Jak zkontrolovat olej v automatické převodovce

Postup pro kontrolu mazadla v automatické převodovce je dost jednoduchý pro majitele vozidel, kteří vědí, co hledat a kde se nacházejí. Ale pro začátečníky, otázka, jak zkontrolovat olej v automatické převodovce způsobuje určité potíže a obtíže.

Obsah

  • 1 Funkce procesu
  • 2 Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce
    • 2.1 Box se sondou
    • 2.2 Skříň bez sondy
  • 3 Důsledky změny hladiny oleje

Funkce procesu

Po určení umístění převodovky na vozidle byste měli zjistit, jaký typ má. Automatická převodovka může být se sondou nebo bez ní. Je to velmi snadné pochopit. Při pohledu pod kapotou je třeba najít správné rukojeti, které se používají ke kontrole hladiny oleje. Přítomnost dvou takových kolíků naznačuje, že v automatické krabici je sonda, která umožňuje určit stav kapaliny.

zkontrolujte hladinu oleje v automatické převodovce

Olejová měrka (červená rukojeť)

Většina vozidel s měřidlem pohonu předních kol, umístěná na pravé straně směrem k vozidlu, měří množství oleje v motoru. Měrka, která je umístěna na levé straně ve směru jízdy, zobrazuje hladinu kapaliny přímo v automatické převodovce. Je třeba si uvědomit, že sonda automatické převodovky u většiny vozidel s pohonem zadních kol s podélným umístěním pohonné jednotky je ve zvláštním otvoru mezi zadní stěnou motoru a motorovým prostorem. S tímto uspořádáním sonda není viditelná, takže ji budete muset hledat.

Pokud je k dispozici pouze jedno pero, znamená to, že automatická převodovka nemá měrku. Potom je vozidlo zvednuto na speciální výtahu a odšroubujte ovládací zátku, která se používá k určení úrovně oleje. Nedoporučuje se provádět takový postup sami, protože je možné zcela nechat bez oleje. Ve skutečnosti, sonda není na mnoha modelech evropských značek, jako jsou: Citroen, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel a další.

Zkontrolujte hladinu oleje v automatické převodovce

Nejprve zkontrolovat olej v automatickém boxu jakéhokoli typu, položte vozidlo na rovný povrch a přepněte do režimu parkování. Řada příruček pro stroj říká, že kontrola oleje v převodovce by měla probíhat na teplém motoru na teplotu 90 stupňů. Chcete-li to provést, budete muset cestovat na vzdálenost 10 až 20 km. U většiny modelů je třeba tento postup provést přímo na běžícím motoru. Chcete-li zlepšit kvalitu měření, doporučujeme zkontrolovat hladinu oleje na chlazeném motoru (tato opatření mohou být prováděna pouze při teplotách nad 0 stupňů, jinak jsou získané údaje nepřesné).

měrná převodovka

Automatické sondy mají pro měření "studené" a "horké" zářez hladiny oleje

Postup měření:

Viz také: Jak často se mění olej v převodovce a automatické mechanice

Box se sondou

Téměř veškerá automatická převodovka s měrkou oleje má čtyři speciální zářezy. Jedná se o Min a Max pro studený olej a podobné označení pro horké. Záře mohou být na stejné nebo různé straně sondy. Při zkoušce na vyhřívaném motoru by měla být úroveň mezi horními značkami a v případě chladného motoru mezi nižšími. Některé modely automobilů mají měrku s dvěma výřezy. Pak by množství kapaliny nemělo být pro obě případy vyšší než Max a nižší než Min.

Existují typy automatických převodovek, u kterých se hladina oleje někdy spontánně mění. Tento efekt vzniká kvůli velkému počtu dutin uvnitř automatické schránky. V některých případech jsou naplněny olejem, ale v jiných podmínkách nejsou. Pro úplnou důvěru v přesnost získaných výsledků je třeba několikrát kontrolovat test v pravidelných intervalech (za den nebo dva). Pokud pro 3-4 postupy hladina oleje v automatické převodovce byla neustále mezi Min a Maxem, pak je kapalina v převodovce dostačující a není třeba nic dělat.

Box bez sondy

jak zkontrolovat olej v automatické převodovce

U vozidel, které nejsou vybaveny speciální měrkou, zkontrolujte hladinu oleje pomocí ovládací zástrčky

Při takové automatické převodovce kontroluje hladina oleje mnohem déle a bude vyžadovat určité schopnosti. Ve skutečnosti není úroveň kontrolována, ale znovu nastavena. Automatická převodovka bez sondy má speciální systém přeplnění. Skládá se z trubice, která je instalována přímo do vypouštěcího otvoru palety a korku, který zakrývá otvor trubky. Optimální hladina oleje určuje výšku trubky. Odšroubováním ovládací zástrčky můžete vypouštět přebytečný olej, který je umístěn nad úrovní otvoru trubky.

Tento systém se používá k zabránění možného přetečení oleje, který negativně ovlivňuje automatickou převodovku. Navíc takový mechanismus vytváří mnoho obtíží, protože není možné kontrolovat stupeň kontaminace a hladinu oleje v krabici obvyklým způsobem. Pro tento postup zdvihněte přední část stroje na zdířky nebo ji posuňte do výtahu. Nezapomeňte se držet vodorovné polohy vozu. Motor musí být předehřátý. Před kontrolou byste neměli dělat dlouhou cestu, protože tento olej značně ohřívá.

automatická hladina oleje převodovky

Abyste dosáhli optimální hladiny oleje, je nutné doplnit, dokud kapalina nezačne odkapávat z vypouštěcí zátky (u vozidel, která nejsou vybavena měrkou oleje)

Při procesu odšroubování vypouštěcí zátky musíte být připraveni k úniku malého množství oleje, které spadlo do trubice v důsledku fungování krabice. Tento olej lze použít ke stanovení stupně znečištění celé olejové kapaliny. Dále musíte přidat asi 100-200 gramů nového oleje do krku automatické převodovky a zjistit, jak to protéká vypouštěcím otvorem. Kapalina musí být přidána, dokud nezačne kape. To naznačuje optimální úroveň oleje. Jelikož postup má určité potíže, majitelé takových automatických krabic preferují nastavení hladiny oleje na dobré čerpací stanici. Samozřejmě tento přístup zvyšuje celkové náklady na obsluhu stroje, ale zcela eliminuje majitele z nepotřebných překážek s převodovkou.

Viz také: Jak funguje automatická převodovka

Účinky změny hladiny oleje

Snížené množství oleje v krabici může způsobit následující problémy:

  • zdroj oleje klesá a jeho teplotní stav je narušen;
  • čerpadlo zachycuje vzduch, který změní kapalinu na nežádoucí emulzi vzduch-olej a způsobí pokles tlaku v systému. Výsledkem je přerušení chladiče automatické převodovky, ztráta převodovky a zhoršení procesu mazání prvků automatické převodovky.

Nadměrná hladina oleje vede k následujícím důsledkům:

  • tekutina pokryje rotující části automatické převodovky. Výsledkem je, že olej rozepíná a má podobný negativní účinek, jako při podhodnocování;
  • pěnění způsobuje zvýšení objemu oleje a jeho následné uvolnění odvzdušňovačem.

Velmi často se jednotlivé bubliny vznikající na měřící tyči zaměňují s pěnou. Napěněná kapalina je rovnoměrně pokryta jemnými bublinkami. Ovládání vozidla v tomto režimu způsobí selhání automatické převodovky.

Chcete-li tento problém vyřešit, zastavte motor, nechte olej stát, zkontrolujte jej a bez uvedení motoru do provozu nastavte úroveň na normální hodnotu.

zkontrolujte olejovou krabici automaticky

Pokud je olej zakalený nebo má cizí vměstky, je nutné naléhavě diagnostikovat krabici.

Různé typy olejů pro automatickou krabičku se liší vůní a barvou. Existují obecná pravidla pro kontrolu kvality oleje v automatických převodovkách:

  1. Dobrý olej má průhledný vzhled, nemá cizí vměstky a zápach.
  2. Očistěte měrku na měrce a teprve potom proveďte kontrolu oleje. Absence překrývání znamená, že sonda nebyla delší dobu používána.
  3. Při výměně oleje v krabičce musíte pamatovat, jaká barva a vůně má kapalinu.

Změna kteréhokoliv z těchto parametrů indikuje výskyt poruchy. V takovém případě je nejvhodnější jít do servisu automobilů, abyste důkladně diagnostikovali stav automatické převodovky.

LEAVE ANSWER