Brzdový systém je základním prvkem pro zajištění bezpečnosti vozidla. Moderní cizí automobily mají z větší části přední a zadní kotoučové brzdové systémy a brzdové obložení hrají důležitou roli v nich. Při účinnějším brzdném účinku než brzdové bubny mají brzdové destičky tohoto typu větší opotřebení. Stupeň opotřebení brzdových destiček ovlivňuje nejen velikost brzdné dráhy, ale také důležitý ukazatel jako odchylku od přímého pohybu nebo kluzku při nouzovém zastavení. Včasná výměna předních brzdových destiček zajišťuje bezpečnost brzd.

Obsah

• 1 Kdy měnit brzdové destičky
• 2 Výměna předních brzdových destiček
• 3 Několik tipů

Kdy měnit brzdové destičky

Určení načasování náhradních podložek je obtížné, vše závisí na mnoha ukazatelích: podmínkách, ve kterých je vozidlo používáno, které se používají při výrobě materiálů a především v stylu řízení. U většiny výrobců je počet kilometrů, které jsou nahrazeny přední brzdové destičky, mezi 30 a 40 tisíc kilometry. Pokud však s klidnou jízdou mohou být polštářky dostatečné pro 80 tisíc kilometrů, pak jízdy v "vzplanutí" mohou zkrátit jejich životnost na 10 tisíc.

Porovnání tloušťky opotřebovaných podložek a nových

Mnoho výrobců tento problém vyřešilo pomocí technických zařízení, které uvádějí, kdy je třeba vyměnit brzdové destičky. Jejich princip je poměrně jednoduchý, s největším opotřebením, kovová deska se dotýká brzdového kotouče a při brzdění se objevuje nepříjemné písknutí. Dalším znakem je řídit vozidlo na stranu při brzdění a bít volant. Je nutné zkontrolovat stav brzd pro každou údržbu a pokud je tloušťka minimálně jednoho třecího obložení menší než 1,2 mm, pak je čas vyměnit brzdové destičky.

Výměna předních brzdových destiček

Tato operace nevyžaduje speciální nástroje a zařízení a je zcela možné provádět sama. Před zahájením práce je vozidlo instalováno na rovnou plošinu a upevněno pomocí zařízení pro ruční brzdu a zpětné rázu. Oslabíme matice kol (šrouby) pomocí zdvihátka, zavěste na jednu stranu a vyjměte kolo. Z bezpečnostních důvodů namontujte pod zastávky vozu "podstavec", nebo v extrémních případech, vyjměte kolo. Pomocou montážního nože nebo jednoduše velkého šroubováku jsou podložky stisknuty do původní polohy. V takovém případě se brzdová kapalina vrátí zpět do nádrže a může proto před výměnou brzdových destiček přetečit, je lepší vyčerpat část tekutiny pomocí lékařské stříkačky.

Před zdvihem vozu nezapomeňte utahovat ruční brzdu a zastavit pod ostatními koly.

Potom vyšroubujte šroub, který upevňuje brzdové třmeny, k vodicím pouzdrům. Tloušťka je upevněna pomocí dvou šroubů a obvykle je dolní část odvrácena. Zvedněte třmen a vyjměte brzdové destičky z kolejnic. V některých případech je nemožné stlačit podložky o dostatečné množství pro volné zvednutí třmenu, což může být omezeno ramenem vytvořeným v důsledku působení na okraj brzdového kotouče. Také tento límec bude mít vliv na výměnu předních brzdových destiček, takže je lepší je odstranit. Chcete-li to provést, musíte připevnit velký plech pod úhlem k rameni a roztlačit disk pomocí šroubů nebo šroubovat šrouby. Tato operace by měla být prováděna na vnitřní a vnější straně disku.

Viz také: Po tom, kolik změníte brzdové destičky kotoučových a bubnových brzd

Před výměnou brzdových destiček je zkontrolujte jejich opotřebení. Pokud nejsou rovnoměrně opotřebovávány, znamená to, že pohyb třmenu podél vodících pouzder je obtížný. Chcete-li odstranit tuto závadu, úplně vyjměte třmen a namažte vodící pouzdra maziva. Při práci zkontrolujte hladký chod brzdových pístů a stav třmenových prašníků. Roztrhané prašníky je třeba vyměnit a zajistit hladký chod brzdových pístů. Vývoj pístních třmenů bude vyžadovat kluzné kleště a distanční vložku, která omezuje zdvih pístu. Tuto operaci lze nejlépe provést společně. Zdvih pístu nesmí překročit dvojnásobek tloušťky třecího obložení.

Zvedněte auto, nasaďte na podpěru a vyjměte kolo

Vypněte šroub, který zajišťuje brzdové třmeny

Sklopte brzdový třmen zpět a vyjměte podložky

Namontujte píst, nezapomeňte na brzdovou kapalinu, která může proudit z nádrže

Namontujte nové brzdové destičky a namontujte vše v opačném pořadí.

Výměna brzdové destičky своими руками достаточно проста, закладываем небольшое количество консистентной смазки в направляющие и устанавливаем тормозные колодки. Количество смазки следует ограничить, так как заложенная в большом количестве, она может попасть на трущиеся поверхности и снизить эффективность торможения. Не следует забывать об установке демпферных пластин между металлической основой колодки и поршнем суппорта. Отсутствие этой незначительной детали может привести к образованию неприятного металлического дребезжания. Опускаем суппорт и прикручиваем его на место. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, для установки тормозных колодок в рабочее положение. Устанавливаем колесо, снимаем автомобиль с домкрата и проводим подобную операцию на другой стороне автомобиля.

Několik tipů

• Vyměňte brzdové destičky najednou na celé ose;
• Neměli byste zachránit, značkové podložky jsou drahé, ale dobré protějšky budou stát jen nepatrně levnější;
• Pokud se na brzdovém kotouči objeví hluboké žlábky, je lepší ji vyměnit za novou, než je brousit. I přes zdánlivou jednoduchost provozu je vyžadováno vysoce přesné zařízení, protože i při odchýlení 0,5 mm může dojít k silnému bitu při brzdění.

Viz také: Množství brzdové kapaliny, které chcete vyměnit