. Jakmile se tyto dva čepy vejdou do bílého plastového ozubeného kola, jeden zuby spadá mezi čepy a otáčí se indikátorem, dokud se čepy nezastaví. Jeden z indikátorových čepů s velkým počtem účastníků se účastní mechanismu, který dělá 1/10 jeho otáčení.

Doporučený článek: Škoda Fabia 2006-2014 let vydání - cenově dostupné a kompaktní vůz

Mechanické odometry lze převíjet. Budeme mluvit o tom, jak o trochu později zkontrolovat "poctivost" počítadla kilometrů. Mezitím se pojďme vypořádat s jiným typem, takže otázka, co to znamená, pravděpodobně už není otázkou.

Digitální počítadlo kilometrů

что такое počítadlo kilometrů

Jeho systém používá ozubené kolo, které je namontováno na vstupním hřídeli převodovky a magnetickým snímačem, počítá impulsy pokaždé, když prochází jeden ze zubů kola. K dispozici jsou také stroje, které používají štěrbinová kola a optický senzor. Automatický počítač v každém případě přesně ví, jaká vzdálenost vozidlo se pohybuje mezi každým pulsem a používá jej k aktualizaci počitadla kilometrů.

Informace o vzdálenosti ujeté na palubní desce vstupují přes vodičové spojení řídící jednotky motoru. Zaznamenává všechny impulsy a také sleduje celkovou vzdálenost, kterou stroj prochází. Proto není možné odšroubovat zpět digitální počítadlo kilometrů: hodnota, která je uložena v řídící jednotce motoru, se neshoduje s požadovaným, což není možné. A tato hodnota může být vždy kontrolována pomocí počítačové diagnostiky v každém servisním středisku oficiálního prodejce.

Odometer "čestnost" kontrola

počítadlo kilometrů

Nyní, když bylo jasné, že se jedná o počítadlo kilometrů, můžete přejít na důležitou otázku kontroly "poctivosti" tohoto zařízení. Otázku je třeba pochopit, protože postup kroucení počítadla kilometrů není obtížný, a proto je často používán v praxi. V každém modelu VAZ 2109 (tuning) před prodejem automobilu se mnoho majitelů automobilů otočí o počítadlo kilometrů, což sníží zřejmý kilometrový výkon vozu.

Každý mechanik ví, že k tomu musíte odpojit kabel rychloměru od převodovky, převrátit v opačném směru, například pomocí elektrického vrtačku, nastavit kabel na místě, když kilometrový výkon dosáhl požadované hodnoty. Uznání takového zásahu je obtížné.

Doporučený článek: Jak zvládnout akustiku v autě lepší než původně

Můžete vystoupat pod spodní část auta a zkontrolovat matici rychloměru: pokud byla nedávno odšroubována, bude čistá a kolem, na převodovce bude nečistota a prach. Pokud by však počet kilometrů byl odhozen dočasným oddělením rychlostních stupňů počítacího mechanismu čtení, nebude možné zjistit zkroucení.

LEAVE ANSWER