Jak je to příjemné, když vůz nevyžaduje pozornost, motor běží jasně a rovnoměrně, vůz naslouchá volantu a závěs nezaklopí a poskytuje pohodlí. Takové auto je pohodlné a bezpečné. A teď člověk zahřeje své auto a přesune se do svého zamýšleného cíle pomocí své obvyklé cesty, když najednou brzdí, slyší ostrý škrábání od uší v oblasti kol. Majitel automobilu se okamžitě pokusí zjistit v panice, proč brzdy na autě pískat.

Ale je škvírání opravdu tak nebezpečné, jak je namalováno? Vezmeme odvahu a snažíme se zjistit důvody, proč pískám brzd. A zároveň odpovědět, je nebezpečné?

Obsah

• 1 Proč klepou?
• 2 Squeak Zdroj - vibrace
• 3 Cvičení
• 4 Problém v senzoru
• 5 Počasí

Proč klepou?

Chyba špinavosti špatně kvalitní brzdové destičky se vyskytuje pouze ve 30% případů.

Nejčastější mylná představa motoristů v oblasti znalostí o brzdném systému - zdroji píšťalky při brzdění. A pachateli tohoto problému jsou nejen nekvalifikované spekulace nezkušených motoristů, ale také často "trest" uložený na čerpacích stanicích: "Opotřebení brzdového obložení - opotřebení brzdového obložení". Navíc vzorek po takovém "větě" bude jednoznačným doporučením, aby byly vloženy podložky společnosti "N", které jsou na trhu označovány jako nejvíce "nečisté" podložky.

Dovolte mi, abych vás ujistil, že tyto podložky budou prasknout stejně rychle jako "pravidelné". Odborníci tvrdí, že nepříjemné zvuky z brzdového systému jsou způsobeny podložkami (nebo spíše jejich kvalitou) pouze ve 30% případů. Takže jaký je důvod pro písknutí ve zbývajících 70 procentách?

Squeak Zdroj - vibrace

Ve skutečnosti při brzdění vibrují všechny prvky "vrzavého" brzdového systému, ale vzhledem k tomu, že podložka je pohyblivá a nemá s vozidlem tuhé spojení, není nic, co by mohlo tlumit její vibrace. V důsledku toho uslyšíme vibrace z podložky.

Viz také: Jak je ABS na vozidle

V této situaci zkušený "servisní pracovník" zkontroluje, zda je jedna z následujících podmínek příčinou auto-oscilace:

• vytvoření obojek na opotřebovaném brzdovém kotouči. Rameno se dotýká okraje polštářku a způsobuje, že "osciluje" s frekvencí nepříjemnou pro lidské ucho;
• Kloubové podložky v průvodcích. Vodicí kolejnice vyžadují speciální mazání;
• neuspořádaný zdvih pístu ve třmenu;
• a samozřejmě nelze pochybovat o kvalitě podložky samotné, konkrétně o heterogenitu složení třecího obložení, o kvalitě jeho lepení nebo slinování.

Brzdový kotouč, abyste se zbavili písknutí

Rameno opotřebení disku je odstraněno drážkováním pracovní plochy. Je důležité, aby tloušťka pracovní části disku po drážce splňovala standardy. Pokud je vrstva opravy disku vyčerpaná po drážce, celý disk se změní, jinak bude písknutí a píšťalka zůstat i při nejvíce "odolných proti poškrábání". Po práci s brzdovým kotoučem věnujte pozornost podložkám - namažte boční stěny, otvory vodítka třmenu a zadní stěnu mazivem "anti-squeak". Doufám, že každý pochopí, proč by v žádném případě neměl být namazán pracovní povrch podložky?

Disk a podložky jsou připraveny. Zkontrolujte pracovní třmeny - vodítka a písty. Řídit mazivo stejným mazivem jako podložky. Poté sbírejte brzdy a zkontrolujte, zda nedošlo k písknutí. Pokud všechny výše uvedené "gesty" nepomohly, pak je problém opravdu v podložkách a mohou být nahrazeny. Je třeba poznamenat, že dosáhnete nejlepších tandemových "kotoučů", pouze pokud jsou vyráběny jedním výrobcem. Dodržování této podmínky zajistí maximální kompatibilitu interaktivních materiálů disku a podložky a v důsledku toho sníží pravděpodobnost nežádoucího doprovodu "houslí" během brzdění.

Cvičení

Pro úplné zmizení skřípnutí, při výměně brzdových destiček trvá nějaký čas. To je způsobeno vzájemným třením povrchů. Trik je, že při výrobě podložky se na třecí vložce vytvoří vrstva obsahující "parazitní" nečistoty. Existuje snadný způsob, jak se zbavit tohoto nepříjemného účinku. Zrychlete auto na přímém úseku dráhy rychlostí 100 km / h a lehce, ale rovnoměrně zpomalte. Tuto operaci opakujte několik (5 až 6) krát. Pokud "zvuky" nezmizí, znamená to, že musíte znovu zkontrolovat všechny prvky brzdového mechanismu.

Můžete se pokusit namazat polštářky speciální pastou proti pískování. Ale nezapomeňte - pasta by neměla spadnout na pracovní plochu podložky.

Problém v senzoru

Ne tak často, ale stále se stává, že broušení brzd je způsobeno špatně namontovanou deskou snímače opotřebení destičky. Když zatlačíte brzdový pedál, deska se dotýká brzdového kotouče a vyzařuje zřetelný chrastítka.

Viz také: Ruční manipulaci s brzdovými kotouči

Počasí

Pokud pískování a píšťalky nejsou pravidly ve vašem voze, pak stojí za zmínku, za jakých meteorologických podmínek se tyto zvuky objevují. Možná, že jsou doprovázeny deštěm nebo se vyskytují pouze v mrazivém ránu? Pokud ano, pak ve vašem případě odpověď na otázku, proč brzdové destičky vrhají bude jejich banální vlhkosti.

Chcete-li eliminovat vliv počasí, měli byste "vysušit" brzdy. Na cestě k parkovišti, několikrát, hladce, ale zpomalit dostatečně rychle. V důsledku vytápění brzdové zařízení vysuší.

Shrnutí, je bezpečné říci, že vrčení, kromě nepohodlí, nemá žádné vážné důsledky. V každém případě, když se objeví výkyvy, je nutné provést diagnostiku, protože opotřebení brzdového kotouče není vyloučeno. Testování lze provést sami - to je jednoduchý úkol.