Při provozu motorového oleje vozidlo postupně ztrácí své původní vlastnosti. Proto řidič by měl přemýšlet o tom, jak správně provádět výběr oleje na značce automobilu. Četnost takového postupu stanovují dopravní společnosti.

Kromě snížení jejich chemických vlastností dochází během provozu k znečištění mechanickými částicemi. Také snižuje kvalitu mazací kapaliny.

Obsah

• 1 Proč je nutné sledovat frekvenci výměny
• 2 Typy motorových olejů
• 3 Jednotlivé funkce výběru
• 4 Použití označení motorového oleje
• 5 Koordinace s typem motoru
• 6 Doporučení výrobce
• 7 Nesoulad oleje

Proč je nutné sledovat frekvenci výměny

Načasovaná výměna prodlužuje životnost elektrárny a také snižuje spotřebu paliva. V nové mazací kapalině v dostatečném množství pro chemické přísady, které snižují součinitel tření mezi spojovacími plochami. Tímto způsobem snížené zatížení motoru a v tomto směru není žádný vývodový hřídel.

Výměna motorového oleje

Kontaminovaná tekutina nemůže účinně odstraňovat malé částice z chladicí zóny a pokles teploty z třecích procesů není tak účinný. Navíc mohou být otvory zaneseny, což způsobí špatnou cirkulaci v mazacím systému.

Dlouhá práce s kovovými povrchy a vzduchem přispívá k oxidaci mazací kapaliny. Vzhledem k těmto faktorům je nutno provádět výměnu nejen po stanoveném kilometru, ale i po uplynutí záruční doby životnosti specifikované výrobcem.

Typy motorových olejů

Všechny moderní oleje jsou vyrobeny z uhlovodíků. Nejběžnějším základem je ropa a zemní plyn. Z těchto součástí jsou vyráběny tři typy motorových olejů:

• syntetické;
• polosyntetické;
• minerální.

Jeden z prvních v průmyslové produkci zasáhl minerální olej. Jeho výroba byla založena společně s rafinací ropy. Dnes je jedním z nejlevnějších typů maziv pro automobily. Syntetický typ je vyroben z lehčích uhlovodíků. Nejčastěji se používá pro tento plyn. Semisyntetika - je směs dvou předchozích typů.

Typy polosyntetických olejů

Při výběru motorového oleje pro značku automobilu se musíte řídit svou hlavní charakteristikou - viskozitou. Minerál se vyznačuje vyšším indexem viskozity. Díky své struktuře se při startu chová těžší. Abyste ho dostali do pracovního režimu a získali potřebné vlastnosti, potřebujete určitý čas na zahřívání motoru.

Syntetické maziva mají nižší koeficient viskozity, proto je možné rychle začít. Tato tekutina rychle dosáhne všech mazacích míst. Trvalý studený start motoru je však nežádoucí a může negativně ovlivnit elektrárnu.

Nejlepším řešením je polosyntetika. Mezi jeho charakteristiky patří pozitivní přísady ze dvou dalších typů maziv. Koeficient viskozity umožňuje použití takové kapaliny v různých ročních obdobích a za různých teplotních podmínek.

Vyhledávání na internetu

Vedle uhlovodíkové báze v oleji dodávají výrobci velké množství různých přísad. Tyto chemické přísady korigují chování kapaliny za extrémních podmínek, například když teplota prudce stoupá, olej nepenuje. Také přísady bojují proti usazování uhlíku a kovovým částicím, které se objevují v důsledku tření, a snižují rychlost korozních procesů uvnitř pouzdra.

Viz také: Jak vyměnit pístní kroužky v motoru

Jednotlivé funkce výběru

Volba oleje se neomezuje pouze na výběr typu kapaliny. Je třeba zvážit charakteristiky vozidla, které spotřebuje tento výrobek. Stejná značka automobilů s různým stupněm výroby motorů nebo mírně odlišnými elektrárnami vyžaduje různé mazací kapaliny. Také výrobci v pokynech uvádějí preferované vlastnosti.

Značky populárních výrobců motorových olejů

Při volbě založené na výkonu a rychlosti motoru je třeba se opřít o syntetické kapaliny. To platí spíše pro vysokorychlostní malé vozy. Nejsou vybaveny velkým počtem "koňských sil". Mezery v konstrukci takového motoru jsou minimalizovány a nejlepší volbou pro tento návrh by byla "syntetická" s nízkou viskozitou.

Motory s vysokým výkonem preferují "minerální vodu", stejně jako "polosyntetické látky". Mezery této techniky jsou větší, proto pouze syntetické materiály neposkytují požadovanou tloušťku filmu pro účinné mazání všech součástí a spojovacích dílů. Pohyb příliš rychle přes kanály bude mít za následek nežádoucí chlazení některých částí. Také silnější točivý moment rychle rozbije malé molekuly lehkých uhlovodíků, které tvoří tento typ maziva, a ztratí své vlastnosti.

Nevhodným přínosem při nevhodném používání syntetických olejů je jejich vysoká volatilita.

Mezery v skupinách pístů procházejí částmi vysoce ohřátých výfukových plynů do jímky, kde interagují s "syntetiky" a pomáhají je odpařit. Je nutné pravidelně sledovat hladinu mazací kapaliny a neustále ji přidávat.

Při provozování automobilu ve větším měřítku v městském prostředí zajistí polosyntetická tekutina normální provoz výkonného motoru. Výhodně projevuje své výhody při častých spínacích režimech od nuceného "plynu" na malý a naopak. V takovém případě je nutné vybrat průměrná viskozita.

Viskozita závisí na značce

Takové poměry platí pro motory s nízkými kilometry. V dílčích vozidlech, které mají pevný záznam, však syntetika již nebude vyhovovat všem požadavkům motoru. Produkce v průběhu času zvýší mezery a slabě viskózní olej bude muset být pravidelně doplňován. Výdejem bude přechod na "polosyntetické látky". Pravidlo přechodu na tento typ ropy je platné pro všechny automobily, jejichž zdroj je blízko prahu generální opravy, navzdory úrovni obratu elektráren.

Použití označení motorového oleje

Motorový olej lze rozdělit na tři typy: zimní, letní a celoroční. Používá SAE stupnici pro označování tekutin. Klasifikace byla vyvinuta v USA, ale stala se obecně přijatelná pro jiné země. Letní a zimní značky oleje jsou označeny pouze jednou číslicí. Rozdíl mezi nimi je dostupnost "W" (zimní angličtina - zimní) v zimních odrůdách. Každé sezónní typy olejů jsou také zahrnuty do označení "W", ale doplněné druhým číslem. Příklady:

• SAE 5 W - zimní olej;
• SAE 30 - letní olej;
• SAE 15W 40 - vícestupňový olej.

Viz také: Přísady do motorového oleje a benzínu

V letním oleji se index pohybuje mezi 20-60 a udává stupeň viskozity oleje při provozní teplotě motoru. Vyšší hodnota odpovídá zvýšení obratu. U zimních odrůd byl přidán druhý index ukazující stupeň viskozity při nízkých teplotách. Čím je tento index menší, tím snadněji nastartuje motor ve velkém mrazu.

Sezónní stupnice ropy

U domácích řidičů je oblíbenější celoroční olej, neboť je výhodnější vyzdvihnout motorový olej automobilovou značkou za různých povětrnostních podmínek.

První index popisuje provozní podmínky pro elektrárnu při nízkých teplotách. Čím vyšší je, tím bude olej viskóznější. Druhá hodnota, označená za "W", informuje o stupni tekutosti při maximálních pozitivních teplotách.

Můžete zjistit mezní hodnoty teploty pro univerzální mazání sami. Chcete-li to provést, odečtěte od pravého čísla vlevo a čísla z balíčku. Ukázalo se, že pro SAE 5W40 je minimální přípustná hodnota -30C.

Nemůžete bezvýhradně zvolit olej se všemi maximálními parametry pro průměrné vozidlo.

Doporučené mazivo SAE 0W80 pro sportovní vozy nebude v žádném případě příznivě ovlivňovat nevhodné sportovní automobily, například domácí VAZ. Bude to jen zničit motor, stejně jako jakýkoli jiný zahraniční nešportový sedan nebo hatchback.

Koordinace s typem motoru

Výrobci vyrábějí ropu pro benzinové a dieselové elektrárny. I když na trhu existují univerzální nástroje, ale pokud je to možné, doporučuje se vybrat nástroj pro určitý typ motoru.

Olejové označení pro typ motoru je po API. Pro benzínové motory "S", A u dieselových jednotek typu"C". Tato doporučení jsou přísnější pro nákladní automobily nebo minibusy. Osobní automobily jsou často vedeny značením. S / Coznačující všestrannost tekutin.

Označení syntetického motorového oleje

Odděleně existuje olej pro motory s plynovými instalacemi. Ve svém označení mají CNG / LPG. Vlastnosti takových elektráren jsou spojeny s negativním účinkem plynového kondenzátu na motor. Neutralizovat jeho účinek může být označen takovým značkovacím olejem, který obsahuje kompenzační přísady.

Doporučení výrobce

Automobilové společnosti, které se snaží dál prodloužit životnost svých výrobků, se nedoporučují odchýlit se od parametrů doporučených pro jejich značky. Často použití "nepatentovaných" tekutin vede k rychlému opotřebení skupiny pístů nebo různých těsnění, manžet a žláz.

Platí to zejména pro dražší a "křehké" modely. Existují oficiální webové stránky firem, kde najdete informace s doporučeními. Pro konzultace jsou také často k dispozici bezplatné telefonní čísla 8 (800) telefonů.

Změna oleje podle doporučení výrobce

Na balících s olejem najdete také štítek s doporučením automobilů. Například odznak "VW" se hodí vozům Volkswagen včetně Škoda a Seat.

Nesoulad oleje

Někdy mohou nezpůsobilé faktory týkající se opotřebení nebo výroby motorů v uzavřených prostorách ovlivnit výkon oleje. Poté je třeba vyměnit kapalinu, dodatečnou diagnostiku a řešení problémů.

Zjevným příznakem neshodnosti oleje po jeho nahrazení může být zvýšená spotřeba paliva, nestabilní provoz motoru, konstantní pokles hladiny oleje a pravidelná přítomnost hustého kouře z výfukového potrubí.