K dnešnímu dni ne všichni motoristé vědí, kolik změní nemrznoucí směs (nebo nemrznoucí směs) v zakoupeném vozidle. Například osoba si koupí auto, změní olej v krabici a v motoru. Zdá se, že dělá všechno v pořádku ... Ale v určitém okamžiku se mu zdá, že chladicí kapalina v expanzní nádrži je nějaký blátivý. Řidič to vidí, ale neví, jestli potřebuje změnit nebo chvíli počkat.

Podle odborníků zákal chladiva naznačuje, že jeho životnost skončila a měla by být nahrazena. V tomto případě nebude nadbytečné vyplachovat celý chladicí systém. Zvláště opatrně je s chladícím prostředkem v létě, protože v tomto ročním období je teplota vzduchu mnohem vyšší než například v zimě nebo na podzim.

Důležité je znát doporučení výrobce o tom, kdy změnit nemrznoucí směs v automobilu a provést je včas. Dojde k závěru, že v průběhu provozu chladicí kapalina ztrácí své vlastnosti a již se plně nesetká s úkolem odstraňovat teplo z motoru a také snižuje rozsah teplot, ve kterém může pracovat.

Podle mnoha výrobců automobilů je nutné vyplnit každou 40-50 tisíc kilometrů. Jedná se o určitou kritickou hranici, po dosažení které byste neměli odkládat výměnu nemrznoucí směsi.

Kvůli sledování stavu chladicí kapaliny a jejímu včasnému změně musí motorista z jiného důležitého důvodu. Faktem je, že nemrznoucí směs obsahuje speciální antikorozní přísady: fosfáty, boritany a křemičitany. Dokud úroveň těchto látek odpovídá potřebné úrovni, motorista nemusí podniknout žádné kroky. Při používání stroje se však jejich obsah snižuje, což vede k postupné korozi radiátoru a motoru. Tyto procesy jsou obzvláště nebezpečné pro hliníkové části aut. Aby se předešlo tak nepříjemnému jevu, jako je vnitřní koroze, musí majitel vozidla okamžitě vyměnit nemrznoucí směs.

Viz také: Jak vyměnit chladicí kapalinu

K určení zdraví chladiva je nutné použít speciální zkušební proužky. Jsou skvělým náznakem pro nadšence automobilů, kteří se zajímají, jak často měnit nemrznoucí kapalinu. Můžete si je koupit v téměř každém obchodě se zbožím pro automobily. Testovací mechanismus je následující: testovací přístroj je ponořen do nemrznoucí směsi, po níž pod vlivem látek, které obsahuje, získá určitou barvu. Pokyny pro pásy ukazují, který odstín odpovídá provoznímu stavu kapaliny. Pokud se výsledná barva liší od zadané barvy, je to znamení, že chladicí kapalina musí být vyměněna.

Dokonce je jednodušší kontrolovat stav nemrznoucí kapaliny pomocí speciálního hustoměru, díky poloze plováku můžete okamžitě zjistit teplotu tuhnutí chladiva

Náhradu můžete provést sami. Nejdůležitější je mít na paměti, že chladicí kapalina je toxická, takže její vypouštění do jezer, řek a jiných vodních útvarů je přísně zakázáno. Zmrazená nemrznoucí směs se zpravidla nalije do speciální nádoby, která se pak zlikviduje.

Po vypuštění musí být starý nemrznoucí systém vypraný. K tomu můžete použít destilovanou vodu. To se děje tímto způsobem: systém se několikrát naplní vodou, která se pak vypustí. Je velmi důležité, aby motor nezanechal starou nemrznoucí směs. Po vypláchnutí můžete přidat novou chladicí kapalinu. Zpravidla má červenou nebo zelenou barvu (antifýzu) nebo modrozelenou barvu (nemrznoucí směs).

To je všechno. Chladicí kapalinu změňte včas a motor vašeho vozu bude trvat déle.