Jak funguje karburátor: zařízení a princip činnosti

U klasických modelů je karburátor VAZ naléhavý. Kvalita a trvanlivost většiny automobilových systémů závisí na kvalitě vytvořené směsi paliva.

Opravy nebo údržbové práce s karburátorem se mohou provádět nezávisle. Ve většině případů to stačí pro garážové podmínky. Nicméně, než se zasadíte do konstrukce zařízení, měli byste vědět jeho princip činnosti a zařízení.

Obsah

  • 1 Co je karburátor?
  • 2 Přístroj jednoduchý karburátor
  • 3 Základní karburátorové systémy
  • 4 Nečinný systém
  • 5 Přechodový systém
  • 6 Hlavní dávkovací systém
  • 7 Ekonomizéry

Co je karburátor?

V moderních karburátorech je instalováno velké množství systémů s rozvětvenými kanály a pákovými přenosovými systémy. Rychlou vizuální prohlídkou není vždy jasné jejich účel. Je snadnější zjistit práci jednotlivých prvků blokem a také rozebrat princip karburátoru na základě nejjednoduššího zástupce rodiny.

Jednoduché zařízení karburátoru

Hlavním úkolem karburátoru je smíchat uvnitř proudění vzduchu benzínem v určitých poměrech. Potom je vše přiváděno do spalovací komory v bloku válců, kde během pracovního zdvihu pístu je kompozice spálena. Uvolněná energie tlačí píst namontovaný na klikovém hřídeli, a tak se energie výbuchu paliva přemění na mechanickou energii otáčení.

Jaký je princip karburátoru

Pro provedení tohoto procesu je karburátor připojen k palivovému čerpadlu, systému přívodu vzduchu a přívodům bloku válců. V nejjednodušším zařízení jsou pouze dvě komory: míchání a plovák. Tvorba směsi probíhá v celém intervalu od přívodu vzduchu do vstřikování do komory.

Nejprve se benzín rozprašuje ve směšovací komoře. To se provádí pomocí rozprašovací trubice, která je vypouštěna do difuzoru (zužující se kanál). Posuv v něm roste a tvoří vakuum. Kvůli tomuto vakuu je benzín nasáván z difuzoru a míchán se vzduchem.

Kanálem spojeným s plovákovou komorou proudí palivo. Do kanálu byl upevněn omezovací paprsek (válec s malým otvorem podél osy), který dodává přívod benzínu z plovákové komory.

Viz také: Ladění karburátoru Solex

Důležitým parametrem je hladina benzinu uvnitř plovákové komory. Existují tři možnosti:

  • hladina paliva v mezním kanálu poskytne optimální množství paliva v systému;
  • nízká úroveň bude tvořit chudou směs;
  • vysoká úroveň nalijte přebytečné palivo do kanálu.

Hladina paliva je řízena plavákovým mechanismem a jehelním ventilem.

jaký je princip karburátoru

Tlumič vzduchu pomáhá nastavit bohatost směsi v karburátoru. Pokud se začne uzavírat, je směs obohacena, což nakonec způsobí zastavení motoru.

Pro řízení toku hotové směsi do válců elektrárny je zařízení vybaveno škrtící klapkou. Při otevření obou ventilů neexistuje prakticky žádný odpor vůči průtoku vzduchu.

Видим, jak funguje karburátor с простейшим устройством. У него состав смеси сформируется оптимальным лишь при узком интервале оборотов в минуту.

Základní karburátorové systémy

Skutečná práce karburátoru zahrnuje větší počet systémů, které jsou zodpovědné za výkon. Zvažte hlavní.

Nečinný systém

Tento systém je zodpovědný za dodávku paliva do motoru, když je hlavní dávkovací systém nečinný. Díky tomu je práce elektrárny při nízkých otáčkách. Pomocí nastavovacích šroubů se nastavuje podíl paliva a vzduchu při volnoběhu. Nové automobily, jejichž výrobci kontrolují znečištění výfuků, jsou opatřeny utěsněným nastavovacím šroubem. Je to podvod, že toto nastavení složení směsi vede ke změně výfukových emisí při všech otáčkách.

co je karburátor

Přechodový systém

Cílem tohoto přístroje je poskytnout přechodný režim po zastavení volnoběhu a před zahájením startu hlavního dávkovacího systému. Často při konstrukci viditelných kanálů tohoto systému, které se nacházejí na deskách škrticí klapky. Prostřednictvím těchto otvorů je benzín synchronně dodáván s otvorem škrtící klapky.

Hlavní dávkovací systém

Jeho funkcí je měřit palivo při provozu na střední rychlosti. Skládá se z difuzoru, palivových trysek a hlavního rozvaděče. Uvnitř je vzduch rozptýlen palivem, aby vytvořil nasycenou mlhu. Stupeň saturace je řízen úpravami hlavního palivového paprsku.

Viz také: Oprava regulátoru tlaku paliva

jak funguje karburátor

Při experimentování s různými tryskami může řidič získat směs různých úrovní, od nejčerstvějších po přesycené. To je ovlivněno průměrem díry.

Ekonomizéry

Pokud motor pracuje se zátěží, potřebuje bohatší palivovou směs než v okamžicích, kdy se pohyb provádí bez zatížení. Dodávka dodatečných částí benzinu ke směsi poskytuje ekonomizéry. K tomu dochází při plném otevření škrticí klapky. Existují různé typy tohoto systému. Nejčastěji se používají ekonomizéry membránového typu a měřicí tyče.

LEAVE ANSWER