V sovětských letech, kdy byla v nádrži nalezena malá trhlina nebo otvory, řidiči, vypouštějící palivo, je rozšířili šroubovákem na oválný otvor. Poté zvedli vhodný šroub v průměru a zkroucili ho, předtím ho zabalili gumovým těsněním (ten byl vyříznut ze staré komory). Takové opravy mohou být organizovány přímo v terénu a umožněny alespoň dočasné odstranění zjištěného úniku.

Lidová cesta

Při prohlídce starých automobilů, jako je ZIL-130, je na jejich plynových nádržích vidět spousty šroubových zátek, což naznačuje, že tato metoda je dostatečně účinná. V současné době někteří řidiči (především trucker) přijali tuto metodu pravidelných oprav na silnici, která hovoří o vitalitě a účinnosti tzv. "Populárního" přístupu k odstranění netěsností.

Opravy epoxidů

Další možností eliminace úniku nádrže na vozovce zahrnuje použití klasické opravy skleněných vláken a epoxidových přípravků.

Před zahájením opravy je nutné vypustit palivo z nádrže a důkladně jej uschnout nebo jej otřít hadříkem. Poté je povrch v oblasti otvoru nebo trhliny pečlivě vyčištěn jemnozrnnou kůží a odmaštěn vhodným rozpouštědlem.

Poté se na vyčištěné místo opatrně aplikuje vrstva skleněného vlákna, která je předem impregnována předem připravenou epoxidovou pryskyřicí (pryskyřicí).

Viz také: Čištění karburátoru vlastními rukama

Pro větší spolehlivost po vysušení náplasti se na ni aplikuje další vrstva skleněného vlákna, která je vytvořena přesně stejným způsobem jako první. V závěrečné fázi práce je obnovené místo ošetřeno speciální ochrannou látkou (antikorozní).

Věnujte pozornost: Nebudou trávit více než 3-4 hodiny pracovní doby pro provedení všech těchto operací.

V kritických podmínkách namísto epoxidové soupravy lze použít lepidlo Moment, které se používá k nasáknutí kusů materiálu, který je na ruce. Ragové náplasti jsou nejprve impregnovány lepidlem a poté aplikovány na poškozené místo pomocí metody cross-to-cross. Taková dočasná možnost odstranění netěsnosti vám umožní snadno "oslovit" nejbližší dílnu nebo servisní stanici.

Obnova nádrže z plastu

Jako další možnost opravy palivové nádrže v jízdních podmínkách považujeme za způsob obnovy plastové nádrže, která má své specifické vlastnosti. V tomto případě není zřejmé, že metoda tzv. "Studeného" svařování je vhodná, protože poškozený materiál je charakterizován špatnou přilnavostí k jakémukoli typu povlaku.

Nejefektivnějším způsobem zotavení v těchto podmínkách je metoda pájecího zařízení s použitím ventilátoru a kusy stejného plastu by měly být použity jako pájky. Přidejte k tomu, že funkce výztužného materiálu může provádět libovolný vhodný kovový pletiv s jemným okem.

Během opravy je ošetřený povrch nejdříve pečlivě vyčištěn, po kterém je oko vyříznuto na místě, které se aplikuje na poškozenou oblast. Pro obnovení nádrže se spolu s kusy plastu roztaví do poškozené zóny pomocí ventilátoru.

Viz také: Zimní motorová nafta