Místní opravy čipů a škrábanců na těle vozidla: jak vyčistit

Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы. Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит lakокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Opravte žetony na karoserii s vlastními rukama

Škrábance na auto

Škody jsou rozděleny do tří úrovní, jejich rozdíly spočívají v hloubce a ploše poškození. Škrábance vrchní vrstvy laku, třísek na úroveň základního nátěru a poškození kovu. Každá úroveň vyžaduje vlastní přístup. Technologie opravy karoserie vozidla umožňuje odstranit všechny škody bez stopy. Inovativní výrobky pro maskování poškrábání docela hodně, jsou všechny odolné proti vlhkosti, slunečnímu záření a extrémům teploty. Najděte způsob, jak eliminovat účinky agresivního prostředí v jakémkoli obchodě s automobily.

Obsah

  • 1 Obecné informace
  • 2 Místní ремонт сколов и царапин
  • 3 Pooperační závady laku

Obecné informace

Pokud máte zájem o otázku, jak odstranit žetony na karoserii s vlastními rukama, pak před analýzou procesu opravy byste se měli seznámit s některými pravidly:

  • zkontrolujte bezpečnostní předpisy před obnovou karoserie. Podívejte se, jak správně připravit povrch, kde provádět práci, studovat kritéria pro výběr materiálů;
  • zkontrolovat povrch a posoudit stupeň poškození. Někdy to všechno stojí kosmetická tužka nebo lesk odpovídající barvy;
  • při výběru materiálů není nutné šetřit, je lepší vybrat skladby známých výrobců, takže riziko nákupu špatně kvalitní produktů bude sníženo na minimum;

    Místní ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

    Odstranění se rozštěpí

  • Před nákupem barvy je třeba určit index nátěru, kterým je stroj pokryt. Číslo je uvedeno výrobcem, lze jej nalézt na sloupku dveří, v kufru nebo pod kapotou na černou desku. Kód je umístěn zpravidla níže a začíná označením C / TR (hlavní a vnitřní barva je Color / Trim). Pokud vyhledávání nebylo úspěšné, můžete najít index barvy kódem VIN prostřednictvím programu ETKA;
  • Vždy se můžete obrátit na odborníky, kteří budou analyzovat barvu barvy a pomůže vám vybrat vhodnou barvu. V tuto chvíli není nutné vracet vozidlo do provozu, stačí s sebou uchopit víko odpovídající nádoby na barvy;
  • používejte a promíchejte zakoupené formulace přísně podle pokynů;
  • materiály pro práci za užívání stejné značky;
  • použití bodidel pro bodové svařování, leštící stroje a další zařízení;
  • K dispozici jsou připravené kity pro práci.

Čím dříve se dostanete k podnikání, tím méně peněz na opravy bude stát. Nezapomeňte, že malý čip o velikosti jen několika milimetrů se může několikrát ročně zvýšit, čímž se po celé cestě získává rez.

Místní ремонт сколов и царапин

Oprava laku je rozdělena na:

  1. Komplexní. Požadováno, když je velká část karoserie vozidla špatně poškozena.
  2. Místní ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный lakокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта.

    Jak odstranit čipy na karoserii auta vlastním rukama

    Povrchové leštění

Materiály potřebné pro práci:

  • odmašťovač;
  • tmel;
  • primer;
  • rozprašovací nádobu nebo tužku;
  • lak;
  • pokud nechcete vše vzít samostatně, můžete si je zakoupit hotové opravné sady фlakонов с кисточками.

Etapy práce:

  1. Před provedením oprav musí být místnost připravena tak, aby na vlaky nepadalo přímé sluneční světlo.
  2. Před zahájením procesu se doporučuje stříkat vodu uvnitř místnosti a zavřít dveře - tím se sníží prachové proudy.
  3. Podívejte se pozorně na zraněná místa. Obvykle trpí zobák a přední část kapuce. To je způsobeno skutečností, že tato část je "na kraji" vozu a bere většinu úderů během pohybu vozidla.
  4. Vozidlo musí být předem omyty s použitím automobilových pracích prostředků typu bílého lihu.
  5. Pro usnadnění restaurování je možné demontovat část s poškozením.
  6. Po vysušení by měl být povrch v místě poškrábání čištěn brusným papírem a odstraněn prach. Nejprve je oříznuta hrubozrnným a pak jemným, hlavní věcí není přehánět. Pokud je rez, musí být vyčištěn nožem nebo jehlovým pilníkem a potom ošetřen chemickým koroze.
  7. Pak by mělo být místo expozice ošetřeno odmašťovačem.

    Odstranění čipů na těle

    Prostředky pro odstranění třísek a škrábanců

  8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего primer попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда primer нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
  9. Pokud je poškrábání hluboké, musíte použít tmel. Naneste ho gumovou špachtlí.
  10. Jděte na malbu. Pokud používáte plechovku, držte ji svisle. Vzdálenost mezi povrchem a rozprašovačem je nastavena výrobcem laků a předepsána na rozprašovací nádobce. Pokud je nátěr nesprávně aplikován, vyčistěte ji suchým hadříkem. Pro dosažení hladkého povlaku je možné pomocí několika nátěrových aplikací. Nezapomeňte, že každá použitá vrstva barvy musí být vysušena. Při nanášení laku kartáčem se ujistěte, že se kapky nerozšířily na okolní lak, rovnoměrně je rozdělily na kráter. Pokud chcete zvýšit vizuální efekt, vyrovnejte vrstvu co nejjasněji kolem okrajů.
  11. В завершение наносим lak, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Existují takové prostředky jako "voskové tyčinky" nebo "korektory", mohou snadno a rychle odstranit čipy, které se dotýkají země, nicméně nejsou vhodné pro všechny případy. Existují dva typy těchto opravných prostředků:

  • jeden zaplní poškrábání pomocí voskové směsi, která se pak vytvrdí a škrábance se stane neviditelným. Platnost takového složení je krátká a samotná škrábanina je snadno náchylná k korozi. Po rozštěpení musíte rychle odstranit přebytečný materiál z blízkého povrchu;
  • druhá připomíná plstěné pero s heliovou strukturou. V interakci se vzduchem je použitá kompozice polymerizována. Ačkoli pero vytváří tenkou vrstvu, samotný povlak je odolný. Výběr správné barvy na barvu vozu není snadný.

    Opravte žetony na karoserii s vlastními rukama

    Obnova tužky

Pooperační závady laku

Pokud jste včas odstranili čipy na těle, zanedbali jste obecně přijatá a dlouho prokázaná pravidla malířských technik, pak na konci práce budete určitě mít takové důsledky, jako jsou:

  • opyl - při nanesení nové vrstvy laku na suchou předchozí vrstvu. Odstraněno mletím;
  • usazování prachu. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания lakокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя lakа;
  • nerovnoměrně vysušená barva;
  • bubliny se objevují po vysušení laku, nejčastěji je způsobena působením rozpouštědla - nebo byl použit rychle ředitelný ředidlo. Reakce může být také zrychlena, pokud jste sušili vysoušečem vlasů. Bubliny se čistí broušením;
  • peeling nebo shagreensmožná kvůli silnému silnému roztoku nebo špatné viskozitě nátěru. Shagreen lze odstranit hlubokým broušením a leštěním;
  • rizika a drážky под lakом, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
  • povrch vypršel s matným efektem. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в lakе. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
  • mleté ​​skvrny nebo skvrnyzobrazování prostřednictvím laku;
  • tam byly kapky nebo skvrny lakа. Обычно такое происходит, если предыдущий слой краски не досох или сама краска по составу сильно жидкая. Также причина может крыться в самом процессе нанесения, когда краскопульт или баллончик поднесен слишком близко. Вообще, убрать потеки можно, так же как и матовый эффект, но если они сильно большие, нужно вытереть все и провести работу по новой;

    Místní ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

    Scratch Pencil

  • tukové skvrny a silikonový zbytek. Abyste se jim vyhnuli, před zahájením práce odmastěte povrch a ošetřete co nejvíce anti-silikonovou sloučeninou. Opravte chybu, pokud znovu strávíte malování;
  • povrch nebyl poškozen, to se děje na těžko přístupných místech. Opravuje se pouze natírání.

Jak je vidět, některé chyby jsou obtížné opravit, zatímco jiné nejsou vůbec možné. Je třeba poznamenat, že dokonce i nejkvalitnější práce na odstranění poškrábání samy o sobě, jsou méně slušné. Musíte pochopit, že nezávislé místní opravy, jen dočasné opatření. Nejlepším řešením by samozřejmě bylo pokrýt oblast kapoty speciálním štěrkovým filtrem nebo jinou ochrannou kompozicí. Co se týče filmu, jde o vinylovou nebo polyuretanovou verzi. Jeho vrstva 100-200 mikronů vytváří "štít", který chrání auto před malým poškozením již několik let.

Jiné možnosti ochrany proti poškrábání:

  1. Leštící prostředky, v závislosti na typu polymeru existují teflon, epoxid a nanopolymer.
  2. Plastové deflektory, s výjimkou reflektorů. Namontované obvykle přes přední okraj kapuce a přes boční okna.
  3. Tekuté přípravkystejné silikátové lepidlo. Neviditelná vrstva kapalného skla padá na lak.
  4. Věc tkaniny. Obvykle jde na kapotu.

LEAVE ANSWER