Při nákupu nového vozu je řidiči poskytován speciální servisní knížka. Tento dokument zpravidla obsahuje podrobné informace o tom, kolik brzdové kapaliny je potřebné pro výměnu a po jaké konkrétní časové lhůtě se doporučuje ji vyměnit. Navzdory tomu však někteří řidiči ignorují doporučení předepsaná vývojářem, zatímco jiní provádějí tento postup méně často nebo často, což v obou případech vede k řadě potíží.

Obsah

• 1 Co je brzdová kapalina?
• 2 Typy brzdových kapalin
• 3 Je možné mixovat?
• 4 Základní vlastnosti brzdové kapaliny
• 5 Kdy mám nahradit?
• 6 Množství brzdové kapaliny na výměnu
• 7 Etapy práce
• 8 Jaký druh brzdové kapaliny si vyberete?

Co je brzdová kapalina?

Automobilová brzdová kapalina je jednou z nejdůležitějších součástí celého automobilového brzdového systému. Je nezbytné pro stabilní provoz hydraulického pohonu, který zajišťuje okamžitý přenos síly na brzdové součásti. Tato zařízení jsou instalována na kolech moderních automobilů. Brzdová kapalina může být porovnávána s elektrickými vodiči, pouze v našem případě tekutina vede tlak, nikoliv proud. Pokud pro výrobu drátů používajících určité materiály, zde pro dobrou vodivost tlaku vzít látku s určitými vlastnostmi dokonale kompatibilní s tímto strojem.

Přívod brzdové kapaliny

Měli byste vědět, že pokud taková kapalina ve velmi důležitém okamžiku nesplní svůj hlavní cíl - to povede k vážným nehodám na silnicích. Aby nedošlo k čerpání brzdového systému ve správný čas, měli byste pečlivě sledovat jeho stav, a to i v případě, že nedochází k úniku brzdového systému. Ze stavu TJ závisí na účinnosti brzdění a soudržnosti celého místa. Pamatujte si, že látka po dlouhou dobu by měla zůstat vždy tekutá, nemrznout a nevárat v provozním režimu. Jak víte, během provozu brzdová kapalina ve válcích mění svou teplotu, ale zvýšenou teplotu by nemělo být umožněno dosáhnout bodu varu, protože se z toho objevují zátky na páru. To vede k dodržování předpisů a ostření brzd. To je zvláště důležité pro sportovní vozidla s kotoučovými brzdami.

Je třeba si uvědomit, že správná a včasná výměna brzdové kapaliny je klíčem k bezpečnému pohybu vozidel na silnici.

Typy brzdových kapalin

Velmi důležitá je složení látky. Nesprávně zvolené chemické složky mohou v různém rozsahu ovlivňovat brzdový systém, zejména narušovat jeho součásti a snižovat jeho účinnost. Dříve se látka skládala z butylalkoholu a ricinového oleje v poměru jedna k jedné. Takový minerální tj jsou klasiky.

Klasifikace brzdové kapaliny

Takové kapaliny měly vysokou hygroskopicitu a dobré mazací vlastnosti, avšak měly významné nevýhody - nízké teploty varu a schopnost oxidovat některé kovy vytvořené z ropných produktů. Proto se postupně přidávají přísady do minerální báze, aby se TJ zabránilo oxidaci vzduchem a chránit kovové části hydraulických systémů před korozí. Nyní moderní látka obsahuje základnu - 93-98% a další přísady, které tvoří pouze 7-2%. Tento typ tekutin však nebyl příliš distribuován, nemůže se používat při přepravě kotoučovými brzdami. Obzvláště kapalina s tímto složením se používá v offseasonu, když nedojde k zamrznutí.

Dnes nejpoužívanější základnou jsou polyglykoly nebo jejich estery. Někdy se používají silikony jako základ.

Glycinová látka (DOT3, DOT4, DOT5.1) Obsahuje polyethylenglykoly a polyestery kyseliny borité. Významným mínusem je vysoká hygroskopicita, která vyžaduje častou výměnu látky.

Silikon (DOT 5) používaný ve sportovních a závodních vozidlech. Jsou založeny na sloučeninách křemíku a organických polymerů. Látka nezávisí na teplotě, nezhromažďuje samo o sobě vlhkost a nepoškozuje součásti místa. Pouze mazací funkce nedosahují normy.

Různé brzdové kapaliny

Látka sestávající z z glykolové báze s přidaným silikonem (DOT-5.1 / ABS). Jde pouze o vozidlo s protiblokovacím systémem.

Viz také: Jak namazat vodítka brzdového třmenu

Je možné smíchat?

Nedoporučuje se zasahovat do glykolových minerálních kapalin, protože to způsobuje otoky gumových manžet hydraulického pohonu a vzhled sraženin "kolečka". Před výměnou kapalin musíte nejprve vyčistit systém zbytků z předchozí brzdové kapaliny. Výjimky, pokud jsou kapaliny glykoly, ale patří do různých tříd (DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1). Kapaliny obsahující silikon jsou obecně neslučitelné s jinými prvky. Při smíchání dochází k silné chemické reakci, která vede k deformaci součástí brzdového systému.

Hlavní vlastnosti brzdové kapaliny

1. Bod varu. U brzdového systému je vysoká teplota varu, protože vroucí látka probublává a nebude vytvářet zastavení par. Když je teplota pod normální hodnotou - tlačíte pedál a dojde k nepřítomnosti brzdění. Taková situace nastává při intenzivním brzdění, teplo vytvořené třením nemá čas opustit systém a celková teplota v něm se zvyšuje. Průměrná provozní teplota TZH se pohybuje v rozmezí od -50 (nečinnosti při silném mrazu) do + 150, pokud se jede na horské silnici.
2. Viskozita. Je charakterizován jako vlastnost kapaliny čerpané brzdovým systémem. Během nízkých teplot dochází ke zhrubnutí, látka se pomalu čerpá potrubím, což zpomaluje brzdnou reakci, je-li to nutné. A při vysokých teplotách varu - nadměrná viskozita, což zvyšuje pravděpodobnost úniku. Standardní viskozita brzdové kapaliny při -40 ° C by neměla přesáhnout 1800 cSt (mm2 / s).

   

   Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v dílně

3. Hygroscopicity. Tzv. Schopnost látky absorbovat vodní páru ze vzduchu. Vysoký obsah vlhkosti vede k nízké teplotě varu.
4. Náraz na gumové části. Gumové těsnění by se neměly zmenšovat, zvětšovat, ztuhnout a ztratit sílu více, než je povoleno standardem.
5. Dopad na kovy. TJ by neměl korodovat ocelové komponenty systému. Pokud jsou písty "kyselé", části se rychle opotřebovávají a kapalina začne proudit z válců.
6. Mazací vlastnosti. Aby válce, písty a manžety systému mohly trvat déle, musí brzdová kapalina dokonale namazat pracovní plochy.

Kdy mám nahradit?

K udržení stabilního bodu varu, pohybujícího se od 200, až 260 stupňů na stupnici Celsia, je nutné TJ okamžitě a správně vyměnit. Odborníci doporučují úplnou, nikoli částečnou výměnu tekutin 1 za 2 roky bez ohledu na počet kilometrů. Výjimkou je DOT 5.1, je třeba ji měnit každoročně. To je způsobeno hygroskopicitou TJ. Je známo, že za rok se látka sama o sobě hromadí o 2-3% vody extrahované z prostředí. Z tohoto důvodu se bod varu snižuje o 30-50 ° C.

Zařízení pro měření hladiny brzdové kapaliny

Uvědomte si, že i minimální procento vlhkosti může výrazně snížit teplotu varu na 145 ° C. Tento efekt může vést k prvním známkám procesu parních brzd.

Pokud se podíváte na doporučení výrobců, u jednotlivých značek je stanovena individuální frekvence výměny tekutiny. Průměrná doba pro nahrazení TJ je v průměru od 2 do 3 let (nebo každých 60 tisíc kilogramů).. Existuje několik zřejmých znaků, které naznačují, že je třeba je nahradit:

• změna barevné stupnice;
• ztráta průhlednosti látky;
• změny v chemickém složení (v případech, kdy směs absorbovala mnoho nadbytečných nečistot).

Za zmínku stojí také jeden zajímavý fakt: je extrémně obtížné provést důkladnou diagnostiku látky, protože tato směs má jiné vlastnosti. To se vysvětluje skutečností, že uvnitř nádrže se rovná některým ukazatelům a v samotném systému vozu během procesu práce - zcela odlišné. Pro vlastníky dražších automobilů se doporučuje častěji nahradit látku.

Náhradní nástroje

Potřeba takového procesu může nastat:

• během diagnostiky a další opravy celého systému;
• po 2 nebo 3 letech provozu aktivního stroje;
• v případech, kdy je v této směsi přítomna příliš velká vlhkost (více než 3%);
• pokud auto nebylo řidičem dlouhou dobu používáno;
• pokud je kapalina velmi znečištěná.

Количество тормозной жидкости для замены

Existují případy, kdy motoristé nalévají malé množství takové kapaliny najednou. Zvláštní objemy lze v přiložených pokynech pro konkrétní vozidlo snadno objasnit. Musíte vědět, že pro provedení úplné výměny bude potřebovat majitel vozidla od asi 1 do 1,5 litru TJ. Abyste takovou kapalinu nahradili, je lepší požádat o pomoc servisní stanici, která se podílí na provádění tohoto procesu nebo o provedení celého procesu, postupujte podle následujících pokynů sami.

Zbytky staré brzdové kapaliny

Etapy práce

Profesionálové používají speciální instalaci, která nahradí TJ, ale doma je to bez ní. Podstatou tohoto procesu je vypustit starou látku z každého brzdového třmenu pomocí speciální armatury, která řídí, že v nádrži není žádný vzduch. Etapy procesu:

1. Hledáme válec, kde je umístěn zásobník brzdové kapaliny, a odstraňte z ní kryt.
2. Pomocí injekční stříkačky vytáhněte starou kapalinu do plastové lahve.
3. Do značky "max" vyplníme nový TJ.
4. Zaveďte auto a vyjměte kolo.
5. Ochrannou čepičku odstraňujeme z ventilu zadního kování.
6. Na trysku přiložíme průhlednou hadici, druhý konec je umístěn do lahve, kde je stará tekutina vypuštěna.
7. Uvolněte spojovací matici klíčem a rychle jej přemístěte do opačné polohy. Když je matice ošlehaná a není ovlivněna, je nutné ji zlikvidovat a pokračovat v její výměně.
8. Pro další krok je zapotřebí asistenta, který vezme kolo a několikrát zatlačí brzdu a uvolní se. 4-5 krát bude stačit, a poslední čas by měl být zatlačen celou cestu a neopustit. V tomto okamžiku vyžaduje signál po uvolnění matice a po několika vteřinách jej návrat do původní polohy. Pouze tehdy může být brzdový pedál uvolněn.
9. Je nutné tyto manipulace provádět na každém kole 6-7 krát, pokud je trpělivost, pak je to lepší.
10. Zkontrolujte hladinu tekutiny, pokud je hladina pod maximální hodnotou až k "max", doplňte ji. Na závěr zatlačte pedál znovu, a pokud se nepohne, výměna byla úspěšná.

    

    Výměna a čerpání

Tipy:

• Všimněte si, že během provozu musí být stroj vypnutý, jistě, vyjměte klíč ze zapalování;
• Krvácení by mělo začít od levého zadního kola.pak přejděte na pravé zadní kolo a pak vpravo a vpravo vlevo;
• pumpujte přes první tlumivku, dokud není veškerá stará kapalina vypuštěna. Můžete ji snadno rozlišit od nového - podle barvy. Ostatní armatury jsou čerpány jako obvykle;
• Ujistěte se, že nádrž není prázdná, jinak se dostanete trochu vzduchu. Když se při vypouštění použité látky vyskytnou bubliny, otočte se, dokud nezmizí úplně.

Za jakých situací odborníci doporučují čerpat celý brzdový systém automobilu:

• během velkého množství času dochází k porušení kontroly (vozidlo se pohybuje ostře v různých směrech);
• látka nebyla nahrazena službou, nýbrž nezkušenými řidiči;
• stlačení brzdového pedálu má pocit, že je příliš měkký;
• Nedávná oprava brzdového systému vozidla

Jaký druh brzdové kapaliny si vyberete?

Mějte na paměti, že proces výběru vysoce kvalitní kapaliny není nijak důležitější než proces jejího nahrazení. Při nákupu TJ se nedoporučuje šetřit, měli byste si koupit drahé výrobky od nejznámějších výrobních firem.

Průběh

Požadavky na brzdovou kapalinu pro osobní automobily:

1. Vysoká kvalita brzdové kapaliny by měla mít vynikající mazací vlastnosti.
2. Tekutina by měla obsahovat prvky, které neovlivňují důležité součásti systému automatického brzdění.
3. Vysoce kvalitní kapalina by měla zaručit správnou funkci hydraulického pohonu (norma je od třiceti stupňů pod nulou až po padesát stupňů nad nulou).