Při nákupu vozu řada lidí věnuje pozornost uspořádání převodovky a nejčastěji řidič musí volit mezi pohonem předních kol a pohonem zadních kol. Rozdíly mezi nimi spočívají v přenosu točivého momentu dvojkolí při chodu motoru: přední náprava je považována za přední nápravu u vozů s předním pohonem a zadní nápravu u vozů poháněných zadními koly.

V závislosti na typu přenosu se může vozidlo chovat jinak při jízdě, při urychlování a brzdění. Každý typ jednotky má své výhody a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu při výběru.

Výhody a nevýhody vozidel s pohonem předních kol

Výhody vozů vybavených pohonem předních kol zahrnují následující funkce:

• Jednodušší konstrukce, díky které je údržba a oprava sestavy mnohem jednodušší. Zařízení pohonu předních kol neobsahuje přítomnost krytu zadní nápravy a univerzálního kloubu a krabice s diferenciálem je pod stejným krytem. Ze stejného důvodu jsou vozy s pohonem předních kol obvykle levnější než modely pohonů zadních kol.
• Menší hmotnost. Díky tomu pohon předních kol akceleruje lépe a rychleji se zpomaluje a spotřeba paliva je nižší než u vozidel s pohonem zadních kol. Vzhledem k tomu, že hmotnost motoru s převodovkou spočívá na hnací nápravě, zlepšuje se kvalita přilnavosti pneumatik k povrchu vozovky, což dává vozidlu výhodu při jízdě na kluzkém nebo mokrém asfaltu.
• Kompaktnost: konstrukce pohonu předních kol vyžaduje méně prostoru, díky čemuž je možné rozšířit prostor kabiny.

Viz také: Jak koupit systém DVD s dvojím monitorem pro auto

Hlavní nevýhody vozidel s pohonem předních kol jsou:

• Nedostatečná ovladatelnost. Zadní část vozu s pohonem předních kol je mnohem jednodušší, takže když vstoupíte do ostré zatáčky nebo jízdy po trati se složitou trajektorií, je těžší udržovat auto ve správné poloze vysokou rychlostí.
• Zvýšené zatížení předních pneumatik, které přispívá k jejich zrychlenému opotřebení.

Výhody a nevýhody vozů pohonu zadních kol

Výhody pohonu zadních kol jsou následující:

• Minimální úroveň vibrací při chodu motoru, což vytváří pohodlné podmínky pro řidiče a cestující v kabině.
• Během zrychlení se auto chová s větší jistotou a během brzdění se hnací kolečko snižuje kvůli přirozenému rozložení hmotnosti.
• Axiální zatížení je mnohem harmoničtější a práce koleček je rozložena kompetentněji: zadní tlačník působí tlačí a přední slouží k otáčení. Díky tomu má vozidlo větší směrovou stabilitu a opotřebení pneumatik probíhá rovnoměrně.

Nevýhody vozidel pohonu zadních kol:

• Dražší výroba a údržba, a proto cena vozidel s pohonem zadních kol je obvykle vyšší a opravy jsou obtížnější.
• Spotřeba paliva, zejména pokud je motor umístěn za sebou, bude vyšší.
• Ve střední části těla takových strojů je tunel, díky němuž je objem kabiny snížen.
• Výkon vozidel s pohonem zadních kol je obvykle horší než u analogů s pohonem předních kol, takže je pro ně obtížnější překonat lehké terénní a sněhové pohyby.

Viz také: Jak používat dokatku v autě

Který vůz si vyberete?

Pokud si chcete koupit auto, musíte vzít v úvahu provozní podmínky, styl jízdy a intenzitu používání vozidla. Řidiči, kteří mají důležitější dynamiku, vynikající manipulaci a minimální dobu zrychlení, byste měli věnovat pozornost modelu s pohonem zadních kol a těm, kteří si cení stabilitu více vozidel s pohonem předních kol. Při provozu v městských prostředích nebude mezi oběma možnostmi výrazný rozdíl.