Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, jak často měnit zapalovací svíčky. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Pravda je často ve stanoveném intervalu. V takovém případě není nutné provádět s motorem vyčerpané experimenty, aby nedošlo k jeho nenapravitelnému poškození. Stojí za pozornost doporučení výrobců.

Obsah

• 1 Obecné informace
• 2 Označení známky opotřebení
• 3 Pracovní doba

Obecné informace

Někteří řidiči si myslí, proč se zapalovací svíčky změní, pokud staré fungují. Nicméně jejich selhání může poškodit nejen palivový systém, ale také blok válců, jehož opravy budou velmi drahé.

Účinnost elektrod musí být udržována po celou dobu provozu:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать nagara;
• na elektrickém obvodu musí být napájeno dostatečným napětím;
• Mechanické poškození s kovovou částí a keramickou izolací není povoleno.

Taková porušení může zakázat dobře zavedenou práci jiných systémů.

Chcete-li zjistit, kolik změníte zapalovací svíčky, je důležité vědět jejich účel v autě. Základním úkolem je zapálit palivovou směs uvnitř pracovních válců. Proces začíná z jiskry vznikající z vysílaného vysokého výboje mezi dvojicí elektrod.

Je důležité vědět, že napětí zasílané svíčkám v různých modelech automobilů se pohybuje od několika tisíc do několika desítek tisíc voltů.

Poplatek je odeslán z distribuční cívky. Výsledná jiskra závisí na hodnotě technologické mezery mezi vodivými prvky svíček. Obvykle je čím větší mezera, tím intenzivnější je tvorba spalování v zapalovací zóně.

Pokud nestačí zapálit směs paliva a vzduchu, pak během kompresního zdvihu nebude plně hořet. Tím se sníží účinnost instalace. Důležité je, aby se jiskření provádělo včas, jelikož jiskra se nemusí objevit v měřítku nebo se objeví později, což povede k nesprávné detonaci.

Viz též: těsnění hlavy hlavy válců: příznaky

Nežádoucí detonace může vést k mikrotrhlinkám v krytu bloku válců nebo ve spalovací komoře. V důsledku svého působení vzniká rázová vlna, která působí na základní prvky silnou silou:

• píst;
• šatun;
• klikové hřídele.

Během agresivního okamžitého (nestálého) vznícení směsi bude slyšet stálý kovový zvuk. Síla elektrárny se z tohoto dopadu ztrácí. Proces je patrný ve formě černého kouře z výfukového potrubí. Taková zvuková nebo vizuální značka odpovídá na otázku, jak pochopit, že je čas změnit zapalovací svíčky.

Identifikace známky opotřebení

Majitel vozidla může nezávisle kontrolovat stav hlavních charakteristik výkonu svíček, protože má přímý vliv na provoz motoru. Kdy chcete vyměnit zapalovací svíčky, doporučte následující faktory:

• při špatném vedení vozu, což ukazuje nestabilitu zapalovacího systému;
• startovací operace se dosáhne s určitým zpožděním;
• při startu motoru trvá několik sekund, než se motor otáčí volnoběhem;
• spotřeba paliva se ve všech jízdních režimech výrazně zvyšuje;
• dynamiku vozidla při jízdě při různých rychlostech.

Samodiagnostika k identifikaci potenciálních problémů pomáhá sledovat dobu potřebnou k výměně zapalovacích svíček. Existuje několik způsobů, jak to udělat. Pokud se vůz nespustí nebo nezahájí zpoždění, je důležité přesně určit příčinu poruchy. Pokud je výsledkem snížení výkonnosti motoru, je to důsledkem nerovnoměrného přívodu jiskry do spalovací komory. Další se objevují intervaly nebo mezery.

Při výrobě paliva se zvyšuje objem par. Surový benzin proniká do systému výfukových plynů, což přispívá k přehřátí katalyzátoru a významnému přetížení jeho činnosti. Takový přístup bude nutně mít negativní dopad na práci celého systému a povede k povinné výměně svíček.

Je důležité, aby nedošlo k odložení výměny na požádání, protože nespálené palivo ve výfukovém systému rychle zakáže nákladný katalyzátor. Za výměnu je vhodné provést výměnu podle doporučení producentů. Jinak výsledný uhlík snižuje výkon tím, že vyhodí palivo.

Viz také: Jak vypláchnout motor při výměně oleje

Pracovní doba

Přípustné maximální kilometry jsou omezeny výrobci automobilových svíček. Toto období je uvedeno v návodu k použití.

Je důležité vědět, že preferovaný interval pro výměnu klasických autogamb je 30 tisíc km běhu.

V ojetém ​​vozidle, které jste zakoupili, není vždy možné zjistit datum instalace. V této situaci byste měli věnovat pozornost stavu výrobků. Vzhled pomůže při určování stavu výměny. Stojí za to podrobně prozkoumat každou chybu:

• praskliny;
• výrazné opotřebení;
• blikání;
• eroze;
• nagara;
• oxidace.

V poslední době vydali výrobci nové modely, například platinu nebo iridium, které mohou vydržet až 90 tisíc kilometrů. To usnadňuje používání nových technologií a materiálů v návrhu.

Doba používání je ovlivněna také nepřímými faktory, mezi něž patří kvalita použitého paliva nebo skutečný stav motoru. Neinstalujte součásti s poškozenou keramikou nebo trhliny v izolaci. To usnadňuje pronikání spalovacích produktů z mezery, což se odráží v plášti a slouží jako signalizační zařízení pro řidiče / mechaniku.

Při výměně je vhodné nainstalovat zcela novou sadu pro každý válec. Tím se zabrání možným potížím.