Názory řidičů se liší v otázce: je možné smíchat motorové oleje s různými vlastnostmi, ovlivní to motor. Někdo kategoricky popírá tuto iniciativu, protože věří, že z ní nebude nic dobrého. Koneckonců bude fáze mytí motorů vyloučena. Někdo, naopak, ujišťuje, že v takových "mixech" není nic špatného. Obě tyto strany argumentují. Lze smíchat oleje, ale je nutné je dodržovat podle určitých pravidel. V opačném případě může dojít k vážnému poškození motoru, což bude vyžadovat nákladné opravy.

Obsah

• 1 Teoretické aspekty smíchání olejů
• 2 Oleje různých typů a jejich kombinace
• 3 Syntetické oleje a jejich smíchání
• 4 Výsledkem smíchání "polosyntetických" a "syntetických"
• 5 Motorové oleje pro jednu značku
• 6 Oleje různých výrobců
• 7 Co získáme při míchání 5W30 a 5W40

Teoretické aspekty smíchání olejů

Míchací oleje jsou přípustné, ale měly by být prováděny velmi opatrně.

Jak bylo uvedeno výše, je možné smíchat motorové oleje, ale existují určité faktory, které vyžadují zvláštní pozornost. Za prvé, uvidíme, jaké oleje jsou:

1. "Syntetika", ve svém složení jsou zcela umělé chemikálie.
2. "Minerální". Vyrobeno z přírodních surovin, jejichž hlavní součástí je olej. To může být také nazýváno organické.
3. "Semi-syntetika". Tento olej kombinuje první a druhý pohled, představující jejich symbiózu.

Přestože je smíchání povoleno, je však nutné, aby to bylo podle odborníků ve velmi ojedinělých případech, kdy není skutečně možné dodržovat doporučení výrobce.

Oleje různých typů a jejich kombinace

Pokud jste použili minerální motorové mazivo pro váš motor, můžete jej kombinovat s polosyntetickým mazivem. Je také možné je smíchat s oleji, které jsou získány v důsledku procesu hydrokrakování. Další možností, která je vhodná pro přidání do "minerální vody", může být "syntetika", jejíž základem jsou poly-alfa-olefiny (PAO).

Takové typy syntetických olejů, jako je polyester, silikon a glykol, lze nalit do minerálů, ale existují určité nuance. Zde je třeba vzít v úvahu chemické složení konkrétního syntetického produktu. Tato informace je lepší specifikovat přímo od výrobce automobilů. Existují případy, kdy se hladina oleje prudce snížila, ale správný, bohužel, není po ruce, pak musíte přidat minerální vodu na syntetický nebo polosyntetický olej.

Při smíchání olejů s různou viskozitou při vysokých teplotách se může konečná viskozita oleje mírně měnit

Syntetické oleje a jejich smíchání

Mnoho značek dnes vyrábí své oleje v souladu s normami API (USA) a ACEA (Evropa). Tento olej lze smíchat s jiným olejem od jiného výrobce, který je také certifikován společností API nebo ACEA. Současně je minimalizována možnost získání negativního výsledku, při němž mohou dojít k negativním reakcím (klesá sraženina, dochází k pěnění).

Viz také: Instalace svodiče plamene namísto katalyzátoru

To naznačuje, že pokud jste použili syntetický motorový olej pro váš motor, který je certifikován podle standardu API nebo ACEA, pak můžete v případě nouze bezpečně nalít jinou kapalinu. Současně však musí splňovat tyto normy. Nebude to z toho ničím škodlivé. Ale na první čerpací stanici je lepší vyměnit tuto směs za olej, který doporučí výrobce vašeho vozu předem, když systém vyplachuje.

Výsledkem smíchání "polosyntetických" a "syntetických"

Další možností je smíchání kapalin 5W40 a 10W40, kde první odkazuje na syntetickou formu, druhou na polosyntetickou. Pokud je vůz naplněná "syntetiky" a vy se ocitnete v terénu a hladina maziva klesla, ale máte jen kanystru s "semi-syntetiky", pak je cesta ven. Můžete bezpečně smíchat dva oleje 5W40 a 10W40. Viskozita získané směsi se bude měnit od 6W40 do 8W40, což závisí na poměru. Nejúspěšnější možností je přidat do stávajícího mazivu oleje vyšší kvality, to znamená, že polosyntetický 10W40 může být zředěn syntetickým 5W40.

V kritických situacích je povoleno směšování syntetických a polosyntetických materiálů.

Motorové oleje pro jednu značku

Často jsou různé výrobky stejné značky hodně společné. Odborníci říkají, že "bezbolestně" je možné přidat do motorů olej s mírně odlišnou viskozitou, hlavním důvodem je, že výrobce by měl být stejný jako ten, který byl skutečně nalit do motoru. Dokonce i přes uvažované klasifikace, taková tvrzení mají zcela logické zdůvodnění. Vše proto, že oleje stejného výrobce mají velké množství společných prvků, tj. Rozdíly v chemickém složení jsou minimální.

Jednoduše řečeno, oleje jsou vyráběny obecně a jsou složeny z podobného souboru přísad. Proto se kapalina jednoho výrobce smí mísit v jakémkoliv poměru. Bude užitečné vědět, že stejný olej lze prodávat pod různými značkami. Obecně platí, že pokud plánujete přejít z jedné úrovně viskozity na druhou, nejlepší by bylo přepnout do řady jedné značky olejů. Přemýšleli jste někdy o tom, že i při úplné výměně oleje v motoru zůstane 5 až 10% staré kapaliny? Samozřejmě, toto je malé množství, ale stále existuje pravděpodobnost aditive konfliktu. Proto je snadnější používat oleje od jednoho výrobce, zejména, jak již bylo zmíněno, při přepínání na jinou úroveň viskozity. To znamená, že v motorovém polosyntetickém oleji společnosti "N" by měl být také koupen syntetický olej značky "N".

Viz také: Který senzor odpovídá za otáčky motoru

Oleje různých výrobců

Jedná se o nejrizikovější variantu a nikdo nemůže zaručit úspěšný výsledek za 100%. To se vysvětluje tím, že každý výrobce používá vlastní technologie a kompozice s různými přísadami. To neznamená, že se může objevit negativní chemická reakce a olej se bude pěnit nebo vysrážet. Neexistuje však žádná záruka, že složky tekutin různých značek nebudou při smíchání snižovat vzájemně výhodné vlastnosti. Takové případy se vyskytují, ačkoli zřídka.

Oleje od různých výrobců mají různé sady přísad, míchání může způsobit jejich konflikt.

Co získáme při míchání 5W30 a 5W40

Výsledkem této reakce je mírné snížení koeficientu vysokoteplotní viskozity. Například hladina motorového oleje v motoru dramaticky poklesla. V automobilovém obchodě jste byli informováni, že v momentě, kdy není k dispozici "syntetika" 5W40, ale existuje podobná pracovní tekutina se stejným označením, ale s jinou značkou. V takovém případě můžete převzít olej 5w30 od stejného výrobce. Výsledkem míchání v tomto případě nebude mít negativní vliv na váš motor. Pokud přidáte značný objem, může se stát, že se jedná o nekritické snížení viskozity.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, jaké motorové oleje lze smíchat.