Kvalitní automobilové světlo je klíčem nejen k dobrému přehledu v noci i večer, ale také k zajištění bezpečnosti na silnici. V takovém případě je důležité, abyste během opravy nebo údržby vozu nastavili osvětlení světlometů vlastními rukama. Značný počet složitých nástrojů nebo nástrojů nebude zapotřebí.

Obsah

• 1 Potřeba automobilové optiky
• 2 Přípravné operace
• 3 Použité označení
• 4 První možnost nastavení
• 5 Druhý způsob konfigurace
• 6 Konfigurujte protivotumanok

Potřeba automobilové optiky

Všichni motoristé a odborníci vědí, že je dovoleno řídit auto, pokud má správné vnější osvětlení (nízké / dálkové světlo). Při nesprávně konfigurované optice, když nastavený úhel šíření paprsku nesplňuje požadavky výrobce, vzrůstá riziko oslnění přicházejícího řidiče difuzovaným světelným paprskem.

Zaslepení na dálnici nebo na městské komunikaci může vést k dopravní nehodě. Také nízká výkonnost kurzů vede často k nouzovým kolizím.

Zkontrolujte stav a přizpůsobte světlometům ty motoristy, kteří provozují vozidla na silnicích s nerovnoměrným pokrytím. To je způsobeno nerovnováhou spojovacích prvků, což vede k potřebě pravidelného seřizování. Existují další situace, kdy musíte vědět, jak správně nastavit světlomety:

• po instalaci protivotumanok;
• kdy byl nainstalován nový světlomet nebo byly nahrazeny lamy nebo reflektory;
• postupy seřízení jsou povinné po opravě poškozené přední části vozu;
• pokud bylo opraveno celé zavěšení nebo jeho základní prvky;
• kdy byly nahrazeny disky nebo pneumatiky.

Pokud nedojdete k úpravě včas, bude to mít za následek další zhoršení práce a úplnou nerovnováhu automobilové optiky.

Přípravné operace

Zkušení specialisté nepřistupují k nastavení bez předběžných manipulací s vozem a některými jeho systémy. V opačném případě nebude výsledek na správné úrovni s případnými chybami. Poté budete muset dokončit vše, ne sami, ale jít do centra péče o vozidlo o pomoc.

Přípravná fáze má poskytnout vozidlu polohu odpovídající normě, která bude co nejblíže tomu, která je používána ve výrobním závodě. Za tímto účelem provádíme následující postupy:

• vytáhli jsme z zavazadlového prostoru cizí věci a nechali tam pouze standardní řadu motoristů, včetně zdvihátka, lékárničku, nouzového parkovacího znamení
• zajistíme správné polohování vozidla kontrolou hodnoty tlaku v pneumatikách a případně jeho přizpůsobení parametrům doporučeným výrobcem;
• asistenti mohou být zapojeni do urychlení práce;
• vyčistíme vnější část optických zařízení z mechanických nečistot (prachu, nečistot apod.) a rovněž používáme slabě koncentrovaný roztok organické kompozice k odstranění oleje a dalších mastných nečistot;
• Když jsme zjistili na schématu, kde se nacházejí nastavovací šrouby světlometů, předem namočíme je pomocí penetrační kapaliny, která uvolní upevňovací prvky v pohodlí, ověříme spolehlivost upevnění světlometů v zasazené šachtě
• Než začnete s nastavením, budete si muset vybrat rovnou plošinu umístěnou před zdi s vertikálními značkami.

Viz také: Kolik hodin dobíjíte baterii v autě

Během seřízení musí být řidič v kabině nebo někdo podobný, aby zajistil správné pozici.

Použité označení

Abychom získali správný vzor ladění na svislém povrchu, přistoupíme k volné stěně předem a odstraníme 2 metry. Nakreslete značku středu stroje a podobné značky značek ze světel na svislé. Další krok vyžaduje kreslení vodorovného směru ze silnice na řadu světlometů. Poté je třeba umístit vodorovně 5 cm pod předchozí značku, která bude odpovídat poloze lampy od povrchu vozovky.

Je důležité vědět, že při použití samostatné optiky v osobním automobilu se provádí měření pro každé světlo.

Bude nutné jezdit ze zdi ve vzdálenosti 7 metrů. Vyberte body, které odpovídají optickým střediskům pro každé zařízení a připojte je k liniím.

První možnost nastavení

Najdeme plochý prostor s okolní zdí. Označujeme na svislém povrchu. Nastavení světlometů se obvykle provádí nejdříve Šrouby odšroubujeme tak, aby tok směřoval k středové vodorovné čáře.

Aby bylo zajištěno, že směr toku pomáhá hladce otáčet šroubovákem bez ostrého axiálního lisování. Všechny šrouby jsou umístěny na zadní straně světlometů v motorovém prostoru. Je důležité provádět střídavě pro každý světlomet, zatímco blokuje světlo ze sekundy a zavírá ho hustým plátnem, například kartonem. Dále přejděte k druhému optickému zařízení, kdy bylo možné dosáhnout přesměrování světelného paprsku mírně pod centrální osu.

Druhý způsob konfigurace

Nastavení schématu dálkového světlometu je poněkud odlišné. Rovněž budete potřebovat svislý plochý povrch, ale vzdálenost od něj bude až 10 metrů.

Nastavení pro dálkové světlo se provádí v popsané sekvenci:

• vozidlo s plným převodem je instalováno na rovnou plošinu přímo před stěnou, kde jsou označena místa středů světlometů
• Nejprve označíme vyznačené body a nakreslíme vodorovnou čáru 12 cm pod hlavní osou;
• odjíždíme ze svislé vzdálenosti deset metrů;
• nastavte světlo na nulu;
• řídíme světelný paprsek, který musí pocházet z optiky hlavy a horní hranice, aby se dotýkala dolní horizontální polohy.

Viz také: Co je denní světla na autě

Porozumění správnosti operací pomáhá videu prezentovanému na stránce.

Konfigurujte protivotumanok

Během nastavení se každé mlhové světlo otáčí ve svislé a vodorovné ose. Současně se snaží dosáhnout optimálního úhlu sklonu. Pro pohodlí práce předem oslabujeme uzamykací spojovací prvky.

Podrobný algoritmus nastavení obsahuje následující operace:

• instalujte vozidlo na rovnou vodorovnou plochu tak, aby podélná osa vozu byla kolmá ke zdi stojící svisle;
• vyznačte vzorek nastavení pro konkrétní automobil na stěně;
• v případě potřeby přivedeme tlak do pneumatik na optimální hodnotu a vyjedeme na vzdálenost 5-7 m od svislice;
• na stěně označíme vodorovnou čáru odpovídající úrovni instalovaného mlhového světla;
• zapnutí souseda, vyznačte na svislé zóně páru světelných paprsků a střed mezi nimi;
• přepnutí z dálkového světla na mlhu;
• pokud je vůz vytažen ve vzdálenosti 5 metrů od stěny, pak u obyčejného světla musí být sklon nosníku 10 cm pod nastavenou vodorovnou výškou a mlhové světlo by mělo být nastaveno v paralelním režimu bez sklonu;
• zajišťujeme nastavovacími šrouby středová vzdálenost pro nosníky PTF 1,2 m;
• pomocí značení na svislé rovině vysuňte z horní části dolů automatickou osu a změřte od ní vzdálenost od světelných paprsků (měla by být rovná po obou stranách osy).

Nenápadnost úpravy pomáhá pochopit video. Je důležité dodržovat pokyny popsané ve videu.