Jak vypláchnout chladicí systém motoru

Aby nedošlo k problémům s motorem, je nutné sledovat chladicí systém. Obvykle chladicí systém není zvlášť sledován, ale marně. Nejdůležitější je zapamatovat si kontrolu hladiny chladicí kapaliny a v případě potřeby doplnit ji. Často se však stává, že se do chladicího systému dostane nečistota, po které se nemrznoucí prostředek nebo nemrznoucí směs zmlhčí, což znamená, že určitě potřebujete vyčistit chladicí systém motoru.

Čištění chladiče

Hlavní příčiny znečištění chladiče

Pokud neměňte nemrznoucí směs na dlouhou dobu, může se rozkládat, motorový olej se může také dostat do systému, stále se objevuje spálenina nebo hrdza. Vzhledem k tomu, že je chladič umístěn před vozem, na něm se hromadí veškeré odpadky a prach z cest.

Důsledky

Pokud je chladič znečištěn, bude to mít za následek skutečnost, že tenké radiátorové trubky se stanou ještě užšími, a proto se sníží tepelná vodivost chladicího systému. Obecně se kapalina začne špatně pohybovat a chlazení motoru bude slabé, bude to mít za následek přehřátí a přehřátí povede k poruše motoru, bude muset být opraveno a to jsou velmi velké odpady. Proto je levnější jednoduše periodicky sledovat stav chladicího systému. Naštěstí toto čištění není tak obtížné.

Jak vyplachovat chladicí systém

Doporučujeme čistit chladicí systém jednou za 2-3 roky. Ne tak často můžete provádět čištění sami, ale službu můžete kontaktovat. Pokud je chladicí systém vyčištěn včas, nečistota se nebude hromadit a motor bude lépe ochlazován.

Nejlepší je umýt v létě. Prvním krokem je vypustit tekutinu a zjistit, v jakém stavu je. Pokud je kapalina velmi špinavá, musíte při čištění vynaložit větší úsilí.

Doporučený článek: BMW řady 3 v zadní části E46

Musíme počkat, až se motor ochladí a pak můžete otevřít víčko chladiče. To je nutné, aby se nepohodlně nehořilo.

vyplachování chladicího systému

Typy čištění chladicího systému:

  • vnitřní čištění - odstraňování hrdze, stupnice, staré nemrznoucí kapaliny a jiné nečistoty;
  • externí - čištění radiátoru před prachem, hmyzem, nečistotami atd.

Vnější čištění

Radiátor hromadí velké množství nečistot a nečistot, takže jeho chladicí vlastnosti se zhoršují. Chcete-li, aby systém účinněji ochladil motor, je nutné, aby byl radiátor úplně vyfukován, nemůžete ho vyjmout z automobilu a jednoduše ho umyjte silným tlakem vody. Pouze je nutné zajistit, aby voda neklesla do těch částí vozu, které nemají rádi vodu.

Vnitřní mytí chladiče a celého systému

Chcete-li proplachovat systém zevnitř, můžete použít čistou vodu nebo speciální splachovací prostředky a některé jsou dokonce omyty Coca-Cola nebo okyselená voda.

Oplachování vodou

Je-li stroj nový, a nemrznoucí kapalina je čistá a není tam žádná zvláštní nečistota, pak můžete jednoduše odebrat destilovanou vodu a nalít ji do radiátoru, můžete také nalít pitnou vodu, hlavní je, že obsahuje méně soli.

Poté je nutné motor zapnout a nechat ho běžet po dobu 15 minut. Poté je nutné vypnout motor a vypustit vodu a znovu nalít čistou vodu. A opakujte postup. Toto by mělo být provedeno, dokud je vypouštěná voda zcela čistá.

Ale vyplachování vodou není nejlepší, může se objevit spánek, pokud není voda destilována, a obecně horká voda nemusí vždy rozpouštět vážné nečistoty.

co umýt doma

Mytí okyselenou vodou

Po odstranění nemrznoucí kapaliny a vločení vloček z měřítka je lepší použít okyselenou vodu. Chcete-li získat tuto vodu je třeba přidat kyselinu octovou nebo kyselinu citronovou, někteří přidat hydroxid sodný.

Doporučený článek: Subaru Forester s plochým motorem o výkonu 210 koní na sekundárním trhu

Nejjednodušší způsob, jak nalít kyselinu citronovou, protože je nejsnazší. Na 1 litr vody je 100 gramů kyseliny citronové. Je nutné, aby řešení bylo slabé, aby nedošlo k náhodnému zničení plastových, gumových a plastových dílů.

Taková voda by měla být jako obvykle nalita do chladiče, zapnout motor a nechat ho pracovat tak, aby se motor zahřál na provozní teplotu. Poté musíte vypnout motor a nechat vozidlo po dobu 3 hodin. Vypusťte a uvidíte, co se stalo. Pokud je voda velmi špinavá, budete muset tento postup opakovat znovu. Čistá voda by měla vycházet. Nakonec musíte nalít obvyklou destilovanou vodu, zapnout motor a nechat ho fungovat. Potom vypusťte vodu, je nutné, aby systém vyčistil z okyselené vody.

Oplachování pomocí speciálního nástroje

Na základě toho, jak špinavý je chladič, a je nutné zvolit si prací prostředek. Například kyselé čisticí prostředky jsou vhodnější pro odstraňování okují, je lepší používat alkalické produkty k čištění systému tuků.

splachovací kapaliny

Jaké jsou prostředky pro čištění:

  • Kyselina-alkalická, obvykle se zřídka používají, protože mohou poškodit gumu a plast.
  • Samostatně kyselé a alkalické. Měl by být střídavě nalit do radiátoru.
  • Neutrální činidla, u kterých není žádná kyselina a alkálie, a čištění je způsobeno neagresivními složkami.

Výrobci obvykle přidávají čisticí prostředky, inhibitory koroze, disperzanty a ochranné prostředky do svých speciálních čisticích produktů pro chladiče. Výsledkem je, že nástroj umožňuje zabránit opětovnému přilepení nečistot na chladič a ochranná výbava chrání před negativními účinky kyselin a zásad. Existují také speciální nástroje, které obsahují prvky, které prodlužují životnost plastových a pryžových částí systému.

Doporučený článek: Karburátor VAZ 2108 a jeho údržba

vyplachování chladicího systému мотора

Čištění koksového chladiče

Mnoho motoristů vyčistí své radiátory pomocí Coca-Cola. To je logika, protože obsahuje kyselinu ortofosforečnou, která dokonale odstraňuje měřítko a rzi z částí. Ale také v Coca-Cola je cukr, který může ucpat chladicí systém. Koncentrace kyseliny v koši je vysoká, může vést ke zničení dásní v systému. Také v Coca-Cola jsou plyny, a pokud zapnete motor, začnou se tyto plyny zahřívat a rozšiřovat, což neovlivňuje motor velmi dobře.

Takže pokud existuje velká touha vypláchnout radiátor s Coca-Cola, pak musíme počkat, až plyny vyjedou z nápoje. A na konci čištění je nutné systém vypláchnout destilovanou vodou.

Pokud myjete prádlo správně a včas, chladicí systém funguje dobře a motor se dobře ochladí a vydrží déle. A pokud si v tom olej změníte, nikdy se vůbec nezlomí, tedy dalších 200 000 km. běží přesně.

Dále video o tom, jak vyčistit chladicí systém:

LEAVE ANSWER