Moderní vozy jsou vybaveny různými bezpečnostními systémy, které umožňují zachovat zdraví, život cestujících a řidiče v extrémních situacích. Nicméně více výrobců se snaží zabránit vzniku takových případů. Často to přispívá k maximální viditelnosti vozidel na dálnici.

Oznamujte ostatním účastníkům pohybu vozidla pomocí světelných signálů. Patří sem denní světla, co to je, vysvětlíme dále. Fenomén ve vnitrostátních pravidlech silnice je poměrně nový, takže majitelé vozidel nemají s ním mnoho praxe. Od začátku tohoto století se řidiči začínají naučit o denním světelném světle na autě.

Obsah

• 1 Teoretický koncept
• 2 Funkce ovládání
• 3 Alternativní možnosti osvětlení
• 4 Instalace nezávislého optického systému
• 5 Stanovené standardy
• 6 Výrobci ДХО

Teoretický koncept

První změny dopravních pravidel týkajících se této koncepce byly provedeny v roce 2010. Odhalili dvojznačný postoj k tomuto jevu. Někteří odborníci argumentovali, že používání světla nebude mít pozitivní dopad na statistiku nehod, oponenti ujistili opak. V určitém čase statistické údaje ukázaly pokles nehodovosti o jeden a půlkrát po rozsáhlém zavedení metody.

Je nutné si uvědomit, že denní světla jsou speciálním systémem optických světelných prvků instalovaných ve vozidle, což umožňuje vizuální rozlišování v průběhu silniční dopravy.

To je věřil, že denní světla jsou navrženy tak, aby auto s nimi snadnější vidět z dálky. Když se auto rozjede po silnici vysokou rychlostí, reakce zpoždění za pár okamžiků může být rozhodující.

Nezaměňujte jízdní a světelné světla, protože mají jinou funkci. Celková optika jsou lampy malých rozměrů s lampami s nízkým výkonem, zářící červenou, žlutou nebo jinou barvou. Je umístěn co nejblíže k vnějšímu obvodu vozidla a umožňuje ostatním účastníkům silnice určit velikost vozidla v určité noční vzdálenosti.

Особенно актуальны «габариты» во время стоянки, когда машина не движется, но находится на проезжем участке. ДХО являются активными во время движения, так jak zapnout denní svícení система автомобиля начинает с момента пуска двигателя, а выключает после его остановки.

Funkce provozu

Ve světě existují různé postupy využívání stávající optiky jako podvozku. To je způsobeno především skutečností, že instalace takových světelných signálů se začala vyrábět na strojích vyráběných z dopravníku poměrně nedávno.

Proto je nutné znát nejen to, co je v automobilu DRL, ale také s jakým světelným zařízením můžete tento systém nahradit. Ve světové praxi se používají všechny druhy legislativně stanovených metod, které zahrnují:

• optická tlumená světla;
• "Mlha";
• dálkové světlo;
• autonomní světlomety denního světla.

Viz také: Nabíječka baterií nenabíjí - co dělat?

Je důležité si uvědomit, že klasické dálkové světlo nespadá do definice běhu. Lze jej použít pouze se stupňovitým odporem. Kritici DRL zaznamenají zvýšení spotřeby paliva a pokles časového zdroje optických prvků. V takovém případě dochází k negativnímu dopadu na životní prostředí zvýšením škodlivých emisí do ovzduší.

Trh s namontovanými zařízeními podobného designu je plný mnoha modelů optiky. Vzhledem k široké škále majitelů zastaralých vozů si mohou vybrat ty nejlepší kopie pro instalaci, které odpovídají vlastnostem:

• design;
• rozměry;
• metody připojení;
• elektrické parametry;
• způsoby zapnutí / vypnutí;
• barva světelného toku;
• náklady, atd.

Nedávno jsou nejpopulárnějšími LED systémy DRL. Díky své ekonomice a dlouhé životnosti jsou mezi majiteli automobilů hodně populární.

Alternativní možnosti osvětlení

Použití potkávacího světla jako DRL v některých zemích způsobuje kontroverzní názory. V Rusku je možné tuto alternativu použít, ale při cestování na vaše auto mimo ni doporučujeme předběžně objasnit problém s rozsvícenými světly. Tím se zabrání významným pokutám.

Použití optiky na dálku jako značky na trati je poměrně populární přes oceán. V severní Americe však používejte stmívače. Je silnější než blízká, ale méně daleko v aktivní fázi. Opačný tábor říká, že tato možnost nepřispívá ke zlepšení viditelnosti chodců a cyklistů.

Další možností právní náhrady je mlha v naší zemi. Přestože podléhají SDA v této oblasti, ne ve všech zemích. Odborníci také tvrdí slabá účinnost metody, neboť účel tohoto typu optiky je extrémně špatné počasí s nízkou viditelností.

Instalace nezávislého optického systému

Volba autonomních světel je jasná. V této situaci existuje mnoho výhod:

• minimální náklady na energii;
• velmi jednoduchá a rychlá instalace;
• k dispozici cena soupravy.

Použití automobilů a firem, které nabízejí jednotlivé modely svítidel DRL, LED jako světelný zdroj, vám umožňuje několikrát ušetřit elektřinu ve vztahu k tradičním lampám. Výsledkem je také stabilní bílé světlo s dostatečným jasem. Správně instalovaná optika nezhoršuje vzhled automobilu.

U samostatně osazených světel může vlastník vozidla samostatně zvolit místo pro instalaci v mezích stanovených zákonem. Může být uvnitř světlometu i mimo něj.

Viz též: Jak najít únik proudu v autě pomocí multimetru

Stanovené standardy

Prakticky ve všech zemích světa existují normy, které upravují způsob montáže a výkon síly svítilen DRL. V moderních dokumentech jsou popsány globální pravidla.

Je důležité vědět, že geometrické parametry, podle kterých by měly být stanoveny DRL, jsou přísně regulovány pravidly silničního a státního standardu. V opačném případě hrozí pokuta.

Podle nařízení N87 z roku 2011 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů byly zavedeny parametry pro jízdní světla na vyrobených automobilech. Při této rychlosti je obsazená plocha této optiky v rozmezí 25-200 cm.². Výkon záření by měl být v rozmezí 400-1200 cd.

Ruské dopravní předpisy také omezují oblast. Musí být nejméně 40 cm². Přípustné záření musí být v rozmezí 400-800 cd. To je popsáno v GOST R 41.48-200.

V případě polohovací optiky existuje přísná orientace. Minimální vzdálenost od povrchu vozovky je 250 mm. Maximální výška je 1500 mm. Povolené minimum mezi světly (vpravo a vlevo) musí být udržováno v rozmezí 600 mm. Z každého bočního úhlu nesmí být překročena vzdálenost 400 mm.

Pokud některý z parametrů není splněn, má inspektor silnice právo stanovit trest za tuto chybu. Pokuta bude stejná jako u nesvítících světla - 500 rublů.

Je třeba poznamenat, že typ zdroje světla není v normách specifikován. V jeho světelné síle existuje pouze norma.

Ruské automobily jsou také k dispozici s vestavěnými světly. Již existují Priors, Niva a Grants na silnicích s odpovídající inovací.

Výrobci DHA

U vozidel, která nemají standardní systém běžících světel, můžete použít sady světových značek, které nabízejí své vysoce kvalitní výrobky. Zvažte několik z nich.

Philips. Společnost nabízí model DayLight, který patří do třetí generace této série. Vynikající design a široká škála možností montáže. Pro Ruskou federaci jsou všechny certifikáty kvality. 9 diod LED pracuje jak od 12, tak od 9 V. Úhel osvětlení koleje se zvyšuje. V kombinaci se systémem Stop / Start. Cena soupravy je 3350 rublů.

Osram. Nízká spotřeba energie a stylový design, který je pro tuto značku charakteristický. Její produkty tvoří pravidelné vozy většiny evropských kamionů. Větší jas umožní pozorovat i za mraků. Náklady na jednu sadu v maloobchodě Osram LEDriving 401 je 3950 rublů.