Mezera mezi elektrodami zapalovacích svíček

Zjevná jednoduchost konstrukce zapalovací svíčky je poněkud klamavá. Aby byla zajištěna správná a nejfunkčnější práce, je třeba pravidelně sledovat jejich stav a některé preventivní opatření. V tomto případě byste měli vědět, jaká by měla být mezera na svíčkách, což přispívá k nejlepšímu výkonu.

Značně vysoký elektrický náboj, který prochází mezi elektrodami, je pozitivním znamením kvality elektrických komponent. Mnoho negativních faktorů může negativně ovlivnit jejich práci. V takovém případě se spalování palivové směsi zhorší.

Obsah

  • 1 Co je ovlivněno mezerou na zapalovacích svíčkách
  • 2 Nafouknutá clearance
  • 3 Příliš blízko vzdálené vzdálenosti
  • 4 Hodnota optimálních vzdáleností
  • 5 Jaká je mezera mezi svíčky na plynu
  • 6 Metody instalace

Co je ovlivněno mezerou na zapalovacích svíčkách

Pro jasné pochopení tohoto procesu byste měli znát provoz palivového systému pro pohonné hmoty v benzínových motorech. S pochopením fungování zapalovacího systému bude zřejmý stupeň vlivu vzdálenosti mezi elektrodami na výkonnost elektrárny jako celku.

jaká je mezera na svíčkách na plynu

Při jednoduchém provedení obsahuje krok-za-krokem algoritmus pro získání mechanické energie z práce na spalování paliva následující body:

  • Po odstranění výfukových plynů ze spalovací komory přes ventilový systém hlavy válců se píst začne pohybovat k nejnižšímu bodu. Když dosáhne otvoru sacího ventilu tak, aby uvnitř válce pronikla směs paliva a vzduchu.
  • V dalším cyklu se píst pohybuje směrem nahoru, aby se směs stlačila.
  • Když je dosaženo horní úvrati, automatika dodává elektrodám vysokonapěťový výboj. Takže jiskra skočí do mezery mezi elektrodami zapalovací svíčky. Jeho vysoká teplota vznítí směs, což vede k výbuchu a uvolnění energie.
  • Generovaná síla tlačí píst dolů a přeměňuje tepelnou energii na mechanickou práci.
  • Cílem je zdvih, ve kterém se výfukový ventil otevírá a spaliny jsou z něj odstraněny.

Systém zapalování pracuje s impulsem na cívce, jejíž napětí je vyšší než 20 kV. Napájení pro jiskření se provádí automaticky signálem z regulátoru. Použitý vinutí může vydrží zvýšené napětí po dlouhou dobu. Změna mezery mezi elektrodami však ovlivní tvorbu jiskry.

Nadměrná clearance

Než nastavíte mezeru na svíčkách, musíte vědět, že pokud je její hodnota větší než 1,3 mm, bude tento interval považován za vyšší. Pokud je vzdálenost mezi elektrodami, vede to k následujícím důsledkům:

  • vypočítaná síla cívky bude nižší než požadovaná skutečnost, proto se v každém cyklu nenastane jiskření, ale v práci se objeví mezery;
  • motor bude fungovat přerušovaně nestabilní, což přispěje k výskytu nežádoucích vibrací;
  • nehořlavé palivo částečně pronikne do klikové skříně, proudí dolů stěnami válců a částečně také do výfukového systému;
  • výkon motoru s vnitřním spalováním se výrazně sníží a spotřeba benzinu se výrazně zvýší;
  • na válci se vytvoří zřetelná nežádoucí vrstva uhlíku, pracovní část svíčky a na píst se objeví saze.
Viz také: spoření kyslíkových senzorů DIY

co ovlivňuje mezera svíčky

Je důležité si uvědomit, že zvýšení otáček motoru přispěje ke zvýšení vynechání účinných zdvihů a zvýšení počtu kilometrů plynu.

Penetrace paliva do oleje z klikové skříně způsobuje zředění maziva a tvorbu hořlavých výparů, které volně pronikají do spalovací komory. To je usnadněno všemi druhy spojení a přítomností vzduchové cesty.

Kromě poklesu výkonových parametrů bude záporné zvýšení opotřebení spojovacích prvků.. Jejich efektivní provozní doba je výrazně snížena. Auto začíná méně sebevědomě, obzvláště znatelné při startu "za studena". Nezastavený motor často vyžaduje několik pokusů v závodě.

Nadměrně blízká vzdálenost mezi vozidly

Nejmenší povolená mezera mezi kontakty specialistů NW nazývá mezeru 0,6 mm. Přestože v provozním režimu jsou vynechání jisker úplně vyloučeny, ale nastane i další negativní - malé zapálení.

Je důležité si uvědomit, že příliš krátká jiskra není schopna účinně zapálit palivovou směs uvnitř spalovací komory během zdvihu pístu, protože má nízkou energii.

Neúplné spalování směsi vzduchu vede k následkům podobným situaci se zvýšenou mezerou. Klesající výkon a plyn se zvyšují. Mezi další negativy patří nejen rychlé zhoršení skupiny pístů, ale i nárůst problémů s přívodem paliva, riziko poruchy izolace vysokonapěťových kabelů apod.

Hodnota optimálních vzdáleností

Přijatelné provozní parametry, ve kterých systém zůstává plně funkční, jsou mezery v rozmezí 0,6-1,2 mm. Jasné hodnoty se volí v závislosti na typu elektrárny, různých napájecích systémech a zapalování. Měli byste se zaměřit na následující charakteristiky:

  • staré karburátorové motory, ve kterých jsou motory s malým stupněm stlačení mechanickou funkcí jiskření, budou optimálně pracovat na hodnotě 0,6-0,7 mm;
  • podobné elektrárny s vylepšeným bezkontaktním zapalováním na elektronice budou účinné s hodnotami 0,8-0,9 mm;
  • pro aspirované turbíny vyztužené a vybavené injekčním vstřikovacím typem je výhodnější, aby poskytl mezeru 1-1,2 mm.
Viz také: Proč se motorový olej pění

jaká by měla být mezera na svíčkách

Abyste se nemýlili s hodnotou konkrétní značky motoru, doporučujeme podrobně studovat uživatelskou příručku. Existují různé parametry, včetně preferované vůle.

Jaká je mezera mezi svíčky na plynu

Nedávno se trend v úsporách zdrojů projevil v automobilovém průmyslu. Mnoho majitelů automobilů instaluje moderní automobily HBO. Nicméně, ne každý ví, že kalibrace je vyžadována pro vysoce kvalitní jiskření.

Po instalaci všech plynových prvků systému stojí za to mírně zvýšit vůli svíček o jednu desetinu hodnoty pasu benzínu. I když se zatížením na vestavěné cívce mírně zvýší, směs paliva bude lépe zapálena, což pozitivně ovlivní výkon vozidla. Také při výběru svíček je důležité upřednostňovat výrobky s vysokým výhřevným číslem, aby svíčky byly "chladné".

Mezera iridiové svíčky má malý vliv na její výkonnost. Kontakty vyrobené z drahých kovů jsou odolnější a vytvářejí jiskru lépe. Navíc výboj obchází centrální kontakt podél průměru kruhu a zajišťuje samočistění prvku.

Metody instalace

Pro kontrolu vzdálenosti mezi elektrodami je nutné použít sondu pro zapalovací svíčky v následujících případech:

  • po dokončení opravy elektrárny nebo systému zapalování a zapalování bezprostředně před monitorováním stlačení ve válcích;
  • před instalací nově zakoupených svíček, protože někteří výrobci v továrně poskytují malou mezeru, která vyžaduje přizpůsobení standardu v každém vozidle;
  • při detekci nestabilního chodu motoru řidiči nejprve odšroubujte zátky, vyčistěte kontakty a kontrolujte mezeru.

Mějte na paměti, že všechna měření jsou prováděna po ochlazení motoru - "na chladném". Stačí, když vložíte plochý šroubovák do mezery, abyste jej tlačili od sebe, a abyste ho redukovali, budete potřebovat trochu klepnout na kontakt.

LEAVE ANSWER