Ztráta energie v automobilu může být spojena s různými faktory, protože všechny systémy v něm jsou propojeny. Proto je nutné zjistit, proč motor nerozvinul rychlost ihned poté, co bylo zjištěno, že stisknutí pedálu akcelerace nedává požadovaný výsledek.

Hlavními důvody takové události mohou být buď špatná kvalita palivového systému nebo mechanické poškození součástí.

Obsah

• 1 Nejčastější příčiny snížení výkonu
• 2 Všechna porucha palivové směsi
• 3 Lean směs
• 4 Závěr

Nejběžnější příčiny snížení výkonu

Schéma zapalování

1. Nejčastěji se ve vozidlech s omezeným výkonem nachází špatné nastavení zapalování. Pracuje dříve, když píst nedosáhl horní polohy. V takovém případě se energie výbuchu spotřebuje neefektivně, což snižuje účinnost motoru.
2. Druhou možností je nesprávné nastavení zapalování - později. V takovém případě směs nemá čas úplně hořit a výfukové ventily se již otevírají. Část energie jde do potrubí.
3. Problémy s zapalováním regulátoru podtlaku. Poškozená membrána snižuje její výkon nebo prostě přestane fungovat. V tomto případě je také patrný pokles výkonových charakteristik vozu.
4. Viníkem může být odstředivý regulátor časování zapalování. Zvýšené rychlosti rozšiřují úhel dopředného posunu, ale při "zásahu" závaží takový proces nedochází. Úhel zůstává stejný a začne překročení plynu. Důvodem je roztahování pružiny.
5. Přistávací ventily by měly zajistit těsnost spalovací komory. Pokud ne, bude ztráta moci. Tento parametr se kontroluje pomocí nastavení průměru a průměru ventilu. Větší mezera snižuje těsnost komory a menší část přispívá k hoření ventilů.
6. Můžete přidat do seznamu oblíbených důvodů opotřebení pístního kroužku. Z tohoto důvodu se rovněž zvyšuje úroveň komprese ve spalovací komoře, což vede k poklesu výkonu.

Všechna porucha palivové směsi

Důvodem, proč motor nezvyšuje hybnost, je-li kontrolka zapalování správná a vůz není tak starý, může být způsoben nedostatečným plněním lahve palivovou směsí. Pachatelem v této situaci by byl plyn. Budete muset zkontrolovat provoz disku. Stav vytváření palivové směsi může ovlivnit stav vzduchového filtru. Doporučujeme jej vyčistit nebo nainstalovat nový.

Nastavení zapalování

Mezi hlavní negativy ovlivňující tvorbu směsi patří následující faktory:

• přebytečný uhlík v blokových válcích;
• velké množství usazených pryskyřic a koksu ve vstupu;
• oktanové palivo neodpovídá nastavení motoru;
• Jehlový ventil v plovákové komoře nefunguje.

Viz také: Jak změnit alternátorový pás samostatně

Lean směs

Palivová směs může být příliš hubená, aby získala energii.

Splachování karburátoru

Existuje několik způsobů, jak tento problém rychle odstranit.

1. Nevhodný únik vzduchu. Mohlo by dojít k roztržení držáků karburátoru nebo opotřebení těsnění. Pokud existuje podezření na tuto chybu, můžete tuto skutečnost potvrdit nebo popřít. s použitím mýdlových pěn. Klouby jsou rozmazané, pak je zkontrolována přítomnost prázdného místa nebo deprese v místě "úniku".
2. Zmrazení kondenzátu v napájecím systému. To vede k blokování kanálů. Řeší se pomocí čištění kanálu běžným kompresorem nebo čerpadlem. Je to také nezbytné Zkontrolujte a vypláchněte trysky. Pokud proplachování nepomůže, je povoleno čištění tenkým měděným kabelem.
3. Palivové čerpadlo může být zaneseno. Také potřebné zkontrolujte opotřebení jeho páky. Také se provádí čištění nebo výměna nepracujících součástí. Zvláštní pozornost je třeba věnovat vzduchovým otvorům.
4. Poškození membrány palivového čerpadla může vést k tomu, že motor nezíská sílu. Kromě toho je nutné zkontrolovat filtr síte a funkčnost ventilů čerpadla. Umytí nebo instalace nových prvků čerpadla pomůže.

Závěr

Většina problémů ovlivňujících sadu automobilů, můžete se rozhodnout sami bez použití drahých profesionálů. Nicméně, pokud nedošlo k důvěře v kvalitu výsledku vlastní práce, je lepší obrátit se na profesionály.